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Boa tarde pessoal! Queria compartilhar meu caso com vocês. Sei que existem vários tópicos sobre o "Defeito Sistema Anti Poluição", mas o meu caso é outro.

Bom, gostaria de ter a valiosa opinião de vocês. Meu carro(Pallas 2008) a cerca de um mês começou a falhar quando quente e acendeu a luz da injeção junto com o bendito e famoso "Defeito Sistema Anti Poluição".
Bem, passado o scanner e testada a sonda lambda foi constatada a baixa leitura da mesma. substituída a sonda o carro virou outro. Mais econômico e um pouco mais esperto. Ah, e os erros sumiram.
Depois de andar cerca de 500km peguei um trânsito pesado e o carro começou a falhar. quando reduzi para passar em um quebra molas nada de aceleração e uma trepidação sem fim. Não acendeu luz nenhuma e não apareceu nenhum defeito. Encostei o carro e desliguei. Tentei ligar de novo, a mesma coisa.
Esperei uns 5 minutos e liguei novamente, começou até bem, mas logo voltou trepidar e não aceitar aceleração.

Liguei para o meu mecânico de confiança e o mesmo pediu para desligar a bateria e aguardar uns 5 minutos(não sei se isso zera os parâmetros nesse carro). Feito isso, liguei o carro e estava normal, acelerei algumas vezes e não falhou. Resolvi tentar ir para casa.

Andei 25km(estrada) e aproveitar para zerar o CB para avaliar o consumo. Fez 14.1 a uma velocidade média de 96km/h e não falhou mais.

O que poderia ser?
Uma observação: minhas velas(NGK) tem cerca de 30mil km. Será que são as culpadas? Estou para comprar um jogo de velas Bosch. Vale a pena?

Ngk é melhor que bosch.
Tente passar o escanner pra ver se armazanou erros

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Vou passar novamente mesmo para ver se ficou algo gravado.

Mais alguém tem alguma ideia?

Se eu fosse você eu trocaria essas velas, ja devem estar gastas.
De qualquer maneira, isso aconteceu algumas vezes com o meu ex Xsara Hatch 2002. O carro simplesmente parava de acelerar. Ao desligar e ligar novamente tudo voltava ao normal, mas o problema voltava a acontecer alguns dias depois. Na maioria das vezes acendia a Luz da injeção com o codigo de erro relacionado à "throttle position sensor" mas a luz acabava apagando sozinha depois de algum tempo.

Bom, em todas as vezes o problema era sujeira na TBI, bastava retirar ela e limpar com WD-40 e flanela que o problema desaparecia por mais uns 40.000km (rodei mais de 260.000 km com o carro).

Espero que o seu problema seja esse :)

Acho que estou perto de solucionar o problema!
O carro começou a falhar dentro da garagem depois de um tempo ligado. Mas dessa vez a bomba se condenou. O carro morreu e quando virei meia chave a bomba fazia um barulho diferente no normal, e não conseguia ligar, só depois que esfriou.
Hoje andando com o carro a luz acendeu o carro andou bem por um tempo e depois falhou.

No scanner acusa erro na sonda, mas já troquei ela. O mecânico queria trocar ela de novo. Falei pra nem tirar ela. Vou pegar o carro e levar em uma especializada em bomba!! Já até liguei e cotei o preço com mão de obra= R$180

Espero resolver.