C4-Clube.com

[iagorz]

Estava na rua quando vi um C4 Pallas com uma luz acesa entre o pisca e a ré, isso é de fábrica do carro ou o cara que colocou? e se for de fábrica... como acende? O_O, obrigado desde já

[El Guapo]

O acionamento é no mesmo comando dos farois milha, girando para um lado liga os farois de milha e em outro os farois de neblina traseiros.

[iagorz]

hm, achei que ele tivesse feito alguma modificação por conta própria, obrigado ae por esclarecer, abraço

[bruno figueiredo]

Só a título de esclarecimento. O Pallas GLX, apesar de não ter o farol de neblina, tem a lanterna de neblina. Quando o proprietário instala o farol de neblina, o 1º movimento para frente na alavanca, acende o faról de neblina, com mais um movimento para frente na alavanca, a lanterna de neblina se acende. Para apagar, é a mesma coisa, mas na ordem inversa. O 1º movimento no sentido contrário, apaga a lanterna de neblina, e mais um movimento, apaga o farol de neblina. O que acontece de forma muito comum, é que as vezes o motorista aciona a alavanca e acende a luz de neblina sem saber, e depois fica ofuscando os que vem atrás, sem nem desconfiar, rsrsrs...

Abs.

[iagorz]

sendo assim, então um Pallas Exclusive, que tem farol de neblina e também lanterna de neblina (de série), não tem como ele ligar a lanterna de neblina sem ligar o farol de neblina, certo? cansei de tanto escrever "neblina"

[bruno figueiredo]

sendo assim, então um Pallas Exclusive, que tem farol de neblina e também lanterna de neblina (de série), não tem como ele ligar a lanterna de neblina sem ligar o farol de neblina, certo? cansei de tanto escrever "neblina"

Certíssimo! Primeiro o farol, depois a lanterna.

Abs.