C4-Clube.com

[Loych]

Pessoal, boa noite! Sou novo no clube e entrei para pesquisar mais sobre o C4 Pallas, pois nos test drive que fiz até agora (Corolla, Siena, Fusion, Civic) foi o que mais gostei. Porém, gostaria de saber a opinião de vcs que já possuem o C4 Pallas há algum tempo se vale a pena comprar um Pallas zero km do que um Corolla 2009, pois os valores são semelhantes. Gostaria de saber também se há alguém que nunca teve nenhum problema com o Pallas e se mesmo aqueles que tiveram, se os problemas foram pontuais e foram resolvidos ou se a cada 5.000km surgem problemas novos. Mesmo com tanto relato de problemas, ainda vale a pena comprar um? Fiquei apaixonado pelo carro, mas como preciso do carro para viajar a trabalho, não posso ficar na mão. Por favor, me ajudem a decidir.... esta angústia já está me matando...

[fabio_sd]

Pessoal, boa noite! Sou novo no clube e entrei para pesquisar mais sobre o C4 Pallas, pois nos test drive que fiz até agora (Corolla, Siena, Fusion, Civic) foi o que mais gostei. Porém, gostaria de saber a opinião de vcs que já possuem o C4 Pallas há algum tempo se vale a pena comprar um Pallas zero km do que um Corolla 2009, pois os valores são semelhantes. Gostaria de saber também se há alguém que nunca teve nenhum problema com o Pallas e se mesmo aqueles que tiveram, se os problemas foram pontuais e foram resolvidos ou se a cada 5.000km surgem problemas novos. Mesmo com tanto relato de problemas, ainda vale a pena comprar um? Fiquei apaixonado pelo carro, mas como preciso do carro para viajar a trabalho, não posso ficar na mão. Por favor, me ajudem a decidir.... esta angústia já está me matando...

Caro Loych,

Favor passar na seção "Novos Membros" e fazer a sua apresentacao.

Obrigado,

Fabio.

[Lincão]

Loych,

Não tenho um Pallas, e sim um VTR.

Acho que se você colocar na ponta do lápis o que cada um deles tem a oferecer, você acaba ficando com o C4. Faça uma lista de todos itens de série deles, você verá que o C4 lhe oferecerá mimos a mais.

Se você gostou mais de dirigir o C4, pense que vai ser a bordo do seu futuro carro que você passará longas horas, então tem que ser algo que lhe agrade.

O Civic deverá sofrer um facelift em breve e o motor flex da Honda é muito gastão.

Meu pai tem um Corolla Xei e particularmente gosto do carro, porém dependendo da versão que você pegar, ele só virá com o “básico” (ar, dh, trio, abs, air-bag duplo, couro).

Aguarde que daqui a pouco o pessoal que tem o Pallas poderá lhe dar maiores informações detalhadas do carro.

Abraços!
Lincoln

[mmbdp]

Boa!!!

Passei os dois últimos anos fazendo essa comparação. Eram os dois carros da casa antes da venda do pallas.

Beleza: pallas sem medo de errar.

Tamanho para passageiros e bagagem: pallas é MUITO maior.

Conforto: até certa velocidade são parelhos. O corolla é mais macio, para vias esburacadas um pouco melhor. Para estrada a situação se inverte, pois a direção mole demais do corolla não transmite segurança e a suspensão macia demais para as curvas, fazendo a carroceria inclinar.

Consumo: exatamente o mesmo, ambos com gasolina. Fiz uma mesma viagem a Búzios cada vez com um carro, sempre carrregado. Pallas 11 km/l e corolla 10,9 km/l. Ponto pro pallas, motor 2.0 contra 1.8. Maior potência e torque com o mesmo consumo.

Equipamentos de série: o pallas glx tinha mais equipamentos de série (piloto automático, regulador de velocidade, funções de computador de bordo, etc) que o corolla intermediário.

Problemas com manutenção: parelhos, com ponto para a citröen que fez TODOS os reparos que o pallas necessitou (e não foram muitos), já a toyota recentemente se recusou a resolver problema que o carro não pegava de manhã, alegando ser combustível e naõ coberto pela garantia. Cobraram 500 reais. Abasteci com pódium e umas boas aceleradas o problema se foi. Já a citroen trocou amortecedores com 30 mil km. Bateria e coxim com 2 anos e meio de uso. Tudo na garantia.

O pallas em quase 3 anos e 40 mil km só me deixou sem carro nas revisões e quando fez serviço de troca de sincronizador de 3a (mas isso nem foi culpa do carro, rs) O corolla também nunca deixou na mão, com exceção do dia em que a patroa não conseguiu ligá-lo.

Preço: O pallas oferece bem mais pelo preço de um corolla básico. O item a ser observado é que na revenda, pois no seu caso, pelo fato de se estar comparando um carro comprado usado (corolla) e um zero (pallas) na revenda o pallas terá sofrdo maior desvalorização, pois no carro usado essa desvalorização já foi custeada pelo dono anterior.

Um detalhe importante no seu caso é que existem muitos carros à venda com quilometragem baixa que já sofreram revezes ou que possuem defeitos "ocultos" que podem não estar cobertos pela garantia, a menos que seja o dono anterior pessoa de sua EXTREMA confiança. Já o carro zero não há isso.

Resumindo: considero o corolla um carro mais urbano e que conta com maior facilidade de revenda por ser antigo e ser sinônimo de confiabilidade (apesar de tudo o que tem se falado dele). Para o uso pessoal e por período maior que um ano e ainda mais em viagens, compraria um pallas, sem dúvida.

[cachorrow]

c4 transmite status, conforto e segurança
corolla transmite um carro bom, boa mecanica, otimo acabamento, mas tem os mimos do c4 que o corolla acaba perdendo, mas se voce viaja, eu optaria por um corolla

[alvarovix]

Putz.... o relato do mmbdp tá melhor do que qualquer revista automotiva!!!! Perfeito!!!

[fabiogr]

Caro amigo

A poucos dias atras eu estava com a mesma dúvida, C4 x Corolla x Civic x Vectra x Megane, e acabei ficando com o C4 pallas, retirei o meu dia 01/10 na concessionária em Porto Alegre, e digo estou feliz, o carro é tudo de bom, o meu é um modelo GLX de cambio manual (aliás o cambio mais macio que já tive a oportunidade de dirigir) o painel digital é um espetáculo além dos comandos do carro estarem todos no volante o que facilita e muito a condução. Para quem já teve Civic (sai de um LXL ano 2005/2006) e tem um Vectra Elegance 2007/2008 o C4 Pallas não deixa a desejar em nada se comparado com estes veículos. O espaço interno é outro show a parte do C4 Pallas que faz o Civic ficar parecendo um sedã de uma categoria menor, além do porta malas que são 580 litros. Quanto ao Corolla, fugiu das minhas possibilidades em razão do preço, que começa em 63.000,00 a versão GLi 1.8 básica, o Megane está saindo de linha pelo que consta, o Vectra já tenho um (excelente carro por sinal) e o Civic não consegui acerto financeiro com eles, onde melhor pagaram o meu usado foi na Citroen e ainda consegui desconto no carro novo e acabei no final fazendo o que eu considero uma excelente compra, pois o carro realmente é bom e estou aproveitando para curtir, pois o meu está com apenas 183 km.

[desordeiro]

....

[Loych]

Pessoal, agradeço muito pelas informações. Vendo os relatos de problemas, dá a impressão que todos os carros têm estes problemas, o que acredito não ser verdade (assim espero rs). Estou vendo um Pallas C4 GLX 09/10 com 1.000km que estava como Test Drive e estão pedindo R$ 58.000,00 (ar manual). Outra opção seria um zero 10/11 que já vem com ar digital que está R$ 64.000,00. Hoje a ccs da Toyota me ofereceu um Corolla 10/11 zero por R$ 67.000,00 + bônus de $ 2.500,00 em combustível. Dúvida cruel... decido até sábado...

[Loych]

Cachorrow, por que vc optaria pelo Corolla em viagens? Estabilidade, consumo ou desempenho?