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Bom dia pessoal,

Acabo de chegar de uma pequenina viagem de 10.000 km que fiz em longos 13 dias rs...

Saida: Campinas SP
Combustivel: Gasolina Shell V-Power
Detalhes: Carro forte, com boa resposta nas ultrapassagens e bastante econômico
km: 8.340

1ª parada: Jaú SP
Combustível: Sapatos para a patroa rsrsrsrs
Velocidade constante no piloto automático: 120km (de campinas até então)
Consumo CB: 13,1km/l (de campinas até então)
Detalhes: O mesmo da saída.

2ª Parada: Assis SP
Combustível: BR Aditivada (ieca)
Velocidade constante no piloto automático: 140km/h (jaú - assis)
Consumo CB: 12,3km/l (jaú-assis)
Detalhe o mesmo da saída

3ª parada: Campo Mourão PR
Combustivel: Ipiranga Aditivada
Velocidade constante no piloto automático: 140km/h (assis - campo mourão)
Consumo: aburdamente poucos 9,3km/l
Detalhes: Carro sem torque, perigoso para ultrapassagens, motor barulhento

4ª Parada: Foz do Iguaçú PR
Combustivel: Shell V-Power
Velocidade média: 155km/h (campo Mourão - Foz)
Consumo CB: 10,1km/l
Detalhes: Trepidação no painel, motor ainda barulhento.

depois toda tragetória contraria parando em assis
Sendo que nesse trecho tive um presente:
Amortecedor dianteiro do lado do passageiro abriu bico fazendo socos e deixando o veiculo menos estavel.

De assis fomos para presidente prudente, depois para campo grande, BH, araxá, rj, e campinas.

Chegando em campinas, levei o veículo para a revisão dos 20.000 km. Reclamei dos barulhos do painel, barulho suspensao dianteira, e baixo desempenho em altas rotações.
Fizeram a revisao padrao, encomendaram novo amortecedor para 10 dias uteis e os barulhos do painel aumentaram.

Tive que retornar em seguida para Campo Grande. Estava atrasado e consequentemente com pressa, constatei que aos 170km/h o carro perde muita potencia, e o mesmo demora muito para render mais. de qualquer maneira, percebi que ele nao tem muita segurança para andar nessa velocidade uma vez que a carroceria começa a se "decompor" desmontando os paralamas e parachoque. ao retornar a campinas, passei novamente na Le Mans e solicitei que re-apertassem os parafusos do paralamas e parachoque.

Fui entao para curitiba.

Constatações que ate entao nao tinha me atentado:
2ª marcha nao ultrapassa os 70km/h
3ª marcha nao ultrapassa 103km/h
4ª nao ultrapassa 135km/h
e final com muito custo e ainda na descida depois de quase 1 km de descida embalada 198km/h

Sera que isso eh normal?
Tenho uma alfa 156 e um xantia v6. Sei que o xantia nao pode ser comparado pois tem 210cv mas a alfa possui apenas 150cv pouco a mais q o pallas e as marchas dela são respectivamente:
2ª 110km/h
3ª 160km/h
4ª 190km/h
e final facil facil 225km/h


Por favor, deem suas opiniões para eu saber o que reclamar novamente na Le Mans.

Grato.

detalhe... esqueci de mensionar a "emoção" no meio da estrada para campo grande tinha uma boiada de mais ou menos 200 bois que tinham invadido a rodovia e nao passava nenhum carro nem pra ir nem pra voltar hahahahaha e eu com medo dos bichos passarem por cima do carro igual em filme hahahaha

O que eu posso te dizer é que na questão da velocidade máxima nas marchas, a velocidade que vc atinge em cada uma delas é devido a relações do câmbio e diferencial e tamanho do conjunto rodas+pneus que variam de modelo a modelo de carro, então só cabe comparar carros de mesma marca e modelo, fica sem sentido comparar com carros de marcas e modelos diferentes.

A única coisa que vc teria que constatar é se nestas marchas o motor está atingindo a rotação de corte, acima de 6.500 RPM quando o contagiros fica vermelho, caso não esteja ocorrendo isso seu carro está precisando de reparos.

Emmanuel,

Em primeiro lugar, parabéns pela coragem de fazer uma viagem dessas!.. 10000km em 13 dias é pra poucos!... heheheh

Em segundo lugar, deu pra perceber que vc acabou tendo que fazer um coquetel de combustíveis, tanto em fabricante quanto em qualidade, já que teve que abastecer em postos dos mais variados. É bem possível que quando colocou aquela Ipiranga, seu carro acabou tendo que engolir gasosa de má qualidade, mais pelo posto do que pela gasolina em si (A gasosa da ipiranga é tão boa quanto as demais). Então, precisa ver quais os efeitos negativos que isso trouxe pro seu carro.

Não sei o que foi feito na revisão dos 20000km, mas seria bom verificar se as velas foram, pelo menos, limpas, caso não tenho sido trocadas. Verificar se o filtro de combustível foi trocado também, bem como se uma limpeza de TBI foi feita. Enfim, é bom verificar se tudo está OK.

Depois, é colocar uma gasosa Pódium no carro e ver se ele melhora ao longo do tempo.

De resto, parabéns mais uma vez pela viagem!

Abraço,
Rodrigo.