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Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
É galera hoje pela manhã tive um tempinho livre e levei o C4 pra retirar o catalisador. Chegando lá, reparei que o VTR vem somente com um único silencioso traseiro e na frente tem o catalisador bem grande. A tubulação original é toda de 2", analisei bem a melhor forma de fazer o serviço bem feito... e cheguei a conclusão que seria tirar tudo e fazer toda tubulação nova em 2,5" com canos dobrados na máquina sem solda alguma. E foi exatamente isso que fizemos aproveitando somente a última peça do escapamento para não fazer barulho. O trabalho final ficou excelente, continuou sem nenhum barulho e ficou bem mais solto. Fotografei tudo e depois posto pra vocês como foi feito no detalhe!
Abs.
Próximo up será um CAI + filtro... só não fiz hoje porque o escape demorou muito e precisei vir trabalhar.
Abs.
Próximo up será um CAI + filtro... só não fiz hoje porque o escape demorou muito e precisei vir trabalhar.
Editado pela última vez por VTR BH em 07 Mar 2009, 11:41, em um total de 1 vez.
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5"...
Coloca mesmo as fotos pq já estou pensando no meu tb nos mesmos moldes do seu... quero ver como ficou. Tem como vc depois fazer um pequeno video e colocar o barulho?
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5"...
Marcão, o barulho continua exatamente o mesmo. Só na lenta que ficou uns 10% mais grosso, quase imperceptível. O que segura todo o barulho no C4 é o traseiro mesmo, fiquei surpreso, achei que faria um pouco a mais... Não deu vibração nem ressonância, ficou perfeito. Vou fazer o CAI com o filtro na frente do radiador do lado do milha direito. Aí depois faço o chip ou Uni. Se der uns 155cv de verdade está ótimo.
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5"...
Legal BH estou no aguardo das fotos ai!!!
abs!!!
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5"...
Vou tentar postar depois que chegar em casa Ricardão.
Abs.
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
Catalisador original:
Silencioso original:
Escapamento original fora:
escape em 2,5" no lugar:
Junção inícial original:
Junção igual original, com suporte e sem solda, abraçadeira original:
Emenda do tubo de 2,5" com redução p/ 2" no silencioso traseiro sem solda, usando abraçadeira original:
De brinde molas Eibach instaladas:
Silencioso original:
Escapamento original fora:
escape em 2,5" no lugar:
Junção inícial original:
Junção igual original, com suporte e sem solda, abraçadeira original:
Emenda do tubo de 2,5" com redução p/ 2" no silencioso traseiro sem solda, usando abraçadeira original:
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
Muito legal BH!!!! e vc pode recolocar o original a qq momento nao e??? (caso tenha alguma vistoria como essa aqui de emissoes do pessoal de sp)???
abs!!!
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
Só soltar as abraçadeiras retirar o novo, encaixar o original e apertar as abraçadeiras.R1C4 escreveu:Muito legal BH!!!! e vc pode recolocar o original a qq momento nao e??? (caso tenha alguma vistoria como essa aqui de emissoes do pessoal de sp)???
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
Legal!! e claro que vc estara fazendo varias outras mods,porem ja sentiu alguma diferenca no carro???
abs!!!
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Re: Nova mod no C4, escape em 2,5" com fotos
Rica sinceramente não... mas ainda não testei ele em alta, mas esta mod. foi feita pensando principalmente no CAI e no chip que estão por vir... Estou com uma receita na minha cabeça:
Bicos do Pallas Flex ou 307 Flex;
Bomba do Pallas ou 307 Flex;
Velas do Pallas ou 307 Flex;
Retrabalho no cabeçote + aumento de taxa;
CAI + filtro esportivo + By pass;
Alcool;
E por último acerto com Uni.
Acho que vem uns 170cv, se ficar tipo um Xsara VTS original está bom...
Vamos ver.
Bicos do Pallas Flex ou 307 Flex;
Bomba do Pallas ou 307 Flex;
Velas do Pallas ou 307 Flex;
Retrabalho no cabeçote + aumento de taxa;
CAI + filtro esportivo + By pass;
Alcool;
E por último acerto com Uni.
Acho que vem uns 170cv, se ficar tipo um Xsara VTS original está bom...
Vamos ver.
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