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Galera como só vou pegar o VTR na semana que vem, já vou logo postando as fotos do VTS, depois quando pegar o outro eu posto tb.
O carro é um Xsara VTS 98/98 (168cv originalmente) agora turbinado com mais de 350cv...














É uma pena, mas a patroa quer que eu o venda... disse que não tenho mais idade de ficar andando em carro de boy espirrando por aí afora.

Pô parceiro, só falto uma coisa..... cade a foto do caracol?? ;)

Abs,
Souza

Souza escreveu:Pô parceiro, só falto uma coisa..... cade a foto do caracol?? ;)

Abs,
Souza

Não tem como fotografar Souza, fica atrás do motor lá embaixo...

Parabens! Ta show, só de 350cv é d+.... Tá andando com 1.5bar? Tá forjado?
A foto dos 240 é em cima do dinamometro?


Abs,
Souza

Souza escreveu:Parabens! Ta show, só de 350cv é d+.... Tá andando com 1.5bar? Tá forjado?
A foto dos 240 é em cima do dinamometro?


Abs,
Souza

Aquela foto foi em cima do dinamometro antes de turbinar, estava cortando giro a 250km/h. Dá uma olhada no Youtube, procura por Xsara VTS turbo, tem vários vídeos inclusive no dino. Meu carro está rodando com 0,7 atualmente e 322cv, com 0,8 no dino deu 350cv e 1bar deu 395cv... meu motor é stock. Se fosse forjado com 1,5kg iria dar uns 550cv igual o VTS do Kappa de Brasília, que participa das provas de arrancada por lá. Qualquer VTS com 0,5 beira os 300cv...

Segue o link de uma esticadinha logo após ter turbinado... estava com 0,5 e sem acerto:


Essa foto aqui dá pra ver o motor melhor, mas quando tirei ela o carro estava sem a barra anti torção com os dutos pretos, atualmente estão cromados.


A turbina aí: Master Power .50/63


Acertado com Perfect Power:

DEMAIS seu carro!!!! ta de parabens!!!
abs!

Sempre sonhei em ter um desses, mas na época ñ achei nenhum zeradinho....acabei comprando um GLX 1.6 (fiquei 3 anos c/ ele)... lembro da supensão q deixava o carro colado no chão, imagina um VTS q eh mais baixinho e c/ essas rodas maiores, o carro deve transformar curvas em retas.....

Mas me diz uma coisa amigo, qd gastou nessa brincadeira???

Parabéns pela caranga!
abrxx!

johnny17 escreveu:Sempre sonhei em ter um desses, mas na época ñ achei nenhum zeradinho....acabei comprando um GLX 1.6 (fiquei 3 anos c/ ele)... lembro da supensão q deixava o carro colado no chão, imagina um VTS q eh mais baixinho e c/ essas rodas maiores, o carro deve transformar curvas em retas.....

Mas me diz uma coisa amigo, qd gastou nessa brincadeira???

Parabéns pela caranga!
abrxx!

Caro Johnny este carro me levou um bocado de grana... no motor foram mais ou menos R$11000,00 + R$3800,00 de rodas e pneus + R$1200,00 de faróis projetores + R$3000,00 de som, incluidno o DVD Pioneer + R$4000,00 de revisões pra "levantar" o carro, e deixá-lo preparado para receber o kit Turbo.

Estou vendendo ele, está anunciado no ML.

Caramba R$ 23.000,00 de equipamentos em um carro usado!
Nossa, eu não teria coragem mesmo. A menos que tivesse mt grana sobrando, o que não é o caso.
É só prá quem pode, não prá quem quer.
Parabéns!
Abs