C4-Clube.com

[stryker]

Olá galera, alguém que pegou um C4 Lounge da CSS já puxando para esquerda ? O meu veio desalinhado, pesquisei na internet e vi um relato de um cara que disse que participa de um forum de C4 Lounge e que vários disseram que isto é meio normal neste carro, quando a puxada não é muito violenta.

Queria saber se alguém mais percebeu isto

valeu

[alle.sander]

O meu está com 7k km e não percebi nada até agora.

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[stryker]

O meu está com 7k km e não percebi nada até agora.

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Alle, o seu é manual origine ?

Ver se estes meus relatos acontecem no seu carro ? Valeu

Olá amigos, bom dia/boa tarde/ boa noite
Comprei um C4 Lounge 16/17 tem menos de um mês, estou gostando do carro mas tem algumas coisinhas que estou na dúvida se é normal ou não, quem possui este carro poderia me dar uma luz ?
Bom, vou iniciar com um rápido detalhe, quando eu retirei o carro da CSS (obs: 0 KM) eu percebi que ele estava puxando pra esquerda, alguns dias depois já levei de volta para eles consertarem o alinhamento.
Mas tirando este incidente desde quando peguei o carro percebi as seguintes coisas:

1) Um barulho que vem do motor, acho que é a ventoinha do turbo, toda vez que eu aumento o giro até 1400 RPM (rotação que liga o turbo), se eu aumentar o giro pra passar a marcha por exemplo quando eu solto a embreagem e diminuo a aceleração eu consigo escutar um barulhinho que vem desta turbina (tipo um tac tac tac bem baixo), perguntei na CSS e eles falaram que é normal é a própria turbina depois de ativada, vocês perceberam isto também ? OBS: o meu é o Lounge THP Origine Manual, não sei se na versão automática da pra escutar isto também.

2) Outro barulho que eu percebo vindo do motor do carro é na hora de girar o volante do carro, principalmente se estiver com o carro parado da pra escutar melhor, um barulho bem agudo e fino enquanto estou girando o volante, não sei se é normal da direção hidráulica elétrica dele, este barulhinho é contínuo e só ocorre enquanto estou girando o volante. Vocês perceberam isto no C4 de vocês ?


3) E a última dúvida tem relação com a direção também, só que desta vez é sobre a progressividade da mesma, percebo que quando passo de uns 60 KM/H ela fica bem mais rígida do que o normal, andei lendo em alguns sites que a direção do C4 Lounge é progressiva, então seria o próprio sistema deixando de mandar os fluídos de direção para que ela se torne mais resistente e mais segura em altas velocidades, vocês percebem isto no C4 de vocês ?

Um detalhezinho sobre a direção é que eu tinha um AIRCROSS 2013 antes de trocar pelo C4 Lounge, e estou percebendo que a direção do meu AIRCROSS era bem mais leve (acho que era elétrica), até para mover o volante com o carro parado mesmo.
Não estou falando que a direção do C4 não seja confortável , da pra perceber que ela é macia sim (não tem comparação com um carro sem direção hidráulica), mas em relação ao carro anterior que eu tinha eu sinto que a direção dele é mais firme.
Vocês percebem isto também ?


Valeu ai galera, quem puder me ajudar contando suas impressões sobre minhas dúvidas iria agradecer muito.

Obrigado.

[alle.sander]

Bom, o meu é o Origine 16/17 porém é At, não notei o barulho da turbina e o em esse do volante, vou prestar mais atenção.

Quanto a direção, percebi que acima de 60km ela fica bem pesada e é certo que é o sistema de progressão trabalhando.

De resto, barulhos que incomodam são alguns grilos oriundos do banco, ñ sei se é em função da instalação do banco de couro, mas na revisado dos 10k km irei relatar.

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[stryker]

Bom, o meu é o Origine 16/17 porém é At, não notei o barulho da turbina e o em esse do volante, vou prestar mais atenção.

Quanto a direção, percebi que acima de 60km ela fica bem pesada e é certo que é o sistema de progressão trabalhando.

De resto, barulhos que incomodam são alguns grilos oriundos do banco, ñ sei se é em função da instalação do banco de couro, mas na revisado dos 10k km irei relatar.

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Ola obrigado pela resposta
Tanto o barulho da turbina quanto o da direção é moleza tentar perceber, o da turbina tenta deixar o seu carro no neutro e acelerar até uns 2 mil rPM e larga o acelerador e tenta escutar com a janela aberta, ou alguém acelerando pra você

Da direção também com o carro ligado e parado, vira o volante para os lados e tenta escutar o barulho vindo do motor

Depois de testar ficaria muito grato pelo seu feedback

Obrigadao aí :)

[Fredvasco]

Eu tinha um Megane Grand Tour com direção elétrica antes da C4GP.
Esse barulhinho agudo é do motor elétrico da direção mesmo....

Abs!
Fred

[stryker]

Eu tinha um Megane Grand Tour com direção elétrica antes da C4GP.
Esse barulhinho agudo é do motor elétrico da direção mesmo....

Abs!
Fred

Show, obrigado ai Fred

[Geanq]

O relatado nos itens 2 e 3 é perfeitamente normal... :)

[stryker]

Valeu aí obrigado pelo feedback :)

Galera estou percebendo uma coisa nova agora, a direção de vez enquando momento que viro ela para alguns dos lados da um pequeno estalo, é pequeno e da pra sentir enquanto segura o volante e ouvir se não tiver o rádio ligado