OLÁ PESSOAL, PESQUISEI MUITO NA INTERNET TEM VÁRIAS CONTROVERSAS, AFINAL ALGUÉM SABE ME DIZER QUAL O COMBUSTÍVEL CORRETO PARA O C4 PALLAS 2009/2010 EXCLUSIVE FLEX?
A GASOLINA PODIUM SERIA A MELHOR? OU A V POWER NITRO? FALO MELHOR QUE FOI FEITA PRA ESSE TIPO DE VEÍCULO MESMO E MELHOR PARA SEU DESEMPENHO E CONSUMO.
AGRADEÇO
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Re: COMBUSTÍVEL CORRETO C4 PALLAS EXCLUSIVE 2009 2010 FLEX
Desempenho: álcool
Consumo: gasolina aditivada
Podium ou Premium não farão muita diferença no desempenho ou consumo, apesar da octanagem maior. Antigamente a Podium tinha a vantagem de ser praticamente livre de enxofre, que podia evitar carbonização ou acúmulo de sujeira. Hoje, dizem, a gasolina comum já teve o enxofre bastante reduzido.
Consumo: gasolina aditivada
Podium ou Premium não farão muita diferença no desempenho ou consumo, apesar da octanagem maior. Antigamente a Podium tinha a vantagem de ser praticamente livre de enxofre, que podia evitar carbonização ou acúmulo de sujeira. Hoje, dizem, a gasolina comum já teve o enxofre bastante reduzido.
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Re: COMBUSTÍVEL CORRETO C4 PALLAS EXCLUSIVE 2009 2010 FLEX
OLÁ COMPANHEIRO, ENTÃO PELO QUE FALOU A DIFERENÇA É O NÍVEL DE ENXOFRE APENAS, ANTIGAMENTE A PODIUM E A PREMIUM É A QUE TINHA MENOS, MAIS COMO A COMUM TEM MENOS TAMBÉM, SERÁ BOM TAMBÉM A COMUM E A PODIUM NÃO FARÁ DIFERENÇA? FOI ISSO QUE ENTENDI, SE TIVER ERRADO POR FAVOR ME CORRIJA.
OBRIGADO
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Re: COMBUSTÍVEL CORRETO C4 PALLAS EXCLUSIVE 2009 2010 FLEX
A Podium tem octanagem maior e é uma gasolina superior. Porém os motores do C4 já foram adaptados para a gasolina comum. A diferença de desempenho e consumo entre as duas é quase nula em relação a diferença de custo.
Fica mais restrita a modelos importados que não passaram por tropicalização. Mesmo assim, em termos de consumo não se equiparada às gasolinas disponíveis no exterior, pela presença dos 27% de álcool.
Lembro de ter lido em algum lugar que a Petrobras queria lançar a Podium pura (ou pelo menos com menor percentual de álcool), mas não conseguiu nenhuma brecha na legislação nacional, que determina a adição de álcool.
Já o caso do enxofre, não sei dizer, mas acredito que a influência seja maior nas questões de emissões e carbonização.
Na minha opinião o álcool é melhor em relação a gasolina comum/aditivada pelo desempenho e por deixar o motor mais limpo.
As desvantagens são o custo (dependendo da região) e menor autonomia. Na época de frio também leva algum tempinho para atingir o funcionamento regular, enquanto com gasolina é imediato.
Tem que analisar, experimentar e pesar os prós e contras. Por exemplo, se meu principal uso fosse em trajetos curtos e em época de frio, eu daria preferência à gasolina.
Fica mais restrita a modelos importados que não passaram por tropicalização. Mesmo assim, em termos de consumo não se equiparada às gasolinas disponíveis no exterior, pela presença dos 27% de álcool.
Lembro de ter lido em algum lugar que a Petrobras queria lançar a Podium pura (ou pelo menos com menor percentual de álcool), mas não conseguiu nenhuma brecha na legislação nacional, que determina a adição de álcool.
Já o caso do enxofre, não sei dizer, mas acredito que a influência seja maior nas questões de emissões e carbonização.
Na minha opinião o álcool é melhor em relação a gasolina comum/aditivada pelo desempenho e por deixar o motor mais limpo.
As desvantagens são o custo (dependendo da região) e menor autonomia. Na época de frio também leva algum tempinho para atingir o funcionamento regular, enquanto com gasolina é imediato.
Tem que analisar, experimentar e pesar os prós e contras. Por exemplo, se meu principal uso fosse em trajetos curtos e em época de frio, eu daria preferência à gasolina.