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Ontem foi feita a revisão de 20.000 no C4GP. Revisão padrão + rodízio/alinhamento/balanceamento. Ficou tudo em R$450,00 para pagamento a vista (R$444,00 revisão padrão + R$56,00 rodízio/alinhamento/balanceamento - 10% de desconto a vista). Além da revisão pedi pra olhar 3 problemas, que foram resolvidos parcialmente. Estava faltando um parafuso no revestimento interno preto do paralamas dianteiro direito (reposto). Também um rangido chatíssimo durante o recolhimento do retrovisor elétrico esquerdo (resolvido). Ou outro foi o botão de travamento das portas que fica no painel que está descascando a pintura. Não tinham a peça e encomendaram para reposição. Durante a revisão eles detetaram um pequeno merejamento de óleo na caixa de marchas. Também não tinham o retentor em estoque, que foi encomendado para futura troca. No geral fiquei satisfeito com o serviço e com a atendimento, sendo que o carro foi entregue impecavelmente limpo. Definitivamente eles lavam o carro muito melhor que todos os outros lugares que já levei para lavar.

Legal, que voçe realizou seu sonho, e esse sonho esta te deixando satisfeito, muita sorte e paz ! com seu carro!

emks escreveu:Legal, que voçe realizou seu sonho, e esse sonho esta te deixando satisfeito, muita sorte e paz ! com seu carro!

É um excelente carro e, no geral, estou satisfeito, apesar de alguns defeitos ocorridos. Nestes 20.000 km e 9 meses de convivência o que pude registrar foi:

1) Consumo cerca de 10% superior ao do meu carro anterior (XSPC 2.0 BVA 2005), o que justifica pelo peso maior;
2) Pelo tamanho e peso do carro, ele merecia ter um motor mais potente (mínimo 180 CV) e um câmbio automático de 5 ou 6 marchas;
3) Ausência de banco de couro original e dificuldades técnicas para instalar aftermarket (os bancos originais de veludo grudam muita sujeira e pêlos, sendo ultra-chatos e difíceis de limpar);
4) Ausência da tomada USB original no console (não existe nem como opcional e nem mesmo para instalação aftermarket, sendo que a solução alternativa é bem cara: R$700,00 numa USB-box original da PSA);
5) A geladeira do painel não gela nada (na melhor das hipóteses dá uma esfriada);
6) Defeito nas eletroválvulas da caixa automática AL4 aos 15.000 km (resolvido, porém fiquei sem carro por mais de 3 semanas e sem carro reserva);
7) Entrada de umidade no farol de milhas direito (resolvido pela concessionária e até agora sem recorrência);
8) Rangido chatíssimo no retrovisor elétrico esquerdo (apareceu uma vez, resolvido pela concessionária, apareceu de novo 3 meses depois, concessionária consertou novamente e agora estou monitorando para ver se resolveu definitivamente);
9) Tecla de travamento/destravamento das portas no painel com a pintura descascando (reclamei na revisão de 20.000 e estamos aguardando chegar a peça da fábrica);
10) Perda de um parafuso do revestimento interno de plástico preto do paralamas dianteiro direito (reposto pela concessionária).

Botão de travamento/destravamento das portas no painel com pintura descascando:



Rangido durante movimentação do retrovisor elétrico esquerdo (aumente o volume para ouvir):

http://www.youtube.com/watch?v=hRIy9LlcQO4
http://www.youtube.com/watch?v=hRIy9LlcQO4[/youtube]

Será que um spray de silicone não resolve este barulhinho?

Abs.

bruno figueiredo escreveu:Será que um spray de silicone não resolve este barulhinho? Abs.

Na primeira vez que apareceu este defeito, foi isto que a concessionária fez. Agora, pelo que entendi, eles desmonstaram todo o retrovisor e fizeram um serviço mais completo de limpeza e lubrificação. Vamos ver se resolve de vez.