C4-Clube.com

[ToniNiteroi]

Olá Pessoal,

Acabei de adquirir um C4 Hatch 1.6.
Estou encantado pelo carro!!
Apenas uma situação me incomoda, o ar-condicionado alterna entre normal e apenas ventilação sem motivo algum.
Voces sabem se isso é um problema ou uma caracteristica do carro?

Obrigado

Toni

[duducas]

Fala Toni,

adquiri um carro igual ao seu em abril desse ano. C4 Hatch 1.6....

Moro em Cuiabá/MT, região conhecida pelas altas temperaturas, e tive o mesmo problema.

O que acontece é o seguinte. O carro em baixa rotação, principalmente em situação de tráfego, não fica constante. Fica alternando entre frio e ventilado, como se funcionasse parcialmente.

O que acontece é que o compressor fica desarmando. Se vc tiver a curiosidade, abaixe os vidros e vai poder escutar alguns estalos, isso é o compressor armando e desarmando.

Esse comportamento não é regular.

Sem exageros, dei entrada por mais de 10 vezes e fiz inúmeros testes na concessionária. Até ameaçei a desfazer o negócio porque identifiquei o problema logo nos primeiros dias de uso.

Solução: Esse é um problema do carro. No meu caso, fizeram a troca do compressor e a indústria mandou uma nova configuração eletrônica para o funcionamento do compressor. Mesmo assim, não resolveu 100%, mas melhorou muito. Lembre-se.... aqui faz 40C diariamente, esses desligamentos do compressor são perceptíveis, chegava a passar calor dentro do carro.

Hoje posso dizer que o problema foi resolvido, mas só parcialmente, pois ainda percebo o compressor desarmando em baixas rotações, mas muito menos do que quando retirei o veículo.

Tudo isso que escrevo é baseado numa longa e extensa discussão com a concessionária. Fui a terceira pessoa a comprar esse carro por aqui, nem o pesssoal da concessionária conhecia o carro direito.

Ah, não vao fazer desse problema um recall em todos os veículos, pois o número de pessoas reclamando é
pequeno. Mas se insistir lá e contar essa experiência acho que vc consegue melhorar esse defeito.

Só mais um dica. Vão tentar te convencer que o carro "é ssim mesmo", mas não cai nesse papo não.

[fernandofsa]

Meu C4 está com o mesmo problema.

Na primeira vez que ficou na concessionária para resolver este e outros problemas,
alegaram que havia um vazamento na mangueira que foi substituida.
Melhorou, porém não resolveu o problema 100%. Ainda alterna entre ventilação e AC.

Como já falaram em outro tópico, a Citro devia dar mais atenção a questão da qualidade
nos carros montados na Argentina.

[ToniNiteroi]

Obrigado pessoal!!!

Sabem como é... aqui no Rio dias quentes não faltam e transito nem se fala!!!!!!
Vou conversar com a concessionária.
Obrigado a todos.

Toni

[casnor]

O meu voltou hoje da concessionária, e um dos problemas era esse.
Detalhe, o c4 hatch 1.6 não tá nem plaqueado ainda.

Ainda não tive como andar no engarrafamento no sol de meio-dia aqui em Belém-PA. Amanhã verei se funcionou ou não.

Abraços.

[casnor]

Alguem conseguiu resolver esse problema na concessionaria?
O meu fica muito tempo na ventilação.
Pro ar condicionado funcionar eu tenho que ficar acelerando há 3000 rpm em ponto morto no engarrafamento, pra poder ativar o ar, e mesmo assim, meia-boca.
A noite/nublado/chuva ele gela que eh uma beleza, mas no sol, nao tá aguentando não.

abraços.

[bruno figueiredo]

Neste caso há que se ver alguns detalhes:
1º- É normal o compressor desligar quando a temperatura ambiente está estabilizada na temperatura que foi selecionada. Então é preciso observar se o botão da temperatura não está virado para a direita, pois neste caso, a temperatura estará selecionada para menos frio. Para frio máximo, o seletor deve estar todo para cima.
2º- O botão da recirculação do ar, deve estar ligado. Com a recirculação desligada, o ar externo fica entrando na cabine, o que tb deixa o carro menos frio do que deveria.

Se estes dois detalhes não se aplicam ao caso de vcs, então o sistema pode estar realmente com algum problema.

Abs.

[fernandofsa]

Meu problema parece que foi solucionado...

Mais uma vez na concessionaria e desta vez alegaram que deram nova carga de gas e colocaram contraste
para verificar se há vazamento.
Na verdade isso já fizeram em outubro/novembro.

Nao sei se fizeram algo mais.. mas pelo menos parou de alternar entre ventilacao/ac.

Tirando isso, como alguem já mencionou, anoite e dia nublado gela que é uma belezza.
Agora dia de sol forte... acho que a temperatura só baixa depois de uns 40 min.

Lembrando que eu só uso o ac no max (seletor todo pra cima) e sempre com recirculacao ativada,
se nao tiver ativada o ac nao funciona.

[souo007]

Pessoal,

É impressão minha ou a grande maioria dos problemas com o AR Condicionado está referenciada ao motor 1.6 ? Também tenho o 1.6 GLX e o problema no ar condicionado já notei acontecer por diversas vezes. Cheguei a imaginar que essa 'alternancia' se dava devido a em certos momentos o carro precisar de potencia para sair da inercia (como acontece em carros de menor potencia) e em seguida retornando a ligar o compressor.

Mas pelo que estou lendo nao é bem assim. Visto que um dos amigos teve o compressor trocado, o outro a carga de gas adicionada com contraste.

Enfim os hermanos argentinos fizeram coisas que não deviam.

Observem se o ar de vcs passa para a ventilacao qdo o carro necessita de potencia, como por exemplo: ultrapassagem, aceleração mais forte, ou saida do carro (como no transito do dia a dia).

Abracos

[Heggendorn]

Galera,

Tenho o 1.6 GLX peguei ele na 4ª feira, nem placa ele tem! Estava notando este comportamento, porém quando percebi que estava sempre com a recirculação desativada, foi só ativar e o ar está gelando pra ca#@%$#@. Eu que sou calorento estou sentindo frio na velocidade 2, e olha que aqui no RJ tem feito por volta de 36°-38°. Coloquei a opção recirculação ativada e o ar fica um espetáculo, pois ele passa a pegar apenas o ar da cabine e não mais o de fora. Espero ter ajudado! Abraços - Meu primeiro post aqui no clube, mas já acompanho mesmo antes de pegar o meu carro