C4-Clube.com

[BICUDO]

Marcos....ficou muito bom....o ronco deve ter ficado animal...
quem sabe um dia eu vejo ao vivo.....essa maquina...
abs.

[Cyro]

Grande Cyro é só ver essa foto que vc entende... ele não fica muito embaixo sem perigo de calço hidraulico.

Valeu pela explicação, mas realmente não tinha entendido nas fotos onde estava o filtro. Agora uma pergunta: e o risco de água? Em chuva normal creio que estará protegido, mas e em pequenos alagamentos?

PS: quem é de SP não pode nem pensar nesse intake, talvez um desses aqui fosse mais apropriado:


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Visão dele montado:


hahahahahhahahhahahaa......

[MarcoVTS]

Sem duvida Cyro em SP esquece... e melhor vc colocar o intake q vc sugeriu..rssssss
Bicudo valeu... realmente o som ficou muito esportivo... é quem sabe um dia todos nós consigamos nos encontrar...

[RodVTS98]

Esse intake é muito lindo Marcão!.. Tá de parabéns!!!

Então, eu queria que vc acompanhasse o comportamento do carro ao longo de pelo menos uns 2 meses. Depois vc diz o que achou.

Fiquei com o filtro esportivo no VTS até duas semanas atrás. Achei que o carro estava consumindo mais do que o normal e o resultado já não era mais tão bom. Enfim.., resolvi voltar para o sistema original. Aproveitei e troquei óleo, filtro de óleo e o filtro de ar. Mas, é claro que o meu filtro esportivo nem se compara ao sistema da K&N que vc colocou!... Diz pra gente os resultados ao longo do tempo!

Parabéns de novo!!!

Abração,

Rodrigo.

[Cyro]

Dando uma olhada no site da K&N o modelo de intake do Marco somente é indicado para o motor do VTS, sendo descrito para os 143 hp nossos, o sistema cuja referência é K&N 57-0645. Abaixo o link da brochura de instalação do mesmo:

http://www.knfilters.com/instructions/57-0645_inst.pdf

A questão que me despertou esse sistema, é a forma como ele é colocado, pois o filtro fica na posição que usamos os Simota e similares, com um duto que vem da parte de baixo do carro e parte para cima na direção do filtro, conforme os esquemas abaixo:

Filtro e intake K&N:


Instalação conforme manual:



A pergunta é se este tubo que sai de baixo do carro e sobe até o local do filtro tem alguma especificidade em seu interior, ou apenas um tubo retorcido. Caso seja mesmo apenas um tubo retorcido, bastaria fazer um igual e colocar nos filtros que encontramos por aqui.

[El Guapo]

Esse tubo deve ser um tubo comum, pelo visto a intenção seria criar uma tomada de ar sob "pressão", a qual aumentaria com a velocidade do carro, como nas tomadas existentes no capo de alguns modelos esportivos.
O aspecto negativo ao meu ver seria passar por agum local com enchente com esse bocal aí nesta altura, mesmo não estando conectada ao filtro, dá pra imaginar o carro entrando numa poça a certa velocidade a água jorando próximo ao filtro, certamente essa água acabaria sendo aspirada pelo filtro e aí é calço hidráulico na certa, se vc tiver sorte só vai precisar trocar as bielas e retificar os cilindros, nos casos mais graves o bloco não aguenta e acaba trincando.

[Cyro]

...passar por agum local com enchente com esse bocal aí nesta altura, mesmo não estando conectada ao filtro, dá pra imaginar o carro entrando numa poça a certa velocidade a água jorando próximo ao filtro.....

Pois é pensei sobre isso e quem sabe se colocar algum material dentro do tubo, não sirva pra eliminar esse risco. Imagine uma lã de vidro bem porosa. Permita a passagem de ar, mas limita (pelo menos) as grandes gotas de água que entrariam num caso desse. Idéias pra pensar e quem sabe evoluir...

[dududcd]

Alguem sabe indicar o modelo de um filtro K&N para o hatch 1.6?

ABC

[spriteco]

opa, eu já tinha olhado esse filtro para o vtr mas não sabia se era realmente bom, mas com o que você disse o negocio parece sensacional!
E o consumo do carro alterou muito?

Andei pesquisando na web e consegui o filtro por U$73,00 com o envio para o BR
Segundo o site do fabricante modelo para o VTR seria K&N air Filter 33-2957 http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2957

foto:


Se mais alguem quiser posso passar o contato.

ENTAO ENTRei em contato com o pessoal lá da K&N
copia do email

Código: Selecionar todos

o Hello Mauricius –
 
The panel replacement filter that K&N recommends is the 33-2957
2008 CITROEN C4 2.0L L4 F/I - 140BHP
Automotive
Air Filter
33-2957


Please let me know how I may be of further assistance.
 
Regards,
 
Cynthia Wert
INTERNATIONAL ACCOUNT MANAGER
K&N Engineering, Inc.
951-826-4118 (Voice)
951-826-4007 (FAX)
CynthiaW@knfilters.com

lembro qe o valor é 73 Dolares com envio para o BR

[spriteco]

Alguem sabe indicar o modelo de um filtro K&N para o hatch 1.6?

ABC

Olá!
Procurei para você no site da K&N mas não encontrei. MAnde um e-mail para : tech@knfilters.com
informa o ano do seu veiculo, a marca, o modelo, o motor e a potência dele (ex: 110,143HP)

Abs e coloque aqui a resposta obtida.