C4-Clube.com

[jeanjdepaula]

Pessoal que tem C4 com ar digital sabe que ele tem um problema crônico no direcionador do ar e sabe também que é uma nota pra arrumar. Pois bem, depois de ter gastado 800 reais e ter problema pela terceira vez em menos de um ano, resolvi meter as caras e resolvi eu mesmo o problema. Quem quiser dicas é só me perguntar que explico passo a passo e com fotos como se faz.

[wellington ramos]

E ai Jean blz, cara tenho um C4 e o ar condicionador toda hora direcionar o ar errado.tem como vc me ajudar.

[jeanjdepaula]

Opa, tem sim amigo. Basta ter a ferramenta correta e durepox.
Vou fazer um passo a passo e te mando aqui blz?

E ai Jean blz, cara tenho um C4 e o ar condicionador toda hora direcionar o ar errado.tem como vc me ajudar.

[jeanjdepaula]

Pessoal, Depois de gastar 600 reais na concessionária e ter problemas 3 vezes no ano e ouvir do mecânico que teria que gastar 2.400 reais pra trocar todo conjunto, que viria com o mesmo defeito crônico, resolvi meter as caras e vou explicar nesse tópico como resolvi o problema com o ar condicionado que por vezes mandava o ar pro lugar errado independente do comando que eu desse. O maior problema é quando você precisa desembaçar o vidro e o ar não vai pro vidro.

O processo é relativamente simples, requerendo muita atenção apenas em um item que é a hora da junção do motor elétrico com a posição do ar no momento atual. De resto é apenas cuidado e jeito.


PRIMEIRO PASSO: Retirar o porta luvas. Basta retirar todos os parafusos externos e dois internos. Para fazer isso é necessário tirar a lâmpada interna, e no meu caso, eu tirei uma pequena tampa destacável atrás dela também. Após soltar todos os parafusos, com o dedo no buraco da lâmpada, empurre o gancho que segura a tampa do porta luvas e vai puxando todo o conjunto com cuidado. Parece que não mas ele vai sair!!


SEGUNDO PASSO: Após retirar o porta luvas é essa visão que você tem do motor elétrico solto. Pra tirar ele é muito simples. Apenas dois parafusos.


TERCEIRO PASSO: Já com o motor elétrico solto, você pode visualizar a bendita peça que tem defeito de projeto. Por ser de plástico ela se desgasta com muita facilidade e o motor gira em falso. Eu não consegui tirar ela pra fora, mas nem precisou.


QUARTO PASSO: Esse é o quarto e último passo e também o que requer MUITA ATENÇÃO. Veja a posição em que a peça branca está, ligue o carro e acione o ar. Veja para onde está indo o ar, após verificar isso, posicione no botão do ar para que ele comande o motor elétrico para mandar o ar para o mesmo lugar que você verificou. É mais fácil deixar o ar saindo pro peito porque nessa posição a peça branca está toda pra baixo e não corre o risco dela se mexer na hora de colar o motor. Após verificar isso, com o carro ainda ligado, desligue o ar condicionado, pois pode ser que você pode precisar usar o carro antes da cola estar seca, e caso você desligue o carro com o ar ligado ele vai religar automaticamente e pode soltar a cola. Portanto, não use o ar antes de 4 horas.


PEÇA COLADA COM DUREPOX


É isso aí pessoal, fazendo isso você economiza no conserto na concessionária e ainda aprende mais sobre seu carro.

Opa, tem sim amigo. Basta ter a ferramenta correta e durepox.
Vou fazer um passo a passo e te mando aqui blz?

E ai Jean blz, cara tenho um C4 e o ar condicionador toda hora direcionar o ar errado.tem como vc me ajudar.

[ernanidamasceno]

Muito top. Se não der mais problemas. Ótimo


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[marluzio]

Obg pelo tutorial. Peguei meu c4 e o mesmo nao para de jogar ar no vidro, fazendo com que crie agua do lado de fora, creio que possa ser esse problema, pois quando boto o ar para jogar pra frente(peito) é muito fraco.