C4-Clube.com

[bruno figueiredo]

VTR2008, sabe quantas vezes eu usei a chave para abrir ou fechar o carro? nenhuma hehehehe...
Abs

[VTR2008]

Mas nem eu nunca usei...nem no C3 eu nunca abri ou fechei na chave....daqui a pouco vão reclamar pq o carro veio sem carburador ! heuaheua

[BICUDO]

O pessoal por falar de subir os vidro no controle da chave....já vi no youtube vídeos do 307CC que abre e fecha a capota pelo controle...bem legal. e essa função não vem configurada de fabrica.
Conversando no ultimo encontro, falei ao pessoal que deve ter muitos recursos legais ou configurações que poderiamos personalizar em nossos carros, mas para isso teriamos que ter o scaner, ou saber o que é possivel ou não para solicitar o serviço na concessionária.
Ex.: temos que solicitar que para abilitar o AUX do som, USB BOX e até os nomes das musicas, tem botões no volante e na manopla de luz o do meio que está vago sem função.

abs.

[boldfinger]

Concordo Bicudo...alias, deve ter muitos 'macetes' pra parte eletronica do C4, configuraçoes etc...eu lembro q no Focus tem uma lance de programar a abertura eletrica travando 3x depois destravando 2 vezes..algo assim do genero (fikar de ponta cabeça depois mexer na chave de seta com o pe direito ..coisa assim rss)...entao imagino q o C4 nao deveria ser diferente...jah procurei alguma documentaçao tendo estes 'macetes'...vou continuar procurando..

[Dec0 VTR]

Eu abria e fechava o teto solar do stilo na chave hauhauuaha, a caboclada ficava tudo olhando.

Sobre os macetes, o stilo tb tinha, algo muito util inclusive contra ladroeszinhos que roubam as coisas do interior do carro quebrando o vidro e abrindo a porta por dentro.

Ao fechar o carro pelo botao da chave e apertar uma segunda vez segurando por 5 segundos, as fechaduras da porta eram desconectadas das macanetas internas, sendo assim o carro não abria por dentro de maneira nenhuma, se alguem ficasse preso lah nao conseguiria sair do carro hauhaua, mas a vantagem eh que alguem que quebra-se o vidro (como disse acima) naum conseguiria abrir a porta por dentro pra assaltar o carro. Esse sistema chamava "dead lock".

O C4 poderia ter umas coisinhas assim.

[boldfinger]

Sei nao DEco...VAI SABER se nao tem mesmo???...ele tem circuito eletronico multiplexado, entao as possibilidades sao quase que infinitas...keria ver se eu conseguiria contato com alguem da engenharia eletrica da citroen pra 'desvendar' essas coisas do genero...

[lawrence]

Sacanagem!!!!
Eu tinha essa dúvida e fui até a Concessionária Citroen daqui de Uberlândia. O cara disse que não era possível subir os vidros, e me ofereceu um dispositivo por 400,00 reais!!!!
p**a sacanagem. Agiu de má fé ou não sabia???
Valeu pela dica. Tô me sentindo mais bobo do que nunca. rsrsrsr

[bruno figueiredo]

Olha Lawrence, vai saber. Acho que não fez por mal, não. Pois o risco de vc saber, era grande, já que o carro tem vendido bastante. Acontece, que estas particularidades, nem sempre o CT, sabe. Eles são mt desinformados. Se vc navegar aí pelos tópicos, vai ver cada coisa inacreditável dos Consultores Técincos da Citroën.
Abs

[johnny17]

Na comunidade do 307 no Orkut, tem vários macetes desse p/ o carro, tentei até o de rebater elétricamente os retrovisores mas ñ deu certo.....

abrxx!

[Thyago Szoke]

Na comunidade do 307 no Orkut, tem vários macetes desse p/ o carro, tentei até o de rebater elétricamente os retrovisores mas ñ deu certo.....

abrxx!

Para rebater os espelhos eletricamente, só tendo o motorzinho específico e o comando no botão de ajuste. Esse não tem jeito (infelizmente).

Uma coisa que achei legal no caso dos 307 é que até o alarme tem configuração. Quando comprei o meu, na época, achei muito baixo, era mais um apito do que um grito, na prática. Posteriormente, conectando o PC na concessionária, descobri que o meu carro (das primeiras unidades para fotos de divulgação) era configurado... para a BÉLGICA!

Foi só atualizar a central e mudar a configuração do computador para Brasil, que o alarme passou a ser um alarme de verdade!

Abraços!