C4-Clube.com

[rgall]

Pessoal,

Tive um problema com o C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16V e resolvi postar a solução aqui. Estava andando com o veiculo num dia de chuva e em uma reta ele desligou sozinho e as luzes dos painéis começaram a piscar, depois, o veículo não dava mais partida.

O painel começou a mencionar: Falha no sistema de frenagem e falha no sistema de airbag / cinto de segurança. Ele simplesmente nem acionava o motor de arranque, abri o capô e ouvi uns barulhos "TTZZZZZ" como de energia vindo do módulo BSM (caixa preta com fusíveis dentro que fica do lado direito da bateria). No dia seguinte o veiculo estava sem bateria também, o problema drenou a carga. (como foi a noite, não vi mas os porteiros me disseram que o carro ficou o farol ligado e com o limpa parabrisa ligado também --- nem pra me ligarem pra desligar) ->> se tiverem com o problema, retirem o cabo da bateria!

Esqueci de dar outro detalhe do problema, ficava fazendo um barulho de relê "tic tac" infernal do lado esquerdo do volante como se viesse da caixa de fusíveis. E era na BSM msm.
Recebi um PM que me lembrou desse detalhe, o barulho é esse:
https://www.youtube.com/watch?v=dtKpXT0JrYU

Resultado: troquei a bateria e ouvi um estalo vindo do BSM e o carro continuava apresentando o mesmo defeito. Troquei a BSM e o problema foi resolvido, o carro está ligando normalmente, provavelmente entrou agua no modulo e fritou algo dentro...

DICA IMPORTANTE: No BSM tem número grande que diferentemente do que se encontra no mercado livre ou na internet, não serve pra nada, é apenas um número de peça do fabricante. O que você precisa checar é o modelo do BSM. No meu caso é o BSM "L11" o L11 que é a parte importante, tem vários modelos como R06 e R05. Troque somente pelo compatível com o seu modelo senão não funcionará.
Aqueles números como 9800270480, 9666767380, 9664826080 só servem para identificar o SKU da peça... troque pelo mesmo modelo e voltará a funcionar normalmente.

[arcaozudo]

Valeu irmão, pensei que aqueles números eram essenciais..

Meu farol de minha do lado esquerdo não desliga, sempre ligado, mesmo o carro travado kkk


acho que algum rele foi pro saco.

Pessoal,

Tive um problema com o C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16V e resolvi postar a solução aqui. Estava andando com o veiculo num dia de chuva e em uma reta ele desligou sozinho e as luzes dos painéis começaram a piscar, depois, o veículo não dava mais partida.

O painel começou a mencionar: Falha no sistema de frenagem e falha no sistema de airbag / cinto de segurança. Ele simplesmente nem acionava o motor de arranque, abri o capô e ouvi uns barulhos "TTZZZZZ" como de energia vindo do módulo BSM (caixa preta com fusíveis dentro que fica do lado direito da bateria). No dia seguinte o veiculo estava sem bateria também, o problema drenou a carga.

Resultado: troquei a bateria e ouvi um estalo vindo do BSM e o carro continuava apresentando o mesmo defeito. Troquei a BSM e o problema foi resolvido, o carro está ligando normalmente, provavelmente entrou agua no modulo e fritou algo dentro...

DICA IMPORTANTE: No BSM tem número grande que diferentemente do que se encontra no mercado livre ou na internet, não serve pra nada, é apenas um número de peça do fabricante. O que você precisa checar é o modelo do BSM. No meu caso é o BSM "L11" o L11 que é a parte importante, tem vários modelos como R06 e R05. Troque somente pelo compatível com o seu modelo senão não funcionará.
Aqueles números como 9800270480, 9666767380, 9664826080 só servem para identificar o SKU da peça... troque pelo mesmo modelo e voltará a funcionar normalmente.

[eduardojj]

Onde comprou e quanto pagou na nova bsm?

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[rgall]

Comprei a BSM no Mercado Livre mesmo. No meu caso a minha BSM era antiga e não achava mais o numero maldito, liguei pra concessionaria e eles que me disseram que o numero nao prestava e sim tinha que olhar o modelo. Dito e feito. Achei um no ML por R$230, troquei e pronto.

Esqueci de dar outro detalhe do problema, ficava fazendo um barulho de relê "tic tac" infernal do lado esquerdo do volante como se viesse da caixa de fusíveis. E era na BSM msm.
Recebi um PM que me lembrou desse detalhe, o barulho é esse:
https://www.youtube.com/watch?v=dtKpXT0JrYU

Caso tenham esse problema tirem o cabo da bateria até trocarem o BSM senão a bateria vai pro saco junto e vcs vao gastar mais $ como aconteceu comigo.

[pclinkgmor]

Essa é a bsi e não a bsm. Bsm vai no cofre do motor

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[Rafinha Dias]

Valeu demais pela dica... estou com esse problema hoje, e com dificuldades pra achar a peça pois achava que aqueles números grandes eram os do modelo da peça BSM. Me ajudou muito, agora na minha cidade mesmo vou conseguir a BSM compatível e com um preço bem mais em conta!

[andresberze]

O meu VTR está com problema na BSM... ar-condicionado liga e ventilador não aciona, portas deixam de travar, piloto automático. Detalhe: problemas apresentados após uma lavagem no veículo, acho que peca a vedação do local onde vai o dispositivo.

[Dreyton]

Mas onde da BSM tem esse código L11, R05, R06 pra eu localizar?

Pessoal,

Tive um problema com o C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16V e resolvi postar a solução aqui. Estava andando com o veiculo num dia de chuva e em uma reta ele desligou sozinho e as luzes dos painéis começaram a piscar, depois, o veículo não dava mais partida.

O painel começou a mencionar: Falha no sistema de frenagem e falha no sistema de airbag / cinto de segurança. Ele simplesmente nem acionava o motor de arranque, abri o capô e ouvi uns barulhos "TTZZZZZ" como de energia vindo do módulo BSM (caixa preta com fusíveis dentro que fica do lado direito da bateria). No dia seguinte o veiculo estava sem bateria também, o problema drenou a carga. (como foi a noite, não vi mas os porteiros me disseram que o carro ficou o farol ligado e com o limpa parabrisa ligado também --- nem pra me ligarem pra desligar) ->> se tiverem com o problema, retirem o cabo da bateria!

Esqueci de dar outro detalhe do problema, ficava fazendo um barulho de relê "tic tac" infernal do lado esquerdo do volante como se viesse da caixa de fusíveis. E era na BSM msm.
Recebi um PM que me lembrou desse detalhe, o barulho é esse:
https://www.youtube.com/watch?v=dtKpXT0JrYU

Resultado: troquei a bateria e ouvi um estalo vindo do BSM e o carro continuava apresentando o mesmo defeito. Troquei a BSM e o problema foi resolvido, o carro está ligando normalmente, provavelmente entrou agua no modulo e fritou algo dentro...

DICA IMPORTANTE: No BSM tem número grande que diferentemente do que se encontra no mercado livre ou na internet, não serve pra nada, é apenas um número de peça do fabricante. O que você precisa checar é o modelo do BSM. No meu caso é o BSM "L11" o L11 que é a parte importante, tem vários modelos como R06 e R05. Troque somente pelo compatível com o seu modelo senão não funcionará.
Aqueles números como 9800270480, 9666767380, 9664826080 só servem para identificar o SKU da peça... troque pelo mesmo modelo e voltará a funcionar normalmente.