C4-Clube.com

Pessoal, acabei de entrar para a familia C4 e como esse é meu primeiro carro da marca gostaria da opiniao de vcs sobre as concessionárias da marca aqui em Sao Paulo. Quais vcs recomendam? Quais eu nao deveria passar nem perto? A mais proxima de casa é a Francecar da avenida JK. Alguem conhece? Valeu galera!!!

Amigo,

Sinto lhe desapontar mas... todas as concessionárias em São Paulo capital são do mesmo grupo (SHC - antigo presidente da Citroen do Brasil). Então basicamente o serviço deve ser similar em todas.
As diferenças entre uma e outra, digamos, não será estrutural, mas pessoal. Vai de encontrar um indivíduo com mais boa vontade e disposição numa loja do que em outra.

Veja que apesar de serem do mesmo grupo, existem piores e "menos piores".

A Saint Michel (Av. Rebouças), por exemplo, é imprestável. Sou amigo de um diretor regional da SHC e nem mesmo ameaçando falar com ele sou bem atendido ou tenho os problemas resolvidos na Saint Michel. Já a Francecar (Av. JK) melhora muito. Outra que parece interessante é aTGV (Nações Unidas). Ao menos o atendimento foi bom e me pareceu mais organizada que as outras duas.

Mas concordo que no final das contas vai mesmo de indivíduo para indivíduo. Me desculpe se existe algúm aqui, mas via de regra vendedores de carro não valem um prato de arroz e feijão gelado!

Então, mordi minha língua e tenho que fazer uma grave reparação do meu último post.

Deixei meu carro na Francecar, para revisão dos 20K. Isto foi na terça passada e logo pela manhã cedo. Pois sete dias já se passaram e até agora não ficou pronto! Já briguei com meio mundo e claro que a concessionária me ligou informando que o carro estava pronto. Mas hoje chego lá e descubro que parte dos problemas foram ignorados. Junte a isto a imundície em que se encontrava o carro (apresentava até marcas de graxa na lataria!) e uma dificuldade insana para ser atendido por alguem com um mínimo de preparo e uma gota de bom senso, e foi estragado o dia.

Pois é Alex, o problema principal é esse.
Num dia você pode ter um atendimento excelente e no dia seguinte um atendimento péssimo.
Não há um padrão definido.

Sou cliente da TGV e fui muito bem atendido na compra de um carro zero, na retirada do mesmo e quando precisei resolver uns pequenos probleminhas de acabamento solto (o que fui atendido prontamente), que digamos de passagem é o minimo que se espera quando se compra um carro de 60k +.

Por outro lado tive problemas sérios ao comprar peças lá que só foram resolvidos recorrendo-se ao SAC da Citroen.
Então é bom ficar preparado, pois o atendimento muda conforme a lua......

É Arr, você tem razão. Ainda tentei encarar como algo isolado mas na prática depende mesmo do bom humor, bom senso, competência e toda uma sorte de fatores que mudam com a fase da lua.

Estive na TGV certa vez e julguei que apresentava um clima agradável. Sei, isso é absolutamente subjetivo e não diz nada. Mas o que quero dizer é que nenhum vendedor ficou grudado no meu pé tentando me convencer por todos os meios a comprar seu carro. Porém, em certa ocasião solicitei um orçamento de serviço e de peças e me emputeci: a TGV levou 3 dias para me enviar o orçamento por email. E isto só ocorreu depois de brigar com a atendente pelo telefone. Some-se o preço elevado do orçamento e me convenci que não valia fazer serviço em concessionária: se é para pagar caro então tenho que ser bem atendido. Levei meu carro na Frison, aquela ultra-careira alí na Vila Olímpia. Lá atendem super-bem, fazem um serviço surpreendente, cumprem o prazo de modo impecável, fazem questão de explicar cada mínimo detalhe e acaba ficando pouca coisa mais caro do que fazer pela concessionária. Quero dizer, não é tão pouca coisa assim a diferença, mas vocês me entendem né: o que é beijo de língua para quem já está com o p@u no c* ?!

Voltando a "querida" Francecar. Como mencionei antes estive lá ontem a tarde e ainda haviam problemas por resolver. Dei uma comida de rabo geral e me pareceu que haviam entendido a gravidade da situação. Hoje cedo me ligaram para dizer que o carro já estava pronto, que haviam verificado tudo, que eu podia voltar lá para retirá-lo, que ficaria muito satisfeito, que blá-blá-blá...

E não é que ao inspecioná-lo agora a pouco ainda encontrei coisa por fazer?! Bah, eu levei na esportiva. Esgotou meu saco para brigar mais um dia. Perguntei: podem resolver o problema agora mesmo? Se sim, eu espero. Esperei e fui embora com o carro para casa.

Mas eis que a história não acaba! Não é que no meio do caminho começa um barulho totalmente novo, um nhec-nhec e um chiado agudo totalmente chatos?! Sim, eu vou me benzer! O problema não é a Francecar, sou eu!

Moral da história é que terei que voltar lá mais um dia para examinarem o carro.

Olá a Todos,

Em primeiro lugar parabéns por manterem uma comunidade tão atuante e participativa.

Ao decidir trocar de carro (tinha um VW Polo Sedan 2009) e depois de realizar Test Drive em todos os concorrentes do C4 (i30, Focus, Tiida, 307, Golf, Vectra GT e Stilo), acabei me decidindo por um C4 Hatch GLX 1.6 Preto, baseando a minha decisão no design e projeto mais modernos do C4.

O que posso dizer após alguns dias com o carro é o seguinte:

O projeto e o carro são ótimos, mas a execução (diga-se o controle de qualidade argentino) e a rede autorizada são péssimas.

Ao fechar a compra do veículo (na Lyon da Braz Leme), "ganhei" o insul film, tapetes personalizados e documentação. Já pedi que o veículo saísse da concessionária com Rodas 16 (de fábrica), Couro (instalado na concessionária pela Sulam), Faróis de Neblina e soleiras de Inox (instalados na própria Lyon).
No dia de retirar o veículo (2 dias depois do prometido), às 19hs, depois de ser informado pelo vendedor que o veículo estava "tinindo", de longe percebi:

- Placa Torta;
- Veículo imundo por dentro;
- Pintura manchada;
- Soleiras não instaladas;
- Película descolando;
- Borrachas das portas soltas;
- Interior "desmontado".

Depois de 1 hora de discussão, me pediram para deixar o veículo no dia seguinte e ao final do dia tudo estaria solucionado. Pura ilusão. O insul film, depois da 3º tentativa da concessionária, eu mandei arrancar e instalar decentemente em uma loja da minha confiança (agora ficou bom), no interior e na pintura eles deram uma "garibada", o couro, a Sulam vai vir aqui em casa para acertar (banco traseiro meio folgado e com pontos descosturando no descansa braço central). Resumindo, eles não conseguiram resolver nada. A minha sorte é que tenho um amigo fanático por carros, extremamente detalhista (gerente de oficina de uma rede de concessionárias de importados do "grupo de elite".) É ele que está fazendo a revisão de entrega que a Lyon deveria ter feito. Poliu, cristalizou e espelhou o carro, aproveitando para dar uma revisada nas borrachas que teimavam em soltar. Deu um ajuste na parte inferior da saia traseira (onde ficam as luzes de ré e neblina) e me listou especificamente os pontos a serem citados na concessionária para que eles verificassem no intuito de sanar ruídos, batidas, etc.
Ou seja, se paga cinqüenta e poucos mil reais em um carro zero, de uma marca consagrada para ainda termos que colocar um “consultor” para fiscalizar a incompetência da rede autorizada e sanar problemas não resolvidos pela mesma.
Gostei do C4? Sim, tem estilo, design, presença, mas muita da minha empolgação inicial (vulgo “tesão”) pelo carro já se foi. Se no dia da compra eu estava 100% decidido em relação ao C4, hoje, quando vejo um i30 passar ao meu lado eu questiono a minha decisão.
Enfim, com o trabalho do “consultor”, estou tomando gosto pelo carro novamente, mas resumindo tudo isso em um conselho:
PASSEM LONGE DA CITROËN LYON (BRAZ LEME).
Um abraço e bom final de semana.
Bruno.