C4-Clube.com

Prezados,

Há um tempo, vem aparecendo no painel do meu C4 Hatch a mensagem "Oil --", quando ligo o carro.
Pesquisei no manual e o mesmo informa que deve aparecer a mensagem "Oil Ok" quando o nível está bom e somente "Oil" se o nível estiver baixo.
Ainda segundo o manual "Oil --" indica um mal funcionamento do sensor de nível de óleo.

Levei o carro na concessionária, mas ainda não resolveram o problema. Pior, tentaram me convencer que "Oil --" era uma mensagem normal pelo fato do c4 hatch nao possuir sensor de nível de óleo.

Vocês sabem a causa desse problema e o que é necessário para resolve-lo?

Agradeço pela atenção,

Rodolfo

mentira deles amigo!
mostre o manual pro gerente e fala que nao eh tonto haha
css eh f**a viu... pra vender eles te amam, mas qdo volta la...

Qual CCS falou essa mentira ? É bom falar pra gente ficar ligado...

rseabra, por favor, como e' sua primeira msg., va' em novos membros e faca sua apresentacao, ok ?

abs !

A MODERACAO.

Olha só eu tinha um Peugeot 307 seda e volta e meia aparecia a mesma indicação do nivel de olho baixo. Depois de achar isso muito estranho questionei na concessionária e me disseram que o motor poderia mesmo consumir oleo e que inclusive estava presente no manual esta informação. Bem , passei a repor o olho sempre que essa mensagem aparecia e o problema se resolvia.

Agora troquei o 307 pelo C4 pallas e quanto peguei o carro recentemente aprovetei e questionei sobre esta possivel situaçao no C4 e eles também confirmaram que o motor também consome oleo e devo repor ou levar na CT para verificar so se o achar que o consumo estiver muito alto exigindo frequentes reposições.

Espero que isso ajude.

abs!

Vamu lá.
1. TODO CARRO TEM SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO. Se não, não avisava que a pressão tava baixa.
2. TODO MOTOR CONSOME ÓLEO. Mesmo que pouco, consome. O óleo é queimado juto da gasolina. MOtor novo consome menos, motor velho consome mais. SE consome, baixa. Se baixa além do mínimo, a pressão cai, o motor não é lubrificado direito e f**e tudo lá dentro. Luz de óleo acesa significa MUITA m***a.
3. Não se deixa o motor avisar que a pressão de óleo baixou pra completar o óleo, NEM COM LUZ, NEM COM SINAL NO PAINEL COMO NO NOSSO CASO. Isso literalmente f*o*d*e o motor. òleo e água de radiador em condições normais se confere toda semana, antes de ligar o carro, com ele frio e nivelado. Pelo jeito, seu antigo Peugeot 307 "seda" era uma bomba-relógio, se você o tratava assim.

brunollo escreveu:Vamu lá.
1. TODO CARRO TEM SENSOR DE PRESSÃO DE ÓLEO. Se não, não avisava que a pressão tava baixa.
2. TODO MOTOR CONSOME ÓLEO. Mesmo que pouco, consome. O óleo é queimado juto da gasolina. MOtor novo consome menos, motor velho consome mais. SE consome, baixa. Se baixa além do mínimo, a pressão cai, o motor não é lubrificado direito e f**e tudo lá dentro. Luz de óleo acesa significa MUITA m***a.
3. Não se deixa o motor avisar que a pressão de óleo baixou pra completar o óleo, NEM COM LUZ, NEM COM SINAL NO PAINEL COMO NO NOSSO CASO. Isso literalmente f*o*d*e o motor. òleo e água de radiador em condições normais se confere toda semana, antes de ligar o carro, com ele frio e nivelado. Pelo jeito, seu antigo Peugeot 307 "seda" era uma bomba-relógio, se você o tratava assim.

brunollo, sempre ouvi falar que é errado completar óleo, que é como colocar uma pilha nova com uma pilha gasta....
Agora fiquei sem saber..... devemos completar ou não?

mf3s escreveu:Olha só eu tinha um Peugeot 307 seda e volta e meia aparecia a mesma indicação do nivel de olho baixo. Depois de achar isso muito estranho questionei na concessionária e me disseram que o motor poderia mesmo consumir oleo e que inclusive estava presente no manual esta informação. Bem , passei a repor o olho sempre que essa mensagem aparecia e o problema se resolvia.

O que seria nível de olho baixo? Sono????
E a reposição do olho, foi transplante??????

Desculpe....rs.... não aguentei....kkkkkk

O C4 tem um sensor de NÍVEL de óleo, como disse nosso colega que abriu o post, que indica se o nível está OK quando se vira a chave, antes de ligar o motor.
O C5 tem um sensor mais sofisticado que simula no painel a vareta de óleo com uma medição mais aprimorada.
Esse sensor é meramente uma comodidade para vc não ter que abrir o capô mas.... como seguro morreu de velho, não devemos deixar de checar o nível de óleo manualmente com frequência, com o motor frio.
Medição de frentista de posto não vale.

alvarovix escreveu: Agora fiquei sem saber..... devemos completar ou não?

Sim, se o nível baixa entre o intervalo das trocas tem que completar. Com óleo exatamente da mesma especificação e de preferencia mesma marca.
O que não pode é rodar sem óleo de jeito nenhum.

Minha irmã tem um 307 1.6 flex c/ 12mkm e o óleo baixa de 5 em 5 mkm... no fórum dos Pugs, tem um relato de q consta no manual sim essa infomação de q o óleo baixa, preciso ver p/ crer. O meu VTR isso ñ ocorre.

abrxx!

Arr, sim, é verdade. Além do sensor de pressão de óleo, o EW tem um sensor de nível de óleo. São duas coisas que trabalham juntas, mas são diferentes. POrém, quando o sensor de nível de óleo avisa que o nível está biaxo, significa que num carro trabalhando num país quente como o Brasil esse pouco óleo acumula muito calor e afina muito, fazendo cair a pressão.
Alvaro, como o Arr falou, devemos completar sempre com o mesmo óleo. Sempre é legal, na hora de trocar o óleo, comprar um litro extra para completar. Se o carro não baixa óleo, legal, vc usa esse litro extra na próxima troca. Óleo não estraga mesmo.