C4-Clube.com

[robertomarques]

Foi Lançada esta versão do C4 Hatch, gosto é gosto, mas achei meio "xuning" como usado pela Fiat:

http://www.testrider.com.br/2013/08/02/ ... mpetition/

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 8987.shtml

http://www.citroen.com.br/c4

Sds,
Roberto

[loudenvier]

Achei feio. A FIAT faz um XUNING bem mais legal. O Punto Sport, por exemplo, tem kit aerodinâmico diferente e interior diferenciado. Este adesivo ficou feio, não combina com o carro e o cubo vermelho totalmente sem propósito... O garfo do freio parece ser vermelho também, eu, honestamente, prefiro quando é como o Mercedes AMG: cromado.

Se tivessem colocado spoilers agressivos, aro 17'' e aerofólio, aí sim seria um carro BEM LEGAL!!!!

[Zeppelin]

Vi na CSS, acabamento mais simples e de um gosto beeem duvidoso. Ficou pior exposto ao lado da linha DS.

[serginhoarnoud]

Bem feinho mesmo

[fernandodiogo]

que gosto fraco. Carro frances com escrita em ingles? tinha coisa muito melhor pra fazer que isto.

[eduardoamc]

Comprei o meu Competition 2.0 (retirei da css no último sábado). Ele é preto.
Eu achei muito bonito (inclusive com os detalhes: adesivo, capa do retrovisor vermelha, roda diferenciada e cubo vermelho). Como se diz por aí: "Gosto é gosto"... hehehehehe
Tanto que alguns que postam fotos de seus carros por aqui considero o gosto duvidoso tb... hehehehe

Abs!

[tdf]

Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

[eduardoamc]

Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

Paguei 49.990,00 (GLX 2.0)... Deixarei ele original mesmo (com faixas, capa do retrovisor e rodas)... hehehehe

[eduardoamc]

que gosto fraco. Carro frances com escrita em ingles? tinha coisa muito melhor pra fazer que isto.

Fernando,

Apenas a título de curiosidade, em francês, se escreve Competition tb.

Abs,
Eduardo Coelho

[rodrigo cardozo]

Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

Paguei 49.990,00 (GLX 2.0)... Deixarei ele original mesmo (com faixas, capa do retrovisor e rodas)... hehehehe

Eduardo, pagou quanto?
Eu tb acho que no preto fica bonito... meio chamativo, mas bonito...
Se fosse um Abarth (idêntica a personalização) todos pagariam pau heuahua (podiam enfiar os 180cv do VTS nele pra justificar essa "onda" toda... fica meio sem nexo pois a versão competition é só um kit estético sem real fundamentação no desempenho, tanto que um 1.6 competition é idêntico a um GLX ou um Exclusive)

Ainda estou em fase de adaptação, não sei se arranco as capas e as faixas ainda hehehe

As faixas podem ser discutíveis, mas as capas dos retrovisores são medonhas... Claro, questão de gosto pessoal...