C4-Clube.com

Bom dia a todos do fórum, gostaria de saber uma informação a respeito do meu C4 Lounge que comprei a pouco tempo, ano 2014.

Tenho atualmente 2 problemas que andam incomodando e que não sei realmente se é normal do carro ou se é um problema a ser verificado.

1 - Ouço um barulho que aparenta ser na porta traseira esquerda atrás do banco geralmente quando pego algumas irregularidades, porém de uns dias pra cá esse barulho começou a acontecer quando pego estrada, e as estradas perto de Itu considero de excelente qualidade... Gostaria de saber se alguém passou por isso, se é alguma emenda de plástico ou algo do gênero que possa ser solucionado por mim mesmo ou se o certo seria levar na CSS.

2 - Quando ligo o carro e dou uma leve acelerada, mesmo com ele parado ou em movimento, quando faço uma aceleração baixa mas contínua de 2, 3 segundos, quando solto o acelerado, no motor eu ouço um barulho tipo "treeetreetree" bem suave, não me incomoda muito, mas levei o carro na css e me disseram que é perfeitamente normal (até porque é o que eles sempre dizem) e disse também que seria na "Waste Gate" do turbo, mas que era normal quando o carro ligava cedo (também não comentou se por estar frio) e quando ele começava a rodar por alguns minutos vejo que esse barulho praticamente some, mas quando eu abro o capo pra ver se está fazendo o barulho quando estou parado ouço com frequência. Quando exijo um pouco mais do motor sinto que não ouço o tal barulho mas não sei se por o som do motor ser forte meio rasgado.

Então meus caros, fico na esperança de alguém me dar uma luz sobre o que possa ser ou se estou exagerando quanto ao barulho, se ele é ou não normal...

Obrigado desde já, fico no aguardo!

Galera, eu hoje pela manhã recebi aqui na loja um amigo que mexeu mais de 20 anos com motores, inclusive "turbos", e ele ao colocar o ouvido perto do cabeçote constatou que o barulho pode ser no cabeçote ... o TUCHO HIDRÁULICO, e o segundo barulho vinha aparentemente da frente do motor onde fica exposta a mangueira do eixo da turbina... ele me indicou pegar o carro frio e pedir pra css fazer a abertura e ver se a porca do eixo da turbina está com folga, que o barulho provavelmente viria das ALETAS que estariam batendo nas beiradas de alumínio do motor...


Alguém me da um alo por favor se já tiveram algo similar no carro? Estou preocupado pois o comprei usado mas até agora não achei ninguém com um problema similar...


Atenciosamente, Thiago.

THTB escreveu:Galera, eu hoje pela manhã recebi aqui na loja um amigo que mexeu mais de 20 anos com motores, inclusive "turbos", e ele ao colocar o ouvido perto do cabeçote constatou que o barulho pode ser no cabeçote ... o TUCHO HIDRÁULICO, e o segundo barulho vinha aparentemente da frente do motor onde fica exposta a mangueira do eixo da turbina... ele me indicou pegar o carro frio e pedir pra css fazer a abertura e ver se a porca do eixo da turbina está com folga, que o barulho provavelmente viria das ALETAS que estariam batendo nas beiradas de alumínio do motor...


Alguém me da um alo por favor se já tiveram algo similar no carro? Estou preocupado pois o comprei usado mas até agora não achei ninguém com um problema similar...


Atenciosamente, Thiago.

Olá,
tenho um C4 THP Tendance 2017, e tem o maldito barulho no waste gate, nos primeiros 2000 km nao tinha depois apareceu. Na CSS o tecnico me mostrou o turbo por dentro, tem uma "aleta" com uma tampinha de metal que fica fechada no momento q vc acelera pois a pressao do turbo faz ela fechar e o ar vai pro motor. Quando vc tira o pe do acelerador o turbo diminui a pressao fazendo cmo que essa "aleta" ou valvulazinha com tampa de metal se abra pra aliviar a pressao, e nisso a tampinha q ta na aleta ela nao eh fixa, ela fica meio frouxa pra poder encaixar melhor quando for fechar. Qdo ela esta aberta esta tampinha vibra e faz o maldito barulho de besouro. O que ele nao soube me dizer eh porque antes nao fazia e agora faz, acho eu que apos um certo tempo de dilatacao e contracao , ela fica com folga. Isso ai fica na valvula do wastegate dentro do turbo.

Amigo, achou a solução?

Tenho um Exclusive 14/14 e ele faz esse barulhinho quando começo a andar e vai passar da primeira para a segunda. Não notei se é só quando frio. Será que é normal mesmo?

Achei este vídeo onde o cara resolve o problema com um pingo de solda: https://www.youtube.com/watch?v=3tZU8B4I60k

humlagon escreveu:Achei este vídeo onde o cara resolve o problema com um pingo de solda: https://www.youtube.com/watch?v=3tZU8B4I60k

Boa tarde pessoal.

O meu THP também faz o barulho que parece uma catraca de bicicleta. POrém, só ouço com os vidros abertos.
Na concessionária, ao que vejo, tudo é normal do carro, a única resposta que me dão é essa. Pode explodir o carro do nada que segundo eles vai ser caracteristica do carro, que está dentro do esperado.
Interessante que outros carros de outras marcas que usam o motor não relatam tal problema.

Vi o vídeo com a solda, mas um mecânico me disse que pode ser a própria haste do westgate que faz o barulho por folga, o que ele teria visto em um DS4 de outro cliente. No caso o cliente não quis mexer para não perder a garantia.

Alguém conseguiu solucionar a questão?

Marcelo Buratto escreveu:

humlagon escreveu:Achei este vídeo onde o cara resolve o problema com um pingo de solda: https://www.youtube.com/watch?v=3tZU8B4I60k

Boa tarde pessoal.

O meu THP também faz o barulho que parece uma catraca de bicicleta. POrém, só ouço com os vidros abertos.
Na concessionária, ao que vejo, tudo é normal do carro, a única resposta que me dão é essa. Pode explodir o carro do nada que segundo eles vai ser caracteristica do carro, que está dentro do esperado.
Interessante que outros carros de outras marcas que usam o motor não relatam tal problema.

Vi o vídeo com a solda, mas um mecânico me disse que pode ser a própria haste do westgate que faz o barulho por folga, o que ele teria visto em um DS4 de outro cliente. No caso o cliente não quis mexer para não perder a garantia.

Alguém conseguiu solucionar a questão?

Pessoal desculpe reviver o tópico depois de tanto tempo. Sabem algo a mais sobre o barulho no waste gate além do que já foi comentado (ser um desgaste natural de uma peça, que não compensa ser trocada) ?

A poucos dias comprei um C4 Lounge thp 14/15 e estranhei esse guizo, levei até a concessionária e fui informado que era essa válvula tem uma folga e disseram ser normal. Enfatizaram bastante que algumas oficinas orientam realizar uma solda para solucionar este barulho, mas ela não deveria ser realizada e comentaram os problemas (em muitas outras peças) que esta solda poderá causar.

Alguém conseguiu descobrir a solução para este problema? Pelo que entendi, mesmo trocando esta peça o problema iria retornar (segundo a concessionária) e seria inútil realizar a troca por ser um característica do THP.

Como meu carro está fora da garantia, gostaria de saber se alguém conseguiu resolver este problema, sem recorrer a solda e/ou se trocou a peça e o barulho foi resolvido.

Obrigado a todos.

paulinholinux escreveu:

Marcelo Buratto escreveu:

humlagon escreveu:Achei este vídeo onde o cara resolve o problema com um pingo de solda: https://www.youtube.com/watch?v=3tZU8B4I60k

Boa tarde pessoal.

O meu THP também faz o barulho que parece uma catraca de bicicleta. POrém, só ouço com os vidros abertos.
Na concessionária, ao que vejo, tudo é normal do carro, a única resposta que me dão é essa. Pode explodir o carro do nada que segundo eles vai ser caracteristica do carro, que está dentro do esperado.
Interessante que outros carros de outras marcas que usam o motor não relatam tal problema.

Vi o vídeo com a solda, mas um mecânico me disse que pode ser a própria haste do westgate que faz o barulho por folga, o que ele teria visto em um DS4 de outro cliente. No caso o cliente não quis mexer para não perder a garantia.

Alguém conseguiu solucionar a questão?

Pessoal desculpe reviver o tópico depois de tanto tempo. Sabem algo a mais sobre o barulho no waste gate além do que já foi comentado (ser um desgaste natural de uma peça, que não compensa ser trocada) ?

A poucos dias comprei um C4 Lounge thp 14/15 e estranhei esse guizo, levei até a concessionária e fui informado que era essa válvula tem uma folga e disseram ser normal. Enfatizaram bastante que algumas oficinas orientam realizar uma solda para solucionar este barulho, mas ela não deveria ser realizada e comentaram os problemas (em muitas outras peças) que esta solda poderá causar.

Alguém conseguiu descobrir a solução para este problema? Pelo que entendi, mesmo trocando esta peça o problema iria retornar (segundo a concessionária) e seria inútil realizar a troca por ser um característica do THP.

Como meu carro está fora da garantia, gostaria de saber se alguém conseguiu resolver este problema, sem recorrer a solda e/ou se trocou a peça e o barulho foi resolvido.

Obrigado a todos.

Olá.

Tenho um C4 ano 2015, e o barulho que vocês estão relatando é um som parecido com o som de moedas, todo turbo que possui a mesma engenharia vai produzir este som, devido ao desgaste natural, nos novos turbos o grupo PSA alterou o contrapeso da haste, agora o contrapeso é maior, ver foto.https://drive.google.com/file/d/1laDDZA ... sp=sharing

A moeda que faz o barulho é esta.https://drive.google.com/file/d/1m7U3R6 ... sp=sharing

A solda deste item seria a maior cambiarra, demostrando que o profissional, não conhece o turbo.

Se estiver lhe incomandando você pode comprar somente a peça, aonde fica a moeda. Este é o código.
53039700120 53039880104 53039700104. https://drive.google.com/file/d/1dKJkW5 ... sp=sharing