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Meu C4 Hatch BVA 2.0 está com 10000km. Na revisão, solicitei que verificassem um incômodo nhec-nhec na alavanca de câmbio quando se usa o tiptronic (+ e -). A recepcionista disse que deram uma lubrificada, mas que este barulho é normal. Alguém mais teve ou tem este problema?

Pois é Edgar, esse nhec nhec não é exclusividade sua, o meu Pallas também faz o mesmo barulho ao usar o modo manual do câmbio automático, é um saco, ainda não reclamei do barulho na concessionária, na verdade tenho até medo de fazê-lo pois depois de tantas besteiras que já fizeram no meu carro, tenho até medo de levar o carro para as revisões. Na verdade eu não usava muito o modo manual, mas depois que fizeram a reprogramação do câmbio na ultima revisão, andar no modo automático ficou insuportável devido aos fortes trancos que agora se percebem nas trocas, principalmente da 1°para a 2° e vice versa.Espero que até na próxima revisão a citroen tenha voltado atrás no que se refere a esta programação besta que fizeram. Grande abraço.

Pois é...estou pensando sobre como resover isso...será que alguém já tentou alguma coisa como WD40, graxa branca ou vaselina??
Alguém sabe se é fácil desmontar o acabamento da alavanca do câmbio?

sonyy escreveu:Pois é Edgar, esse nhec nhec não é exclusividade sua, o meu Pallas também faz o mesmo barulho ao usar o modo manual do câmbio automático, é um saco, ainda não reclamei do barulho na concessionária, na verdade tenho até medo de fazê-lo pois depois de tantas besteiras que já fizeram no meu carro, tenho até medo de levar o carro para as revisões. Na verdade eu não usava muito o modo manual, mas depois que fizeram a reprogramação do câmbio na ultima revisão, andar no modo automático ficou insuportável devido aos fortes trancos que agora se percebem nas trocas, principalmente da 1°para a 2° e vice versa.Espero que até na próxima revisão a citroen tenha voltado atrás no que se refere a esta programação besta que fizeram. Grande abraço.

Cara,
O meu tá com +/- 2000 km e já notei uns tranquinhos de 1a para 2a, mas não é sempre...
O barulhinho deve ser mesmo falta de lub.
Acho que não é difícil o acesso à alavanca. Basta retirar com cautela a moldura preta puxando pela frente. A parte cromada, se me lembro é aparafusada. mas acho que só tirando a parte prte já dá pra passar uma graxinha. Agora cuidado... tem que ver qula é a graxa....
Agora, assim como vc, tenho verdadeiro panico de levar o carro na concessionária.... Tanto que ele tá puxando um pouco pra direita em linha reta e acho que vou pagar pra alinhar num local de confiança. Alinha na hora e pronto... esse negócio de agendar visita, deixa lá o carro na mão de um retardado é pavoroso...

Abçs.

Obrigado pela dica HLM, assim que tiver um tempo vou fuçar no acabamento da alavanca. O nhec nhec incomoda um bocado...
Abç.