C4-Clube.com

[Cangacero]

Salve Galera!
Pode parecer meio ridículo mas o assento do meu VTR está folgado e balança o banco todo quando acelero. Não é bem um defeito, a porca que prende o assento no assoalho está folgando e não tem espaço suficiente pra eu por mais que os dedos, quanto mais uma chave. A proteção plástica precisa ser removida ou tem outro jeito? Se precisa remover como faz? Tirei a roldana que regula inclinação mas a capa não consegui.

[Cangacero]

Pow galera, ajudae, não queria aprender isso numa oficina.

[Cezarloureiro]

Cqangacero,

TD bem?

Meu banco é eletrico e tb fica com folga... nao sei ainda onde é a folga.

Resolveu seu problema?

cezar

[Lequetreque]

vejo que isso é cronico..., o meu pallas tbm estava e tive acesso ao parafuso do trilho por cima, só coloquei o banco de tudo pra traz e apertei com uma chave "L"....

mas não durou muito, agora já esta começando a balançar de novo!

to pensando em tirar ele e passar loctite, assim isso nao me atrapalha mais!

[Cezarloureiro]

O meu eu ainda nao consegui identificar onde está com folga, parece que a base está presa no trilho mas o assento está com folga na base, pois não vejo o trilho solto, mas a base tem uma folga, e como o meu é elétrico, tem vários motores etc lá embaixo do banco.

[Lequetreque]

O meu eu ainda nao consegui identificar onde está com folga, parece que a base está presa no trilho mas o assento está com folga na base, pois não vejo o trilho solto, mas a base tem uma folga, e como o meu é elétrico, tem vários motores etc lá embaixo do banco.

O meu Pallas é GLX (banco manual) o meu tava com os dois parafusos do trilho do lado esquerdo "soltos", dava pra virar com a mão!

Depois de apertados tudo se resolveu (por um tempo).

São os parafusos que prendem o trilho no assoalho do carro!

[Cezarloureiro]

vou dar uma olhada nesse fds torcendo para que sejam esses!

abs

[Marianoo]

Caso alguém necessite retirar a tampa do banco elétrico C4 Pallas como eu precisei, lá vai...
Tem que soltar os encaixes da capa do banco primeiro para não rasgar a capa. Depois tem de soltar os botões de ajuste frente/trás e do encosto, todos os 3! Em cada ponta da capa tem um parafuso filips, são somente 2. Retirando os parafusos sobram somente 3 encaixes, que são meio complicados de desencaixar, tem de tomar cuidado pra não quebrar, precisei de uma lanterna pra conseguir ver. Boa sorte para quem precisar.

[Cezarloureiro]

cOMO os botões saem? puxando?