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Olá pessoal,
procurei algum tópico mas não encontrei nada.
Comprei o carro em Julho e este mês (Agosto) o carro estava com a água do radiador completamente seca.
Eu completei a água com o carro meio frio (mas funcionando). Andei 500 metros e a água estava seca de novo.
Esquentei o carro, completei a água, andei 1 km e a água abaixou 1 dedo.
>Não tem vazamento, a tampa está segurando a água.
>A ventoinha dispara com o carro desligado as vezes.
>A água não ferve ao ponto de transbordar.

Será que alguém poderia me ajudar. O que pode ser? Não quero ir na concessionária sem ao menos ter suspeitas do que pode ser.

Pode ter ar. Vai ter que ficar completando até parar de baixar

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Sorte que carro esquentando é fácil de resolver.
A ventoinha dispara com ele desligado....mas frio ou quente ?
Pode ser a válvula termostática que ta travando e não deixa a água girar. Bomba não é, pois vc completou e ela abaixou de novo.

Já olhou a vareta do óleo ? Ta marrom ? Estranho foi a água sumir sem vazamento.

Dr.coupe escreveu:Sorte que carro esquentando é fácil de resolver.
A ventoinha dispara com ele desligado....mas frio ou quente ?
Pode ser a válvula termostática que ta travando e não deixa a água girar. Bomba não é, pois vc completou e ela abaixou de novo.

Já olhou a vareta do óleo ? Ta marrom ? Estranho foi a água sumir sem vazamento.

A ventoinha liga quando ele está quente.
Mas se a válvula termostática está travando, a água não deveria baixar, só ferver, não?!

Vish, tá meio escuro, será que a junta foi pro espaço?

pclinkgmor escreveu:Pode ter ar. Vai ter que ficar completando até parar de baixar

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Mas por qual motivo provável, em dois meses, a água secaria completamente num carro 0km?

Vazamentos ou junta de cabeçote queimada. Se não tiver vazamentos provavelmente será junta

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Num carro novo assim a junta estragar só pode ser defeito de fabricação.
Leva o carro de volta...
Por isso que se a válvula supostamente estivesse travada e a água baixando, ela só poderia estar indo pro motor.
Olha minuciosamente a vareta, veja se tem pingos d'agua... ou amarronzada tipo ferrugem. Ou ainda se a própria água tem óleo.

Bom, hoje antes da concessionária abrir eu estava lá com o carro.
O mecânico colocou uma bomba de pressão no reservatório e não achou nenhum vazamento.
Espero que ele encontre, pq se queimou a junta, vai ter que trocar o cabeçote :/

Junta queimada com certeza! Esse carro dete ter aquecido demais alguma vez e por isso queimou a junta.
Retira as velas e verá qual delas está molhada e com ferrugem, esse é o cilindro que está com água.
E o cabeçote não precisa de troca, apenas passar na "plaina", é retirada uma camada finíssima de material e o cabeçote fica liso de novo.

Dr.coupe escreveu:Num carro novo assim a junta estragar só pode ser defeito de fabricação.
Leva o carro de volta...
Por isso que se a válvula supostamente estivesse travada e a água baixando, ela só poderia estar indo pro motor.
Olha minuciosamente a vareta, veja se tem pingos d'agua... ou amarronzada tipo ferrugem. Ou ainda se a própria água tem óleo.

Válvula não faz água baixar não.
Faz o motor trabalhar frio se tiver aberta ou ferver se travar fechada

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