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bruno figueiredo
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Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por bruno figueiredo »

Vejam a matéria da Auto Esporte, e digam se ele não tem as novidades que gostaríamos de ver em nossos C4?

O 3008 é um crossover que tem feito sucesso por onde passa. Não só pelos países onde é vendido, mas também pelas ruas, mesmo. Avaliado na Argentina, onde o crossover com porte de utilitário esportivo já é vendido, ainda atrai olhares.É efeito do design certeiro, que sabe mesclar linhas amigáveis com cortes mais robustos – principalmente na dianteira, com a grade imponente e os faróis longos -, que ainda dão conta de esconder o quão espaçoso este compacto é para os cinco ocupantes.
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Com o visual falando por si, a Peugeot deverá propagandear mais outras características do 3008. Uma delas será o motor 1.6 turbo, que conta com injeção direta de gasolina. A combinação é facilmente reconhecida como positiva, principalmente nos modelos da BMW. Então é bom saber, este propulsor de 156 cv de potência foi desenvolvido com auxílio da marca alemã. As respostas são rápidas, valorizadas pelo torque de 24 kgfm disponibilizado a apenas 1.400 rpm. O câmbio automático sequencial também ajuda na equação, com seis marchas que podem ser ativadas também manualmente, quase sem interferir no desempenho do 3008.
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A Peugeot também falará bastante das tecnologias disponíveis no crossover. A começar pela tela auxiliar, que fica acima do painel de instrumentos e facilita a leitura de informações importantes sem tirar demais os olhos da pista. Ali é possível saber qual é a velocidade atual e qual é a definida no piloto automático. O ar-condicionado é de dupla zona, com ajustes individuais para motorista e passageiro em dois práticos seletores. Acima do retrovisor central há um monitor que exibe quais cintos de segurança estão travados. Há ainda um porta objetos generoso escondido no console central.
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Menos visíveis, mas não menos propagandeáveis, são os sistemas de freio ABS com auxílio do controle de estabilidade (ESP) e de anti-derrapagem (ASR). O 3008 não traz o freio de estacionamento tradicional, e sim uma tecnologia que o aciona automaticamente. Basta colocar o câmbio em “Parking” e desligar a ignição. Para os mais inseguros, há um botão que também aciona a frenagem. Para desativar, basta pisar no acelerador.
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O espaçoso interior agrada todos os sentidos. Os bancos e painéis são revestidos de tecido agradável ao toque, assim como os plásticos dos consoles, com detalhes cromados e em cinza. A luminosidade é valorizada pelo teto inteiriço de vidro que praticamente dá continuidade ao amplo para-brisa. O isolamento acústico é bom, e a barra estabilizadora hidráulica dá conta das curvas e solavancos, deixando os ocupantes sem qualquer sensação de irregularidade. Só salta aos olhos (negativamente) o aparelho de som que, seguindo o mesmo desenho de modelos anteriores da Peugeot, parece até deslocado em meio a tanta tecnologia e apuro visual.

Com a chegada do 3008, a Peugeot encerra o ano em nota positiva. Serão duas versões, a Allure, a partir de R$ 79.900, e a Griffe, por R$ 86.900. As diferenças estarão apenas nos itens de série de cada pacote. Pena que a aposta da marca seja pequena, com 200 unidades importadas por mês. Segundo os representantes da Peugeot, não se trata de descrédito no modelo, mas o contrário, efeito de seu sucesso. Com vendas em alta em tantos países, fica difícil garantir um número maior de unidades para o mercado brasileiro. Mas algumas apostas, mesmo arriscadas, valem mais que outras.

Não que seja barato, mas acho que regulam em preço com as versões da C4 Picasso, e Grand C4 Picasso. Então algumas destas novidades já poderiam estar presentes em nossos carros, ou pelo menos, nos planos da Citroën.

Abs.
Bruno Figueiredo.

ealvim
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por ealvim »

Eu pessoalmente achei esse 3008 um carrão. Compraria sem pensar duas vezes... Inclusive, segue firme na lista para quando chegar nossos pimpolhos!

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Luciano Walber
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por Luciano Walber »

Lindo lindo lindo...
Mas na casa dos 60k... ainda acho o hatch manual ou 64k automático o melhor carro do mercado.
Abs!!

Arr
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por Arr »

ealvim escreveu:Eu pessoalmente achei esse 3008 um carrão. Compraria sem pensar duas vezes... Inclusive, segue firme na lista para quando chegar nossos pimpolhos!
+1

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VTR2008
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por VTR2008 »

No valor desse 3008 não tem carro no mercado que ofereça tanto ainda mais com esse conjunto motor câmbio bem moderno.
Citroën DS3 1.6THP
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bruno figueiredo
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por bruno figueiredo »

VTR2008 escreveu:No valor desse 3008 não tem carro no mercado que ofereça tanto ainda mais com esse conjunto motor câmbio bem moderno.
Exatamente. Eu nem entro no mérito do design, pois isto é muito subjetivo. Uns vão achar nonito, outros não. Mas o que o carro oferece em termos de motor, cambio e equipamentos, só carros MUITO, mas MUITO mais caros que ele oferecem. Eu sinceramente queria muito que a Citroën estivesse oferecendo algo assim pra gente, e não ter que esperar até 2012 a chegada dos DS3 e DS4.

Abs.
Bruno Figueiredo.

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VTR2008
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por VTR2008 »

O C5 por exemplo é um carro que já devia ter vindo com esse conjunto motor/câmbio. Ia ser mais econômico e ter um desempenho melhor.
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fabio_sd
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Re: Peugeot 3008 - tem tudo que a gente queria ver nos C4

Mensagem por fabio_sd »

Eu achei meio feioso. Não gosto desta mania da Peugeot de fazer carros com este bocão. Sei lá, coisa estranha, meio exagerado. O pacote de equipamentos da bagaça é excelente. Mas ainda não animaria a trocar o C4GP por um destes. Na verdade o que acho mesmo é que C4GP precisava de um motor com pelo menos 180 HP, que nem o EW10J4S do VTS ou então um V6 de 215 HP. Prá completar, é claro, precisava ter um câmbio automático (não automatizado) de 6 marchas. Não me encantei com este 3008. Talvez o 5008, que é o primo-irmão do C4GP...

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Fabio_SD

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