C4-Clube.com

[dv.moreira]

Pessoal,

Acabei de adquirir um C4 Hatch Competition 1.6 e para minha surpresa o computador de bordo é um tipo bem simples, diferente do que tem no GLX 1.6 (fiz test drive nesse, pois não tinha competition a disposição).

O do GLX 1.6 "normal" é legalzinho tem duas abas onde se pode zerar um hodometro e o outro não, tem íconezinhos, simples, mas tem e acredito que seja iguais ao dos peugeots

Já o do C4 Competition 1.6 é bem simples com letras grandes, muito pior que o normal.

Alguém conhece esse "novo" CB piorado do C4? Alguém comprou também este modelo competition? Fiquei com raiva desta economia porca!!



PS.: Caso exista algum tópica parecido com esse, podem mover e tal, criei pois procurei e não encontrei nada do tipo.

[Arr]

Antigamente todos os 1.6 vinham com esse CB "anos 80". Nem sabia que passaram a vir com o CB normal.
Realmente é uma economia sem sentido da Citroen.

[GiovaneO]

A boa noticia é que dá pra trocar o computador de bordo simples pelo completo com facilidade.. Não custa caro, tem vários a venda no Mercadolivre, e aparentemente a instalacao é simples..

Tem topico ensinando a trocar e explicando qual o modelo certo para comprar aqui no C4Clube, só nao sei o link, sugiro uma procura por aqui!

[dv.moreira]

Humm interessante! Vou pensar nessa possibilidade ou partir para uma central mesmo

[dv.moreira]

Na verdade o que eu fiz test drive era um 1.6 rock you. Pode ser então que o CB melhor era só pro rock you sei lá!
Mas disse tudo, CB anos 80 kkkk

[tdf]

A Citroen omite esses detalhes na ficha técnica dos competitions.
Na verdade, no configurador nem dão opção de montar o C4 competition exclusive (como se só existisse a GLX).


Essa do CB achei uma baita sacanagem, pois mesmo o CB melhorzinho já tá ali no "limite" perto do que é oferecido por aí hoje em dia. Tou pensando em pegar uma M1, que foi a central que pelo que bati o olho é a que tem a interface mais decentinha (sempre tive horror de central xing ling pq os caras não tem o dom de montar uma interface que não dê na cara que a parada é chinesa).

Outra diferença (apesar de eu particularmente não me importar) é que não tem mais aquelas gavetinhas embaixo das saídas de ar laterais, e sim um buraquinho aveludado (hahaha, imaginação fluindo) em todos os competitions. No geral, acho o Competition um bom negócio pois as rodas eu acho bem bonitas, fora as pedaleiras cromadas da linha DS (eu comparei na concessionária, é o mesmo part number, certeza...)
É questão de ter coragem de sair na rua com aquele adesivão e aquele retrovisor vermelho hehee... Tou com preguiça de arrancar o adesivo e pintar a capinha por enquanto. Só um off-topic rápido sobre a linha Competition, é incrível como eles copiaram na cara dura a identidade visual da linha Abarth (vendida na europa baseada nos carros da Fiat).

[dv.moreira]

É verdade! Alguns detalhes eles pioraram mesmo sem avisar! As gavetinhas eu sabia que não viriam (tb não dou importância), mas tb considero economia porca!
Com relação aos retrovisores e adesivos pedi pra vir sem! Eles queriam 350 dilmas pra trocar as capinhas do retrovisor e tirar os adesivos, mas dei uma chorada na negociação de compra e me fizeram isso de graça!
As rodas eu tb achei mais bonita!

[RaphaelF]

Hehe, tenho um 206 que vinha com computador de bordo de uma linha, troquei pelo de três linhas com facilidade, só foi um pouco mais complicado adaptar a chave de seta para alternar as funções...

Agora não entendi, pra que comprar essa versão se até os detalhes vermelhos foram tirados, tem alguma vantagem?

Editando:Ahh ta, entendi!!Agora só oferecem o 1.6 nessa versão Competition(GLX, na verdade)...!

[dv.moreira]

Exatamente! Eu comprei pois consegui por um valor bem interessante e pq, como vc viu, não tem outra opção para 1.6

[rdcotta]

eu pensei que esta serie Competition era baseado no exclusive 2.0. este ainda vem com computador completo.
pena saber que é baseada no GLX 1.6.