Como o seguro em grupo do C4C ainda não está operacional, tive que renovar o meu, que vence agora em maio. Espero poder usar o seguro do C4C ano que vem.
Costumo fazer sempre com a PortoSeguro, e todos sabemos (se ainda não sabe, em breve vai saber!) como é fechar a renovação de um seguro, tem que negociar, pesquisar em diferentes seguradoras e CORRETORAS, ter muito preço e tal ...
Todo ano eles tendem a variar o preço, mas anos atrás descobri um meio de pressionar ainda mais a seguradora, via corretora, para DAR MAIS DESCONTO no final da negociação!!!
Funciona da seguinte maneira: faço todo o trâmite de pesquisa/negociação normais, no final, antes de fechar, quando tenho um bom valor em mãos, pergunto ao corretor?
Ué, mas por que o seguro não ficou ainda mais barato que no ano passado, se o número de indenizações, sinistros e roubos baixou consideravelmente se considerarmos as proporções?
Nessa hora ele fica perdido!!!!!!!!! Aí vem a minha argumentação, mas para isso tem que estar muito bem informado!
E para estar informado, visito o site da SUSEP, que é fundamental, pois ela divulga, de modo aberto, as informações estatísticas de 6 semestres consecutivos a respeito de sinistros e roubo/furtos e outros incidentes.
Mas como faço isso na prática? No site http://www.susep.gov.br, entro na opção AUTOSEG. O site é muito completo e tem muitas informações, mas as mais úteis no caso são as oções (1) Sistema de Estatísticas da SUSEP - SES e (2) Índice de veículos roubados.
(1) Na primeira entro tipo de veículo, região geográfica, modelo do veículo, ano modelo, sexo condutor, faixa etária condutor.
Pela tabela dá para ver que, para o meu perfil, não houve qualquer ocorrência de Incendio/roubo desde Jul/2006, E as indenizações de colisão e outras são BAIXÍSSIMAS. Conclusão: O SEGURO TEM QUE SER BARATO. É um carro esportivo e potente, mas NÃO está nas mãos de irresponsáveis.
Quando exponho estas infos ao corretor, sempre digo que o seguro tem que ser de 5% a 10% menor em relação ao negociado. Geralmente a postura deles é de concordar com a argumentação, mas para efeito de preços, tem que entrar em contato com a seguradora. Geralmente a resposta da seguradora vem no outro dia, com algo entre 5% a 10% de desconto pela seguradora (lembro, no caso de PortoSeguro, para outras seguradoras, nunca fiz)!
(2) No índice de veículos roubados (carro passeio importado, todas as regiões do Brasil, ambos os sexos, todas as faixas etárias), mostra que no Brasil todo, dos 800 C4 2007 segurados, foram apenas 8 roubos (1%) de 2007 prá cá. Taxa de roubo baixíssima!
Dá prá fazer uma boa negociação com esses dados em mãos, pois proprietário de Citro é prudente, e isso se mostra nos índices acima. Vale a pena analisar a tabela e "dar uma brincada" com os dados do site.
Daí dá prá concluir o seguinte:
- o seguro está da ordem de 3% do valor do veículo, o que é de certo modo competitivo em relação ao que outros carros pagam, visto ser um carro de 143cv.
- tb, com era de se esperar, as margens brutas de lucro das seguradoras são ALTÍSSIMAS!!! Proprietário Citroen financia o seguro de proprietários de outras marcas.
- o seguro poderia ser muitíssimo menor, já que em 6 semestres dá prá ter uma forte idéia da tendência.
- a maioria dos sinistros são, na maior parte dos casos e do valor, cobertos pela franquia.
- a coluna [16] mostra o quanto seria razoável pagarmos (idealmente) de prêmio.
Evidentemente o seguro é um negócio de risco, então não dá apenas para considerar este universo de poucos carros, mas já é muito suficiente para uma boa negociação.
Acredito que o C4C tb possa usar essas infos como base para negociação!
A título de informação, fechei o seguro do seguinte modo:
C4 VTR 06/07, Idade entre 36 e 45 anos, valor referenciado FIPE, apto e trabalho com garagem, masc, 1 condutor, sem menores na residência, pouca km/semana, 0 sinistros, 0 roubos em 24 meses, classe de desconto 9, RCF R$50.000,00 e APP R$10.000,00, Porto assist. completa, danos a vidros/retrov, franquia casco R$1327,00. Prêmio R$1430,09.
Espero que seja útil a todos.
Valeu!
