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C4 VTR x 307 Griffe
VTR Gris Aluminium, 225/45R18, Aero by Bold. Koyama 8000K H11, Sonar Chrome,DVD Pioneer 5980, Audiophonics 1500w sub 600W, Aux. Ipod RCA - Black vinil roof by Oracal - NASCAR chips, duplo fluxo SIMOTA, abafador by 4D Garage 170cv, Eibach
Re: C4 VTR x 307 Griffe
Bacana!
Abs,
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Re: C4 VTR x 307 Griffe
Carro automático é uma #*$@#@*&$#
- bruno figueiredo
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Re: C4 VTR x 307 Griffe
Depende do Câmbio automático. Os de última geração, com dupla embreagem, são maravilhosos. Quando estes câmbios estiverem disponíveis a preços mais acessíveis no Brasil, certamente abandonarei o manual.
Abs
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Bruno Figueiredo.
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Re: C4 VTR x 307 Griffe
Pessoal, cambio AUT bom , como disse o Bruno, so os com dupla embreagem (AUDI-Ferrari-Porsche) ou CVT (NISSAN) ou ainda Multitronic (AUDI), por enquanto so manual, meu Pallas e mec assim com o o VTR.
ABS
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colpaulo - São Paulo
Re: C4 VTR x 307 Griffe
Cara meu Eclipse GT tem cambio sequencial Sportronic e é um show a parte! Não troco por nada ;)
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Re: C4 VTR x 307 Griffe
Souza, se não me falha a memória, o câmbio do seu carro tem dupla embreagem. Por isso ele é bom, e além do mais é Japonês, os caras não economizam em nada.
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colpaulo - São Paulo
Re: C4 VTR x 307 Griffe
Triplo cone! é show! Recomendo ;)
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Re: C4 VTR x 307 Griffe
mas os câmbios automáticos normais são realmentes mais lentos e "problemáticos", se é q vc m entende.
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colpaulo - São Paulo