C4-Clube.com

[AleStahls]

Pessoal, ouvi boatos pelos postos que: um maluco de SP conseguiu trocar o motor EW10 de um C4 hatch pelo novo motor 1.6THP... esse teria trocado a turbina e mudado a programação de ECU, rendendo algo próximo a 300cv

Procede? Isso é possível?

Quando me disseram isso, admito que, os olhos brilharam pensando na hipótese!

Abraço geral!

[Kbelooooo]

Acho que é boato isso ae...
Seria mais fácil colocar turbo no 2.0 que renderia mais do que colocar o thp.

[VETE ERRE]

Aqui em brasília tinha um c4 com 1bar no VTS, com algo em torno de 400whp

[AleStahls]

Aqui em curitiba tem um VTR que ta com mais de 300... Esses tempos achamo o cara acertando o carro no dyno

Ele ta com os emblemas do VTS

[fmiglior]

deve dar sim, na europa vende o c4 com motor THP.

[AleStahls]

Mas será que coxins, suportes, etc... Nao precisam de maiores adaptações?

Eu ACHO que Os suportes de fixação precisariam de flanges, mas nada muito elaborado!
Imaginem, autonomia e performance iam melhorar consideravelmente!

[Lincão]

Hmmm...interessante mas acho que inviável financeiramente.

1. Deve demorar um pouco pra achar esse motor em bom estado em algum desmanche e se achar, qual será o preço?
2. Comprar o motor na CSS? Sem chance! Tem que comprar em desmanche para vir os coxins, fiação, intercooler, etc.
3. Por mais que exista, por exemplo, o DS3R com 200cv, nós não podemos esquecer que esse é um motor 1.6, então tirar mais que 260cv dele deve comprometer e muito a durabilidade.

Já fizemos varias cotações pra colocar um supercharger no C4 e fica em torno de R$10k com aproximadamente 250cv. Acho que essa é a solução mais racional pra quem quer mexer no C4.

Mas que 250cv não vai ficar legal porque é um carro de tração dianteira...300cv então, o cara vai tracionar o carro só em 4a marcha.

[]'s
Lincão!

[fmiglior]

Ja vi adaptar um V6 em um C4 hehehe THP vai ser facil.

acho que não precisa de muitas adaptações não, os suportes poderia usar os mesmo do C4 1.6, mesmo estilo de fixação o motor, invertido em relação aos EW (admissão por tras escape na frente).

o que da mais trabalho seria acertar a parte eletrica, precisa de um cara bom, não sei se tem alguem aqui no BR que faça.

[Kbelooooo]

Ainda acho mais em conta colocar um turbina pequena que entre cedo fique com pegada de carro original e perto de uns 240 cv que fica um brinquedo MUITO legal já.

[VETE ERRE]

O que tem/tinha aqui em bsb, eu li uma vez, isso em 2007, que o máximo que chegou foi a 1 bar e 400 e poucos cavalos, acima disso o carro se retorcia todo no dyno! coisa de louco.

esse THP tem 155cv, num é isso?