C4-Clube.com

É legal saber os motivos,


No meu caso foi pela fama vangardista da marca, por ter um design muito diferente e pela tecnologia embarcada,

E vcs?

Comprei o Pallas quando nem tinha lançado direito, eu gostei muito do visual difrente, tecnologia, segurança e principalmente O PAINEL......

Foram vários motivos que me fizeram adquirir o C4 Pallas.

Fiz teste drive no Pallas e no New Civic.

A lista de benefícios que o Pallas me oferecia era infinitamente maior que outros carros do mesmo segmento. Alguns eu destaco:

- câmbio automático sequencial
- porta malas
- sensor de estacionamento
- ar condicionado digital e dual.
- computador de bordo (isso é básico)

Comprei principalmente po causa do tamanho do porta malas!
Boa sorte a todos!

Tava em dúvida entre Sentra, New Beetle e VTR, aí fui andar neles, e o design diferenciado do VTR + 6 air bags + ESP + Xenon Direcional me conquistaram ! Abs

Comprei o meu por ser novidade e gostei do estilo do carro e era o que cabia no meu bolso na época....

Adoro rodar com novidades... Carros exoticos lançamento do ano ;)

Abs,
Souza

C4 Pallas.
O tamanho imponente. Beleza do design. Preço em Fortaleza mais baixo que o dos concorrentes.
Mas o detalhe que mais me agrada é o volante de miolo fixo. Se pensarmos bem, é uma p**a de uma inovação. É diferente de tudo que se viu. Vi a primeira vez em um VTR e fiquei babando.
Não foi pelo volante que comprei, mas esse detalhe é o que acho mais charmoso, é o diferencial.

Foi paixão desde que o vi pela primeira vez no salão do automóvel de 2004... o volante e a tampa traseira me cativaram... e sempre tive carros da PSA... desde os Citroen ZX Coupe, Zx Dakar, Peugeot 306, Peugeot 206, Xsara VTS, agora o C4 VTR.

Vamos lah:

1) Status (nao há como negar o efeito "quebra pescoço" do VTR - vc passa e todo mundo olha)
2) Equipamentos de serie X preço ( o carro eh muito completo. excelente custo beneficio)
3) Exclusividade: nao é um carro muito comum. Ta aumentando a frota, mas ainda é relativamente raro ver um VTR rodando
4) Design do carro: o VTR foi pensado para um nicho de mercado muito específico. E eu faço parte neste nicho, com certeza!
5) Motor: nao é um motor turbo (manutençao mais barata e maior preço de revenda) e 144 cv sao realmente interessantes para um 2.0

Complementando o Post do Everton.

O volande de miolo fixo, além da estética e praticidade (exceto a buzina, um botão pequeno de acertar na hora H ) tem uma característica muito interessante.

Ele proporciona o uso de um air bag maior/melhor por saber-se exatamente a posição que o mesmo será acionado/disparado em caso de acidente.

Embora prefira que ninguem teste isso...rs...continuemos disfrutando dos comandos de rádio, computador de bordo, piloto automático, etc....