C4-Clube.com

[exercitobr]

Boa tarde. Me tirem uma dúvida por favor. Peguei estrada no dia de hoje, percorrendo um trajeto de 180km, velocidade 120 km/h. Observei o marcador apenas com dois traços, não ficou no meio. Está correto ou estou com problema no sistema de arrefecimento?

Att

[MatheusDevido]

tô com a mesma dúvida, minha válvula termostática foi trocada recentemente mas em rodovia ainda não passa de 2 traços

[marcosfisica]

que eu saiba é normal. andando em velocidade mais alta e giro mais baixo é normal baixar a temperatura mesmo. o meu também fica assim. ms é só dar uma reduzida ou uma pisada mais forte que já volta a ascender o terceiro traço rapidinho.
abraço

[Arr]

O meu depois que aquece fica estacionado nos 3 traços. Nunca baixou pra 2, nem em rodovia, nem em tempo frio.

[MatheusDevido]

O meu depois que aquece fica estacionado nos 3 traços. Nunca baixou pra 2, nem em rodovia, nem em tempo frio.

também tô achando estranho pois meu avô tem um c4, pegou com 5mil km, e não oscilava nem em rodovia também, alguma coisa errada tem

[Arr]

O meu peguei 0km e estou com ele há 8 anos, 155 mil km. A única vez que deu alteração (pra cima) foi quando a ventoinha parou de funcionar.

Tenho impressão que o mostrador é programado pra ficar lá no meio sem indicar pequenas variações, que os antigos instrumentos de ponteiro indicavam.

Acho que para descobrir se está baixando a temperatura mais que o ideal em velocidade, é pegar a estrada com o scanner conectado, que dá uma leitura mais precisa dos dados.

[MatheusDevido]

O meu peguei 0km e estou com ele há 8 anos, 155 mil km. A única vez que deu alteração (pra cima) foi quando a ventoinha parou de funcionar.

Tenho impressão que o mostrador é programado pra ficar lá no meio sem indicar pequenas variações, que os antigos instrumentos de ponteiro indicavam.

Acho que para descobrir se está baixando a temperatura mais que o ideal em velocidade, é pegar a estrada com o scanner conectado, que dá uma leitura mais precisa dos dados.

é exatamente isso, passei o scanner com o carro parado para descobrir qual era a margem de cada traço, o segundo traço foi de 74 graus até 85 graus, já o terceiro vai de 85 até 98, quando aciona a ventoinha... o mais estranho é que troquei a válvula termostática e coloquei original, não era pra ter essa oscilação