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Vou fazer o rodizio de pneus eu msm....eh feito de tras pra frente seguindo o msm lado ..correto?
eh necessario alinhar ou balancear apos o rodizio ?

abc!

hehehhe.....q coincidência estou c/ a msma dúvida!

Certeza que o alinhamento precisa ser refeito, entretanto o balanceamento que é feito em conjunto, pode até não precisar de correção, o que depende do asfalto por onde o carro tem andado (buracos) e até da qualidade das rodas em utilização. O rodízio deve ser feito a cada 10000 km e as rodas da frente passam pra trás e vice-versa, sem mudar o lado de rodagem. Antigamente, os carros com pneus diagonais que tinham esquemas bem mais "complexos" de rodízio, mas hoje é bico.

Faça o alinhamento. E já que você vai tirar as rodas para fazer o rodízio, aproveite para fazer também o balanceamento das quatro rodas. O custo é pequeno comparado com o benefício. Procure fazer o serviço numa boa loja de pneus, com alinhamento a laser e balanceamento dinâmico fora do carro. Sugiro as revendedoras Michelin.

A grande vantagem com o rodizio é a uniformidade do desgaste dos pneus, por motivos óbvios os pneus dianteiros gastam mais que os traseiros e permite também corrigir eventuais desgastes de um lado só da banda, que eventualmente ocorre nos pneus dianteiros devido a variações da geometria da suspensão.

galera, nada contra o rodizio de pneus, mas nao se deve usar os pior jogo de pneus na parte de tras do carro.
Mesmo para os carros que possuem tração dianteira o melhor jogo de pneus deve ficar na parte de tras do carro.
Este detalhe é muito importante, pois em condiçoes de chuva, quem segura o carro em uma curva sao os pneus de tras e nao os da frente.
existem videos no youtube que mostram isso. Nao sei se existe algum em portugues, mas em ingles tem e eu já vi.
Inclusive na minha empresa, em uma palestra sobre direção defensiva, um especialista em pneus tb falou sobre isso e mostrou o video que estou referindo.

Abraço

Léo

Sim, mas se vc fizer o rodízio certinho ...a diferença de desgaste dos pneus da frente para os de trás são mínimas...o que não daria quase nada de diferença..

Agora se vc tiver pneus bem gastos na frente...e os de trás bons...deixe os bons atrás!

Importante é não deixar pra trocar somente quando o pneu já estiver "careca" a profundidade mínima dos sulcos para que vc ainda rode com relativa segurança é de 1,6mm, que pode ser verificado pelas indicações TWI no próprio pneu.