C4-Clube.com

procurei não achei algo relacionado!!!
então.. ontem e hj meu carro comecou a fazer um barulhinho CHATO! na susp. traseira! só que não sei o que é! um barulho tipo de grilho haha, mas é so quando anda em paralelepipedo, que faz a susp, trabalhar mais (pelo menos eu axo)
eai alg sabe o que pode ser? alguma buchinha será?

Verifique o isolante de alumínio que fica no fundo em torno do escapamento. No meu pallas isso vivia afrouxando e fazia um barulho desse tipo aí.

mmbdp escreveu:Verifique o isolante de alumínio que fica no fundo em torno do escapamento. No meu pallas isso vivia afrouxando e fazia um barulho desse tipo aí.

no meu hatch isso tbm encomodou, foi a primeira coisa que olhei mas não é! :/

Galera,
Meu C4 Pallas tem apresentado um barulho seco constantemente.
Ja troquei os 4 amortecedores, os coxins e as pontas de eixo.
além, é claro, de verificar o isolamento de aluminio do escapamento.
Alguem tem uma dica?

ronyel escreveu:procurei não achei algo relacionado!!!.........

.......eai alg sabe o que pode ser? alguma buchinha será?

procurou sim....
viewtopic.php?f=18&t=1984&st=0&sk=t&sd=a&hilit=barulho

mais uma dessa Sr. Ronyel, terei que eliminar vc. deste forum, bloquear seu nickname, confiscar seu documento e rancar essas rodas.

Tá pensando que aqui é C4OOGLE ?dá lincença mano....vou te dar direito a réplica e depois tranco o tópico.

ps: HUAHUAHUAHU

abs !

Galera,
resolvi o problema no meu C4.
Depois de trocar amortecedor, verificar isolamento de aluminio e os articuladores coaxiais, o problema estava nas Bieletas...

TA um silencio total!

xuaumm escreveu:Galera,
resolvi o problema no meu C4.
Depois de trocar amortecedor, verificar isolamento de aluminio e os articuladores coaxiais, o problema estava nas Bieletas...

TA um silencio total!

Fala sério!!! Os caras trocaram isto tudo do seu carro, antes de verificar as bieletas? Brincadeira! As bieletas são as peças mais suscetíveis de dar algum baraulho na suspenção, e é logo a 1ª coisa que o mecânico experiente olha, pq basta um exame bem superficial para detectar o problema. Além do mais, é barato, e super fácil de trocar. Só depois, se não for nada com elas, que o exame passa para estes outros componentes.
Na verdade, a gente nem lembra da bieleta por aqui, pq imagina que seja alguma coisa mais séria, e que isto já foi examinado.

Abs.

Bruno,

Paguei o preco da "desinformação".
A unica coisa q eu realmente nao me importei em trocar foram, alem das bieletas (q eu nem sabia q existiam), os amortecedores.
Vlw pelo comentario!

[]'s

HAHAHAHAH pooo romero desculpa ai :/ juro que procurei :/ da proxima procuro Maaaaaais hehe :x hahaha
abs..

ó galera!



Esses "barulinhos" secos na suspensão normalmente são ou os rolamentos estourados, bieletas, braço axial, ou pivô. Em caso mais grave, os amortecedores pifados (mas aí o barulho seria bem significativo).

-Pivô Par: R$ 160,00
-Bieleta Par: R$ 75,00
-Braço Axial: R$ 140,00