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Pessoal,

Olhem o que aconteceu comigo: hoje fui almoçar, quando saí da garagem do trabalho ouvi um barulho de metal batendo, aí já segui direto pra ccs. Eles tavam parados pro almoço, mas como meu ap é perto, concordei em ir almoçar e voltar às 14:00, o que fiz. Aí eles levantaram o carro e viram que o barulho era do protetor do cárter, onde um dos parafusos estava tão solto que quase caiu !
Aí eu falei com o mecânico: "se o protetor veio de fábrica com os parafusos soltos assim, melhor conferir o resto". Ele concordou, imaginem qual foi nossa surpresa ao ver que a maioria dos parafusos da suspensão dianteira estavam com folga !!! Ele reapertou tudo, sai de lá com o barulho resolvido, mas fiquei espantado ! Como que o carro saiu da fábrica assim ??
Depois dessa, recomendo que vocês verifiquem nos seus tb, pq isso é até perigoso !!

fljp escreveu:Pessoal,

Olhem o que aconteceu comigo: hoje fui almoçar, quando saí da garagem do trabalho ouvi um barulho de metal batendo, aí já segui direto pra ccs. Eles tavam parados pro almoço, mas como meu ap é perto, concordei em ir almoçar e voltar às 14:00, o que fiz. Aí eles levantaram o carro e viram que o barulho era do protetor do cárter, onde um dos parafusos estava tão solto que quase caiu !
Aí eu falei com o mecânico: "se o protetor veio de fábrica com os parafusos soltos assim, melhor conferir o resto". Ele concordou, imaginem qual foi nossa surpresa ao ver que a maioria dos parafusos da suspensão dianteira estavam com folga !!! Ele reapertou tudo, sai de lá com o barulho resolvido, mas fiquei espantado ! Como que o carro saiu da fábrica assim ??
Depois dessa, recomendo que vocês verifiquem nos seus tb, pq isso é até perigoso !!

Pior, é a Autorizada não ter feito o reaperto na revisão de entrega. Eles tem que fazer isto antes de entregar os carros. É o mais básico dos básicos, dos procedimentos de uma revisão de entrega. Acho que vou ter que colocar isto no nosso check list de entrega.

Abs.

bruno figueiredo escreveu:

fljp escreveu:Pessoal,

Olhem o que aconteceu comigo: hoje fui almoçar, quando saí da garagem do trabalho ouvi um barulho de metal batendo, aí já segui direto pra ccs. Eles tavam parados pro almoço, mas como meu ap é perto, concordei em ir almoçar e voltar às 14:00, o que fiz. Aí eles levantaram o carro e viram que o barulho era do protetor do cárter, onde um dos parafusos estava tão solto que quase caiu !
Aí eu falei com o mecânico: "se o protetor veio de fábrica com os parafusos soltos assim, melhor conferir o resto". Ele concordou, imaginem qual foi nossa surpresa ao ver que a maioria dos parafusos da suspensão dianteira estavam com folga !!! Ele reapertou tudo, sai de lá com o barulho resolvido, mas fiquei espantado ! Como que o carro saiu da fábrica assim ??
Depois dessa, recomendo que vocês verifiquem nos seus tb, pq isso é até perigoso !!

Pior, é a Autorizada não ter feito o reaperto na revisão de entrega. Eles tem que fazer isto antes de entregar os carros. É o mais básico dos básicos, dos procedimentos de uma revisão de entrega. Acho que vou ter que colocar isto no nosso check list de entrega.

Abs.

Eu colocaria no check-list "Verificar aperto dos parafusos e porcas embaixo do carro, alinhamento e balanceamento"
Acho que é por causa dessa folga que não estava pegando alinhamento no meu carro...