C4-Clube.com

[JPASSOS]

Prezados forumeiros,
Como o motor THP pede a gasolina premium (pódium) acabei ficando sem o meu posto de confiança que apesar de ser BR não trabalha com a mesma e estou tendo dificuldade em encontrar outro posto confiável. Sempre que abasteço nos dois postos do meu bairro que vendem a pódium percebo que o desempenho não é o mesmo de quando abasteço fora do bairro e o carro fica muito mais ágil. Questionando o dono do posto do meu bairro ele me disse que o outro posto pode estar misturando redutor (tinner) para tornar o carro tão ágil e, obviamente, os danos ao motor virão com o tempo. Pesquisando no site da Petrobras, que segundo consta é a única bandeira que produz gasolina de alta octanagem (premium = pódium) só encontrei o teste de verificação do percentual de etanol. Alguém teria dica de como verificar se a gasolina que se está colocando no tanque é a pódium pura, não fraudada, sem adição de redutor ou gasolina comum ou sei lá o que ?

[Arr]

Esse teste do etanol serviria também para descobrir se a Podium está com a mistura de gasolina fora de proporção (75%), o problema é que ela é transparente como o álcool... Não sei se o exame visual conseguirá identificar o quanto ficou de gasolina e o quanto ficou de água + resto.
É questão de fazer o teste.

[Kbelooooo]

Cara a podium tem uma fiscalização rigorosa... Eu diria que é difícil um posto adulterar ela e não querendo dizer nada mas seu motor não iria render mais com tinner ou solvente ou qualquer outra coisa.
Mas de qualquer forma, pode acontecer.

[Arr]

Fiscalização tão rigorosa quanto a compra da refinaria de Pasadena ;-)

Nunca tive problemas com a Podium, apesar de não usar faz tempo. Mas já tive amigos "premiados" com combustível ruim.

Concordo que o tinner pode fazer qualquer coisa, menos o carro andar mais.

[gemineiro]

Amigo, entendi corretamente o seu drama. Só a título de esclarecimento reparei que vc está misturando denominação das gasolinas. Existem quatro tipos de gasolina a venda no mercado nacional (oficial): comum, aditivada, premium e pódium. A pódium só os postos BR comercializam. Já a premium outras bandeiras também comercializam.

Voltando ao assunto, procurando relatos com mecânicos experientes e em discussões noutros fóruns, percebi que o maior mal para os motores com injeção direta era justamente o alto teor de enxofre nas gasolinas anteriores (800 ppm). A recomendação por parte do fabricante de gasolina com alta octanagem é pra garantir um melhor rendimento mas abastecê-lo com uma gasolina de baixa octanagem não traz prejuizo para o motor desde que seja com baixos teores de enxofre. Como hoje só é permitido a comercialização das gasolinas com 50 ppm (mesmo as comuns) e a pódium (30 ppm), achei prudente abastecer meu carro com gasolina aditivada no dia-a-dia e quando for viajar abasteço com Podium.

Um sobrinho meu é dono de posto com a bandeira BR. Ele não comercializa a Pódium. Segundo diz as exigências da Petrobrás para que um posto a comercialize é muito grande. Há rigor não só na fiscalização da qualidade do posto como um todo mas também da gasolina. Por isso concordo com quem diz que é muito difícil achar a Pódium adulterada mas sou obrigado concordar tb que com o famoso "jeitinho brasileiro" não é impossível que aconteça.

Valeu.

[fabriciorez]

Eu ainda tenho receios de colocar gasolina comum/aditivada.
Está certo que com a redução do enxofre, deva reduzir a possibilidade de problemas no motor.
Já vi muita gente reclamando de problemas no Jetta TSi, mas com a gasolina antiga.

Ainda não fui com o carro para cidades que não vendem podium, mas penso em utilizar aqueles aditivos como o Octane Booster.

Abç

[JPASSOS]

Gemineiro,
Agradeço por sua resposta, mas observe o que diz o site da Petrobras: "A gasolina Podium é uma gasolina do tipo Premium, que também recebe aditivos que têm a função de limpar e manter limpo todo o sistema de alimentação de combustível do veículo (tanque, bomba de combustível, tubulações, carburador, bicos injetores e válvulas do motor)".
Ou seja, Podium, na realidade, é a gasolina Premium da Petrobras só que com octanagem de 95 unidades IAD (índice antidetonante) enquanto a Premium, para ser classificada assim, precisaria ter apenas 91 unidades IAD.
Vc mencionou que outras bandeiras comercializam a Premium. Se souber me diga, p. favor, qual o nome para eu procurar aqui no Rio, pois aínda não encontrei, se bem que, ao que parece, a melhor Premium é mesmo a da Petrobras, ou seja, a Podium, conforme octanagem mencionada acima , o problema é que, como já relatei antes, tenho notado diferença de desempenho entre os três postos mais próximos para mim e onde tenho abastecido e ainda não encontrei teste adequado para verificar a originalidade da gasolina. E o mais estranho é que o posto onde a Podium é a de melhor desempenho é o de preço mais barato (R$3,71 contra R$4,12). E esse com Podium mais barata e de melhor desempenho é o suspeito (nas palavras de um concorrente que vende a R$4,12) "de acrescentar tinner". Argumenta ele que a Premium/Podium "é fácil de adulterar com tinner, pois ela originalmente cheira a tinner que também melhora o desempenho". Mas cadê o teste para o consumidor verificar isso? Nem o site da Petrobras traz isso.

[Arr]

Gemineiro,
Vc mencionou que outras bandeiras comercializam a Premium. Se souber me diga, p. favor, qual o nome para eu procurar aqui no Rio, pois aínda não encontrei

Ipiranga e Shell ANTIGAMENTE tinham gasolina premium. Já deixaram de ter faz tempo.

Hoje em dia de premium só a Podium.

[JPASSOS]

Realmente, de Premium só se encontra a Podium e ainda assim só em alguns postos BR. É mais cara, mas o desempenho, especialmente no motor THP, é muito melhor.

[Flavio Prado Farias]

Bom eu usei uns 4 tanques de podium no meu THP e de boa não senti diferença andando na cidade, fui na CC e o mesmo disse que poderia usar a comum não a aditivada pq incrível elas criam borras dentro do motor, o cara da mitsubishi já tinha me falado isso é pensei que fosse besteira aí da Citroën falou a mesma coisa aí só uso comum de lá pra cá