C4-Clube.com

[planet]

bom dia sou mecanico tenho um c4 pallas 2008, comprei com
esse defeito igual ao seu relato, porem tenho um amigo meu
que so meche com cambio automatico, sabe o que ele fez
ele trocou o oleo de cambio, ele colocou um oleo hidraulico
de retro escavadeira misturado com meio litro de bardal prolonga
nunca mais tive problema, já rodei mais de 20.000kms, ja viagei
no final do ano para o nordeste carregado e ainda puchando minha
carretinha com meu jet e minha moto, sem problemas...
ele falou que esse cambio quando o oleo fica quente, o cambio
da fuga de oleo, pois nosso pais é tropical e lá na europa é frio..
ele tem oficina no ipiranga, quem tiver esse problema e quizer
fazer isso, pode falar comigo que eu indicarei ele...

[Hugo123]

Amigo , acredito que o Óleo realmente tenha muito Haver com este defeito em relação ao clima tropical aqui do Brasil .
Sera que esqueceram deste detalhe e usam o mesmo Oleo com referencias ao clima Europeu ? .
Alguem que entenda mais deste assunto poderia nos ajudar e esclarecer melhor esta duvida .

[marcoshmiranda]

Sergitow, boa noite.

Fiquei curioso quanto ao final de sua "história".

[Sergitow]

Ainda não teve final. Me devolveram o carro com o câmbio "consertado". Informaram que trocaram todas as peças internas. Mas tinham dito que iriam me dar um câmbio novo. Pedi que trocassem por um novo, porque o "consertado" ainda estava muito "liso", e esticava demais as marchas sem que eu pisasse forte ou acelerasse rapidamente. Eu notava isso especialmente em terceira: mantendo a mesma aceleração em que as trocas ocorriam em cerca de 2.500 giros, quando entrava a terceira, o giro subia para 3.500 a 4.000 e ia caindo sem que o carro acelerasse forte, e eu não estava pisando muito (tanto que as trocas se davam nas velocidades mínimas e a 2.500 giros).

Enfim, trocaram, não sem antes me apresentarem uns 2 ou 3 modelos de "acordo", nos quais eu iria abrir mão de qualquer reclamação, mesmo que judicial, por causa do problema. Claro que não assinei.

Agora, estou esperando a vida dar uma acalmada (e os modelos novos chegarem) para entrar com uma ação pedindo a troca do carro.

Além disso, já achei mais uns problemas que requerem a intervenção da garantia. A coluna do meu cinto de segurança não sobe até o ponto mais alto e estou esperando peça (por mais de 45 dias também), e descobri que o meu carro está com convergência no eixo traseiro, dos dois lados (0,18 no esquerdo e 0,19 no direito, quando o limite tolerado é 0,15).

Estou só me documentando para justificar a ação de troca do carro por outro idêntico.

[marcoshmiranda]

Prezado "planet", boa noite.

Hoje levei meu carro para realizar a revisão de 30.000 km e o mecânico da Citroen, "confirmou" seu relato. Poderia por gentileza nos informar a proporção exata desta mistura? Talvez esta seja a "solução" de nosso maior problema...

[Hugo123]

Tambem to no aguardo Planet .

[Hugo123]

marcoshmiranda , o mecanico da citroen não sabe a proporção correta ? .
Eu ja mandei até MP pro Planet e ele não responde , parece que ele esta meio sumido .

[Hugo123]

Gostaria muito de saber especificamente qual o oleo ? marca ? e a proporção ideal ?

[jonathansiqueira]

Gostaria de saber sobre o óleo que foi usado

[aspadim]

Alguma novidade nessa história?