- rodrigo cardozo
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Re: Segredos de um C4...
[/quote]
Não tem nada a ver com a velocidade! Ele aumenta de volume em função do tempo que está sem o cinto, até o limite de 2 minutos como o colega acima falou...[/quote]
Não tem nada a ver com apito do cinto! Hahahaha nosso colega estava se referindo era à função de "Volume Automático" do rádio, e não ao apito do cinto mencionado anteriormente ;)[/quote]
Tá certooo... Viajei.......................................
Não tem nada a ver com a velocidade! Ele aumenta de volume em função do tempo que está sem o cinto, até o limite de 2 minutos como o colega acima falou...[/quote]
Não tem nada a ver com apito do cinto! Hahahaha nosso colega estava se referindo era à função de "Volume Automático" do rádio, e não ao apito do cinto mencionado anteriormente ;)[/quote]
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Re: Segredos de um C4...
El Guapo escreveu:Eu sei de um que acredito que poucos devem conhecer.....apertando o botão de travamento das portas no painel por mais de 5 segundo vc desabilita o fechamento automático das portas, para habilitar é só repetir o procedimento.
Fazendo isso com o carro ligado mesmo?
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Re: Segredos de um C4...
Daniel_al escreveu:Mas é isso que eu tenho certeza!!!Daniel_al escreveu:
Respondido!!! ( E sim, tenho certeza)
alvarovix escreveu:
Foi exatamente o que eu falei, kick change ou kick down é a mesma coisa :)
E o fmiglior ainda definiu bem uma coisa que eu não consegui expressar: "o cambio entende que o motorista busca força máxima do motor e reduz até a marcha de maior força para a velocidade no momento."
O que eu questionei se vc tinha certeza foi sobre estar com o pé no talo e apertar ainda mais para reduzir mais uma marcha. Isso que eu acho que não existe!
Faça um teste, vá a 90km/h (nesta velocidade o veículo deverá estar em 4ª marcha), depois aperte o pedal até o fim do curso (neste momento o cambio irá para 3ª marcha), depois que ele reduzir para 3ª, aperte o pedal do acelerador com um pouco mais de força, você sentirá o tal sensor e o cambio reduzirá ainda mais (para 2ª marcha).
O meu C4 Hatch 1.6 (câmbio mecânico) ano 2009/2010 tem o pedal do acelerador assim, mas acho que não deve ter nenhuma função né...
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Re: Segredos de um C4...
Tem sim. É para desligar o limitador de velocidade caso esteja acionado.clovessales escreveu:O meu C4 Hatch 1.6 (câmbio mecânico) ano 2009/2010 tem o pedal do acelerador assim, mas acho que não deve ter nenhuma função né...
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Re: Segredos de um C4...
Amigos, boa tarde.
Alguém conseguiu descobrir como diminuir o volume dos sensores de estacionamento sem precisar para isso levar em uma concessionária?
Obrigado e braços
Alguém conseguiu descobrir como diminuir o volume dos sensores de estacionamento sem precisar para isso levar em uma concessionária?
Obrigado e braços
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Re: Segredos de um C4...
Se eu levar na CCS eu consigo diminuir!?
Me irrita mto. Pior a galera que tem modulo no som do carro que fica surdo
Me irrita mto. Pior a galera que tem modulo no som do carro que fica surdo
Agora: Audi A3 Sportback 2.0TSFI S-Tronic
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Re: Segredos de um C4...
Sim, na CSS ele diminuem. O que aconteceu comigo foi o seguinte: depois de colocar o modulo o cara da loja de som fez uma ligação errada e o sensor da frente so emitia o bip da central, ai levei na CSS e eles me disseram que o problema estava na colocação do som e aumentaram o som do bip para que eu não ficasse sem, só que agora resolvi o som e o bip está ensurdecedor, tenho que deixar desabilitado ou acabarei tendo um estouro cerebral:-) Não levei ainda na CSS porque aqui em Petropolis, não temos ainda uma, só no Rio e fica a 60KM
JohnZaccardi escreveu:Se eu levar na CCS eu consigo diminuir!?
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- JohnZaccardi
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Re: Segredos de um C4...
ahahaha. Estouro cerebral foi phoda! kkkk
Po... sabe como fazem? Vou levar la... podia rolar um DIY hein.
Abs
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Re: Segredos de um C4...
Eu não vi o cara mexendo, mas ele disse que é diretamenta na central do sensor. Agora é tentar descobrir onde fica;-)
JohnZaccardi escreveu:ahahaha. Estouro cerebral foi phoda! kkkk
Po... sabe como fazem? Vou levar la... podia rolar um DIY hein.
Abs
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Re: Segredos de um C4...
Pesquisei antes de postar.
Até então eu lavava o vidro traseiro acionando a posição 1, após 2 para o jato de água, nisso o limpador passava 1x a seco na sujeira.
Descobri que se colocar rapidamente na posição 2 e segurar lá, o limpador só movimentará quando o esguicho de água ligar.
Até então eu lavava o vidro traseiro acionando a posição 1, após 2 para o jato de água, nisso o limpador passava 1x a seco na sujeira.
Descobri que se colocar rapidamente na posição 2 e segurar lá, o limpador só movimentará quando o esguicho de água ligar.