C4-Clube.com

[Cristiano coelho]

Galera novo C4 vts com contagirus no painel superior e Navidrive original lindo.
http://www.youtube.com/watch?v=7hQf3EDDT6I

[reiiss]

Eu não gostei muito!....O do modelo atual não ajuda muito, acho q fica dificil a sua leitura. O novo ficou muito pequeno, perdeu esportividade.

[mmbdp]

Eu não gostei, mas que a citroen vai economizar uns trocados com essa bobagem, isso vai.

[foxmc]

Realmente foi cagada mudar o conta giros de lugar, mas o resto não mudou (só a aparência externa, claro).

[Cristiano coelho]

Galera e a tendencia da marca, igual a c4 picasso e Grand c4 picasso, realmente ficou estranho fica um buraco na frente do volante, mas fazer o que e se acostumar. Agora a frente deste carro ficou mais bonita e que a dos nossos atuais c4, o que precisa mesmo e mudar a caixa de 4 marchas para a de 5 ou 6 marchas e aumentar a potência deles e criar um esportivo mais forte que os vts, o que no mercado os esportes e os top de linha já estao vindo na casa dos 200hp com cambios de 5 e 6 marchas manuias e automaticos como os audi sportback 2.0t 200hp, fusion, civic si, audi a4, golf gti 180 este último saindo de linha.
E aquilo quem gosta de C4 como agente aqui do forum tá arriscado a concorrência melhorar em tudo e agente continuar a comprar o C4 com ou sem contagirus no centro ou atrás do volante.
O que eu acharia interessante seria o navidrive e uma opção de personalização das cores do painel de instrumento como os da familia c4 picasso e grand c4 picasso.
Agora o que mais eu gosto aqui no Rio e de engarrafamentos dou aquela descida nos vidros acendo um cigarro e todo mundo que esta ao meu redor fica hipnotizado com nosso painel de instrumentos aquilo tudo aceso e muito foooddddddaaaaaaaa!!!!!!
Na giria carioca Neguinho passa mal hahahahahahahaha!
outro dia manobrando no posto BR perto de casa muitos curiosos babaram ao ver o xenon virar pra direita depois pra esquerda putz teve um cara que perguntou se tava solto o farol hahahahahaha morri de rir!!!!!
Abraços ai galera.

[foxmc]

Apesar de isso ter mudado em Julho do ano passado, ainda está bem atual... é difícil pensar no facelift de 2010 que vários previam...

Quanto ao câmbio de 6 marchas, automático já tem na Europa faz tempo, e o manual de 6 também, só que só para a linha diesel. O VTS desse mais atual vem com 150cv, ainda não se sabe quando a PSA vai colocar (se colocar) o THP 175.

[bruno figueiredo]

O Conta Giros na linha direta da visão, é mt melhor. Com certeza uma modificação para pior, já a frente ficou show.

Abs

[Fertulha]

A nova frente ficou muito bonita... agora o detalhe do conta-giros parece mais economia que funcionalidade... (1 lcd à menos) particularmente prefiro o nosso modelo onde preenche o vão do volante e deixa o painel mais harmonioso...

[RodVTS98]

Não gosto de conta giros digital! Acho que deveria ser analógico, pois a resolução de marcação do rpm é muito mais fácil de ver sem ter que fixar o olho nele (pela visão periférica). O digital não provê isso! Por outro lado, o fato do conta giros ficar vermelho quando vc está próximo do final do rpm, ajuda, mas não resolve 100%, porque a aceleração é muito rápida e de 1a e 2a quando o rpm fica vermelho, o motor já corta. É difícil ter precisão entre a indicação e a ação no câmbio. Mais difícil do que se o conta giros fosse analógico.

Essa mudança do conta giros para o mostrador central é pura economia e praticamente inviabiliza o uso do conta giros. É muito pequeno... e fica longe dos olhos, mesmo olhando pela visão periférica. Enfim..., nada funcional. Apenas "good looking", mas com certeza não dá pra usar em uma pilotagem.

Abraços,
Rodrigo.

[MarcoVTS]

Não gosto de conta giros digital! Acho que deveria ser analógico, pois a resolução de marcação do rpm é muito mais fácil de ver sem ter que fixar o olho nele (pela visão periférica). O digital não provê isso! Por outro lado, o fato do conta giros ficar vermelho quando vc está próximo do final do rpm, ajuda, mas não resolve 100%, porque a aceleração é muito rápida e de 1a e 2a quando o rpm fica vermelho, o motor já corta. É difícil ter precisão entre a indicação e a ação no câmbio. Mais difícil do que se o conta giros fosse analógico.

Essa mudança do conta giros para o mostrador central é pura economia e praticamente inviabiliza o uso do conta giros. É muito pequeno... e fica longe dos olhos, mesmo olhando pela visão periférica. Enfim..., nada funcional. Apenas "good looking", mas com certeza não dá pra usar em uma pilotagem.

Abraços,
Rodrigo.

Rodrigao... concordo com vc... tb prefiro o conta giros analogico, mas um carro todo com instrumentos digitais iria ficar super estranho.. estou a procura de um shiflight para colocar no carro... mas so vou colocar depois q fizer a preparacao e souber o momento exato que devo trocar de marcha, ou seja depois da preparacao feita e em cima do dino.