C4-Clube.com

[luiz_lopes89]

Gente... to bem interessado nessa coisa toda... fechando o trabalho, tenho muito interesse nesse kit pra deixar o vtr mais ligeirão!

Quanto ao ESP + TCS... questionei isso ao Rafael Pombo (dono do VTS prata, daqui de curitiba), e ele falou que tem um lugar aqui na cidade que transforma o fato de ligar/desligar igual ao do VTS... parece que a jetta tem o mesmo problema do VTR, e eles conseguiram resolver... vou correr atrás e passo mais informações depois

Luiz,

Tem como pelo Proxia, conseguimos nesse último final de semana: viewtopic.php?f=22&t=17346#p136787

[]'s
Lincão!

Perfect! To acompanhando tanto por aqui quanto pelo FB! Vc vem pro encontro de fim de ano aqui em curitiba? Já podia trazer esse Proxia pra eu desabilitar o do meu tbm neh? hahaha

Abs!

[pvdutra]

Voces acreditam ser possível turbinar, utilizando o coletor do VTS?

[filipe411]

Voces acreditam ser possível turbinar, utilizando o coletor do VTS?

Nooooooooope!

[RodVTS98]

Voces acreditam ser possível turbinar, utilizando o coletor do VTS?

Coletor de escape = Não!

Coletor de admissão = Sim!

Abraço,
Rodrigo.

[Lipe307]

Primeiramente parabéns pelo projeto, muito top, estou com uma duvida, você trocou o escape e coletor certo? como você fez com os sensores do catalizador, creio que é igual do 307 que tem um antes e um depois do mesmo! Não ficou nada no painel indicando defeito?Obrigado!

[C4 VTR ROGER]

Boa tarde,

Me desculpe se estiver postando em lugar errado!!
Gostaria que o pessoal do forum olhassem este comparativo entre o C4 e o 307... em relação as Retomadas, será o cambio?

http://www.google.com.br/imgres?imgurl= ... Ag&dur=269

Obrigado

Boa tarde, pessoal

Hoje finalizamos os primeiros acertos do C4 VTR com Perfect Power.

Carro C4 VTR com filtro K&N in box, gasolina podium e velas Iridium grau 7.

Sem a Perfect Power registrou 154 CV, usando a Perfect Power para fazer os devidos ajustes de ignição e combustível 168 CV.

Gráficos abaixo:

Comparativo original x Perfect Power



Dados referentes ao acerto de 168 CV's



A próxima fase agora é a instalação dos comandos e acerto com a Perfect Power.

Um abraço a todos,

[RodVTS98]

Deve ser por conta da relação de marchas!

A PSA costuma usar bastante tipos de relação de marchas... Isso pode criar essa situação nas retomadas! Como o 307 é mais pesado, pode ser q a Peugeot colocou uma relação mais curta ora tentar compensar. Não resolveu na aceleração (pelo peso nesmo), mas ajudou muito nas retomadas!

Abraço,
Rodrigo.

[Lipe307]

Lembrando que no comparativo, o VTR é manual e o 307 auto!

[Kbelooooo]

Lembrando que no comparativo, o VTR é manual e o 307 auto!

O que torna impossível um comparativo sério.

[RodVTS98]

Lembrando que no comparativo, o VTR é manual e o 307 auto!

Cacetadaaaaa!!! Eu não tinha notado isso!! Achei q eram ambos manuais, tanto que na área de retomadas tem uma medição em 5a marcha para ambos, sendo que o cambio automatico só tem 4 marchas!!!

De duas uma: Ou o teste épura furada, ou erraram ao apontar que o Peugeot usava cambio aut! Aliás, IMPOSSÍVEL o 307 automatico retomar mais rápido que o C4 com cambio manual! Então, só me resta concordar com o Kbelooooo!! Teste furado!!!

Abraços,
Rodrigo.