C4-Clube.com

[dineycron]

http://autossegredos.com.br/2013/01/13/ ... itroen-c5/

[GiovaniB]

Matéria cheia de falhas, coisa do IG.
O c5 ainda está disponível para venda no site da citroen, o que não está mais a venda é o C6 que saiu de linha na europa ano passado.
Mas é provável que o c5 saia também ou sofra uma reestilização, pois acho meio complicado uma marca como a citroen ficar apenas com 1 carro sedã.

[Tevito]

Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

[OrlandonOrtiz]

Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

Eu nunca vi concessionaria pagar FIPE em carro usado, de marca nenhuma, jamais.

[Deadbolt]

Perdi aquele da Granville... Não quiseram fazer Fipe x Fipe e 32k no meu C4 2011 não vou aceitar não.

Vou semana que vem em SP porem já me adiantaram que Fipe não pagam na troca nem a pau...Será que vou ter que mudar de marca?

Vou dar um exemplo pra vc, eu tinha um GOL, e corri TODAS as CCS para ver o valor q pagavam nele, o valor da FIPE era de 18k e me ofereceram 13k no gol, o carro mais vendido do brasil. Nem preciso falar mais nada né?

[Arr]

Ninguém, nem as concessionárias, consegue vender pela tabela FIPE. Como é que eles vão pagar o valor FIPE?

Para mim essa tabela serve só para cobrarem IPVA inflado dos proprietários.

[Renan Sousa]

Boa tarde,

Tinha um Fox 1.6L Prime completo 2011, a FIPE dele era R$ 33.000,00, na troca pelo C4, o máximo que consegui, chorando muito foi R$ 29.000,00. Uma semana depois o caro vender por R 32.500,00.
É a vida, e olha que VW desvaloriza bem menos, na teoria.
Se quer vender rápido, vai ter que aceitar "perder um pouco". se der muita sorte vende para particular.

Abs

[Luis Goethe]

Só para fazer um registro aos interessados.

Eu fiz exatamente isso cara troquei um C4 hatch por um C5 e não tenho nenhum arrependimento muito pelo contrário foi a melhor troca que eu poderia fazer.

É como dizem, depois de ter um C5 o seu padrão de qualidade em carro muda, e eu não estou falando de quem "já andou" estou falando de quem tem, anda todo dia e "respira" o tesão que o carro é.

Fiquei muito preocupado com o lance do câmbio na época de trocar, mas depois de conversar com um chefe de oficina citro ele ne disse que nunca viu C5 com problema de cambio e disse que um possivel fator é o cambio dele ser frances e não argentino.

Mas tirando essa questão de um suposto futuro problema o carro é incrivel. Muito confortavel, e alto nível.

A titulo de comparacao eu fiz TD recentemente em BMW e Audi e não senti o mesmo nivel de acabamento interior que senti no C5. Não estou falando de qualidade de materiais, mas a sensacao dentro do C5 e diferente. O tamanho e posicao das coisas, cores, toque enfim é outra vibe. Nao vou citar o fator motor que foi brutal.... andei numa serie 3 e no A5.... OUTRO mundo de motor..... mas a sensacao dentro do carro nao foi a mesma.

Sempre que entrei no C5 (sonho de 3 anos atrás) me senti MUITO confortavel e bem...... é uma harmonia geral..... cores, tato, cheiro, visual, espacos, banco que se move ao eu entrar e sair do carro...... o apoio de
braço em posição e largura perfeitos....luzes de cortesia...... é dificil explicar o carro te dá uma sensação de outro nivel.

Um amigo comprou um 408 THP e eu peguei o carro ontem por causa do meu rodizio, o interior e absurdamente mais simples, na minha opiniao ate demais para um carro de 74k.

Bancos, volante, apoio para cinto de segurança enfim...... MUITO inferior ao que se tem em um C5.

O nivel de prazer em dirigir dentro de um C5 é absurdo, a suspensao é incrivel, e agora com mais de 6.000 km sinto o carro mais esperto.... nada perto de um THP porem mais do que o suficiente para a direcao em cidade. Não é um carro para ficar correndo em cidade (até pelo tamanho da criança) e nessa de aproveitar a direção é incrível.

Na estrada deixo a suspensao macia e sinto o carro flutuar nas subida e descidas do percurso.

O fator motor pesa um pouco , o fator cambio pesa tambem, desvalorizacao e tudo mais.... so que eu nao comprei esse carro para trocá-lo em 6-12 meses..... e realmente um carro para vc curtir..... nao sei se realmente vai sair de linha, o seu link foi o unico lugar onde isso foi levantado, mas se realmente sair não vou esquentar a cabeca ..... vou curtir ainda mais um carro incrivel e que sei que outros não terao mais a chance de ter.

[Tevito]

Só para fazer um registro aos interessados.

Eu fiz exatamente isso cara troquei um C4 hatch por um C5 e não tenho nenhum arrependimento muito pelo contrário foi a melhor troca que eu poderia fazer.

É como dizem, depois de ter um C5 o seu padrão de qualidade em carro muda, e eu não estou falando de quem "já andou" estou falando de quem tem, anda todo dia e "respira" o tesão que o carro é.

Fiquei muito preocupado com o lance do câmbio na época de trocar, mas depois de conversar com um chefe de oficina citro ele ne disse que nunca viu C5 com problema de cambio e disse que um possivel fator é o cambio dele ser frances e não argentino.

Mas tirando essa questão de um suposto futuro problema o carro é incrivel. Muito confortavel, e alto nível.

A titulo de comparacao eu fiz TD recentemente em BMW e Audi e não senti o mesmo nivel de acabamento interior que senti no C5. Não estou falando de qualidade de materiais, mas a sensacao dentro do C5 e diferente. O tamanho e posicao das coisas, cores, toque enfim é outra vibe. Nao vou citar o fator motor que foi brutal.... andei numa serie 3 e no A5.... OUTRO mundo de motor..... mas a sensacao dentro do carro nao foi a mesma.

Sempre que entrei no C5 (sonho de 3 anos atrás) me senti MUITO confortavel e bem...... é uma harmonia geral..... cores, tato, cheiro, visual, espacos, banco que se move ao eu entrar e sair do carro...... o apoio de
braço em posição e largura perfeitos....luzes de cortesia...... é dificil explicar o carro te dá uma sensação de outro nivel.

Um amigo comprou um 408 THP e eu peguei o carro ontem por causa do meu rodizio, o interior e absurdamente mais simples, na minha opiniao ate demais para um carro de 74k.

Bancos, volante, apoio para cinto de segurança enfim...... MUITO inferior ao que se tem em um C5.

O nivel de prazer em dirigir dentro de um C5 é absurdo, a suspensao é incrivel, e agora com mais de 6.000 km sinto o carro mais esperto.... nada perto de um THP porem mais do que o suficiente para a direcao em cidade. Não é um carro para ficar correndo em cidade (até pelo tamanho da criança) e nessa de aproveitar a direção é incrível.

Na estrada deixo a suspensao macia e sinto o carro flutuar nas subida e descidas do percurso.

O fator motor pesa um pouco , o fator cambio pesa tambem, desvalorizacao e tudo mais.... so que eu nao comprei esse carro para trocá-lo em 6-12 meses..... e realmente um carro para vc curtir..... nao sei se realmente vai sair de linha, o seu link foi o unico lugar onde isso foi levantado, mas se realmente sair não vou esquentar a cabeca ..... vou curtir ainda mais um carro incrivel e que sei que outros não terao mais a chance de ter.

Que ano é teu C5??

Exatamente meu projeto é ficar com ele uns 5 anos porque uso muito pouco o carro...Continuo na luta...vou achar do jeito que eu quero...

A respeito de FIPE eu troquei meus últimos 2 carros em essas condições..Fipe x Fipe...E tive na Toyota a oportunidade de comprar uma Captiva 6cc nessa situação..

[Luis Goethe]

Comprei 11/11