C4-Clube.com

[yourcasperbr]

consultei 2 técnicos especialistas em psa aqui indicados pelo proprio forum... os 2 foram da mesma opinião: NÃO TROQUE SEM NECESSIDADE... falaram q o oleo novo é muito mais fino que o oleo da caixa, que dificilmente o cambio vai se adaptar com a rodagem de 2 compostos diferentes, podendo vir até a quebrar... disseram que se não houver nenhum tipo de vazamento... o ideal é somente completar...

vou te falar cada um diz uma coisa!!! ja tive 5 opiniões sobre essa troca, 2 a favor e 3 contra... complicado demais essa incerteza e situação!!!

[Arr]

vou te falar cada um diz uma coisa!!! ja tive 5 opiniões sobre essa troca, 2 a favor e 3 contra... complicado demais essa incerteza e situação!!!

Olha, meu carro está com 94 mil km e óleo original, funcionando redondinho.

Eu estou imaginando fazer uma revisão no câmbio lá pelos 120 mil. Tirar o conversor de torque fora e trocar TODO o óleo.

Se estiver com sintomas esquisitos, aí abre o câmbio e troca o que tiver que trocar.
Se não, vou empurrando com a barriga ;-)

Já tem dois AL4 na família que ultrapassaram essa quilometragem.

[yourcasperbr]

Viu mais um que não tocou no al4...
eu to começando a achar que quem teve muito foi a primeira leva do tipo 2006 até 2008 sei lá...

[Arr]

Viu mais um que não tocou no al4...
eu to começando a achar que quem teve muito foi a primeira leva do tipo 2006 até 2008 sei lá...

Foi de 2008 a 2010 (talvez 2011)
Muitos deram problemas nas eletroválvulas (meu incluso). Mas isso não tinha a ver com óleo, e sim com a marca dos solenóides, tem que usar BorgWarner..

No meu caso deu a primeira travada no câmbio aos 6 mil km. Aos 18 mil foram trocadas as eletrovalvulas em garantia, óleo apenas completado. Depois disso nunca mais mexeu no câmbio, a não ser uma atualização do software feita durante o recall da manta.

O AL4 não é perfeito, mas está longe de ser o desastre que pintam por aí.
E a própria PSA tem culpa no cartório pela má fama adquirida. No caso das eletroválvulas por exemplo, poderiam ter feito pelo menos um "recall branco" para quem apresentasse defeito, mas empurravam uma atualização de software que "resolvia" a situação por um curto periodo de tempo e gerava mais insatisfação dos compradores.

Se precisar de algum reparo no câmbio (além das eletroválvulas) você está sujeito também ao terrorismo das concessionárias, com orçamentos fora de qualquer propósito. Como eles não abrem a caixa, a solução é mandar o cambio para reparo completo em oficinas especializadas e cobrar os tubos por isso.

[yourcasperbr]

Estou no grupo de risco então... meu carro é 2010 /2011 com 53k rodados.... nunca senti tranco nem problemas maiores na caixa.... outra coisa... NUNCA LEVE SEU CARRO A CONCESSIONARIA, a não ser para recall... levei meu carro pra fazer o recall o kra começou a querer me entubar serviços e mais serviços, que até então alguns achei pertinentes e outros achei besteira...

mas pasmem nos preços: troca do fluido do radiador: R$ 320
troca do fluido de freio: R$ 360
revisão premium: 1300 reais...
com higienização do ar condicionado e tals
dai eu perguntei pra ele, se essa revisão incluia as peças em que fossem executados os serviços, como por exemplo os coxins do motor e etc, ele prontamente respondeu que não...

resumindo, fui no meu mecanico de confiança que não é especialista em psa, mas sempre foi um grande amigo e muito solicito, ai ficaram assim os preços: troca do fluido do radiador R$ 25
troca do fluido de freio: R$ 120

vou te falar é VERGONHOSO o preço de concessionaria; a unica coisa que me interessou foi a colocação de bancos de couro personalizado com logo da citroen que esta saindo por 1600 R$ a vista em todo carro ou 3 de 490 eu acho... de resto troco eu mesmo oleo do motor, correia, vela e etc...

[Arr]

Estou no grupo de risco então... meu carro é 2010 /2011 com 53k rodados....

Pegou zero ou usado? A leva que era pra dar defeito ja deu... costumava acontecer bem cedo, antes dos 10 ou 20 mil km.

[yourcasperbr]

Fala Arr, peguei usado... com 52.000km rodados... mas o carro esta muito muito bem conservado... meu amigo/mecanico ficou louco com o carro... disse que dei a sorte grande!!

[Arr]

Então relax que provavelmente as eletrovalvulas já foram trocadas.

[Karakarioka]

O Meu é AL4 e tem 58k rodado e o câmbio está 100%, segunda-feira vou ao mecânico só para ver o nível do óleo do câmbio e completar se for o caso.

[Karakarioka]

O nível do câmbio está perfeito, só um pouco escuro, vou trocar com 80 ou 90k

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