C4-Clube.com

[dedegp]

Galera, isso já aconteceu comigo! o problema é a gasolina!...esses carros foram desenvolvidos para gasolina aditivada, ai se abastecer com gasolina normal ou adulterada ( na marioria das vezes até em postos de marca), ele vai entupindo o catalizador e o mesmo começa a dar problema e aparece no computador de bordo a mensagem de defeito no sistema de anti-poluiçao. A dica é ir na citroen para eles mexerem e depois usar so gasolina aditivada.

[Cyro]

Entupir o catalisador?

O mais provável em gasolina adulterada é provocar defeitos da sonda lambda que lê a mistura e a exaustão, controlando a injeção via ECU.

[Pedro H]

Uso gasolina comum no meu a 30.000 km e nunca entupiu catalisador, nao existe isso de carro feito para gasolina ditivada, que não é mais nada que gasolina com "detergentes".

[mainframe]

Pessoal, fiz a minha revisão em janeiro e foi dito problema de combustivel, mas em fevereiro o problema aconteceu mais 2 vezes.
Levei agora o C4 na concess., vamos verificar.
Obrigado

[mainframe]

Pessoal, fiz a minha revisão em janeiro e foi dito problema de combustivel, mas em fevereiro o problema aconteceu mais 2 vezes.
Levei agora o C4 na concess., vamos verificar.
Obrigado

Lamento informar que o carro continua com problema, agora todo dia de manhã após rodar aprox. 4 Kms ele
dá defeito com STOP e falha no sistema anti poluição, acende a luz de injeção eletronica e depois de alguns metros
fica meio doido (até aparece problema com super aquecimento do motor no painel), ai ele morre completamente.

Espero 1 minuto e tudo volta ao normal e não tenho mais problemas durante todo o dia.

Vou agendar novamente na oficina, mas é lamentavel que o carro apresente este problema, tenho outro
carro da marca (um Picasso) e nunca tive problemas, parece que o carro não é totalmente Flex.

Um abraço

[Marcos Sousa]

Sou novo membro, e achei este clube pesquisando na net .
Deixei o meu C4 pallas flex automático na terça-feira na concessionária e hoje, quinta-feira me disseram que não conseguiram identificar o problema e que está em teste . Fui informado que desconheciam este problema e que estavam verificando o cilindor, injeção eletrônica , etc... Além desse mesmo problema de apagar na rua e ter que parar, para colocar o cambio em "P" , que é muito desagradável , o carro apresente muito barulho na suspensão dianteira, parencendo um carro antigo , desde de uns 10000 kms ( hoje 27000 kms) , que sempre me disseram que não localizavam o problema !
Estou no aguardo de uma posição mais concreta e muito chateado !

[bruno figueiredo]

Sou novo membro, e achei este clube pesquisando na net .
Deixei o meu C4 pallas flex automático na terça-feira na concessionária e hoje, quinta-feira me disseram que não conseguiram identificar o problema e que está em teste . Fui informado que desconheciam este problema e que estavam verificando o cilindor, injeção eletrônica , etc... Além desse mesmo problema de apagar na rua e ter que parar, para colocar o cambio em "P" , que é muito desagradável , o carro apresente muito barulho na suspensão dianteira, parencendo um carro antigo , desde de uns 10000 kms ( hoje 27000 kms) , que sempre me disseram que não localizavam o problema !
Estou no aguardo de uma posição mais concreta e muito chateado !

Como este é o seu 1º post, favor passar em "Novos Membros" e fazer a sua apresentação.

Abs.

[CFcabrera]

Para variar isto também aconteceu comigo duas vezes, sendo uma na porta da garegam, imagina se ela não tem sensor e fecha no teto do carro. Parece que tudo neste carro é mal feito. Nunca tive um defeito como este no meu antigo Corolla.

[bruno figueiredo]

Para variar isto também aconteceu comigo duas vezes, sendo uma na porta da garegam, imagina se ela não tem sensor e fecha no teto do carro. Parece que tudo neste carro é mal feito. Nunca tive um defeito como este no meu antigo Corolla.

As suas três mensagens no forum foram pra falar do seu "Antigo Corolla". Tb tive um Corolla antes de ter um Pallas - excelente carro, nada a reclamar - mas meu Pallas que nunca me deu problemas em quase três anos de uso, é muito melhor em todos os sentidos que o Corolla. É pena que seu C4 tenha vindo com tantos problemas. Mas se vc passar no site do Corolla, do Cívic, ou de qualquer outro carro, vai se surpreender com as mesmas reclamações que vemos por aqui no c4clube sobre o C4. Espero que vc consiga resolver todos estes defeitos, e possa ter ainda muitas alegrias com se carro. Mas fique certo, que problemas não são privilégios da Citroën, e acontecem em todas as Marcas.
Agora, peço que passe em "Novos Membros"e faça a sua apresentação, pois é a primeira coisa que o usuário deve fazer quando se cadastra no forum. Obrigado.

Abs.

[phmdeleve]

Galera, li esse outro post recomendado pelo amigo ai em cima.... mas ainda tenho umas dúvidas.... O meu C4 Pallas misteriosamente poucas semanas(2 a 3 semanas) após a revisão de 40.00km começou a apresentar esse problema, ele simplesmente apaga, do nada... e quando não apaga fica falhando e as vezes engasgando, hoje por exemplo, logo após ocorrer o problema, meu carro não subia uma ladeira RÍDICULA que até um fusca sobe:/, a chamaria até de rampa, e o carro não apresentou força nenhuma para subir, conseguir sanar o problema temporariamente após desligar o ar condicionado. Que por sua vez, quando o motor começa a falhar/engasgar o Ar Condicionado desarma, saindo somente aquela ventilação, o problema geralmente ocorre em velocidades baixas +- até 40km/h ou em reduzidas de velocidades, por exemplo, reduzir para passar num quebra-mola.... Estou desesperado... não sei o que fazer... alguma sugestão????

Vc já voltou na Autorizada para reclamar do problema? Se não, é o que vc deve fazer primeiro.
E não deixe de passar em "Novos Membros" e fazer a sua apresentação.

Abs.

Senhores, Meu carro é um VTR e já aconteceu exatamente o mesmo problema de vcs!!!!

A CULPA DE TUDO ISSO É DO COMBUSTIVEL ADULTERADO!!!!!!!!

Manda limpar os bicos injetores e depois enche o tanque com a PODIUM verdadeira, .... nunca mais vc vai ter esse problema. No caso dos carros FLEX... é sempre bom ter gasolina BOA no tanque, no manual do carro informa isso! só colocando alcool zoua mesmo!

os nossos carros( C4 e etc ) não foram feitos pra rodar com o combustivel brasileiro!

o motor flex é uma adaptação da Citroen, assim como as outras montadoras fazem; o motor perde a originalidade (no caso da citroen, que pegou o mesmo motor de antes e modificou) ... e ainda pra complementar, entra um combustivel zuado no tanque... batata, o carro não anda mesmo!