C4-Clube.com

[sockentel]

Olá,

Tenho um Hatch 1.6 com 2600km rodados, com aro 16 original, sem modificações.
Eu possuia um Palio 1.0 com aro 15, e tinha o costume de chegar na entrada da curva a 80km/h, dar um leve toque no freio pra segurar o carro, entrar na curva puxando o volante e tracionar na saída, fazia ela sem problemas a 65, 70 km/h (de painel, vai saber a real Oo).

Acho que se fizer isso com o C4 vou acabar subindo no meio fio do outro lado, ou batendo em algum carro que estiver na curva comigo. Notei por duas vezes que ao fazer uma curva a 65km/h, o carro simplesmente muda de faixa, eu momentaneamente perco o controle, o carro perde aderência e passa reto de frente.

O asfalto da minha cidade não é dos melhores (precisa melhorar muito pra ficar ruim hehehe), mas mesmo assim, achei estranho, comparado com a segurança que o Palio me passava...

É normal isso?

[VTR2008]

Com certeza não, até pq o Palio não é nenhum carro bom de curva!

[sockentel]

Era meu primeiro carro, da um desconto x)
Pra ser sincero, só tem uma coisa boa na Fiat: ... ah, esquece não consegui lembrar de nenhuma ehhehe

[BICUDO]

Pode ate ser....que a 60, 65km/h o C4 saia de traseira....realmente o carro nao tem estabilidade para essa velocidade.....mas se vc entrar nessa mesma curva a 160km/h com o seu ex palio e entar a na mesma velocidade com o C4 acredito que vc tera mais sorte de sair vivo disso com o C4.....

Agora amigo, deixando de brincadeira...se vc tirou o seu carro Zero e ainda nao fez nenhuma revisao...leve ele para dar uma conferida no alinhamento dele....vai que na entrega a citro nao fez....nao duvido nada....
agora que o seu carro CITROËN e ruim de curva....acho que muiiiiiiiiiiiitooooooooooooooo dificil isso, vc pode falar que o carro citroen tem um estilo que nao te agrada, que a revenda dele é ruim, que a manutençao e cara, e mais um monte de coisas....vamos ficar aqui discutindo por dias isso.....mas suspençao.....estabilidade e segunça
isso nem vou discutir....

Revise o seu carro , pneus....deve ter algum problema, olhe tambem se a peça que fica entre o Volante e o banco....ainda pode tá se acostumando com mudança de categoria....

Abs.

Obs.: Pessoal por favor...pega leve ai com o rapaz.

[SCASTROBR]

Pela sua descricao , essa maneira com certeza nao eh a ideal para contornar curvas .
Pisar no freio , soh se estiver mto mais rapido do que o limite da curva.
Em geral o ideal se faz com a retirada do peh do acelerador, uma reducao de marcha e o contorno da curva jah tracionando , o que aumenta o apoio do carro no chao melhorando mto a aderencia e obviamente a seguranca na curva.

Tente um contorno mais firme com o C4 e depois fale suas impressoes.
Vlw .. Abrcs
Sergio

[boldfinger]

sei nao hein?..

..eh o que o bicudo falou, dizer que a estabilidade de um c4 nao eh pior que a de um Palio ae jah eh demais...

Jah tivemos um Palio aki em casa, td bem q nao era um 1.5R, era um EX, e a estabilidade era uma M.....A!! (alias, melhor nem comentar do resto rss...0

Qto ao C4, ja tive um VTR e hj tenho o Hatch. Meu VTR tinha rodas 17'' e pneus 205/50, fazia curvas bem, eu nao gostava mto da oscilaçao da carroceria em demasia (comparada a Golf, A3 e Focus), e cantava mto pneu em curvas (hj cheguei a conclusao que era o pneu, vou explicar o porque), mas mesmo assim, NUNCA saiu em curvas da maneira que vc estah falando.

Hj com meu hatch, que tem suspensao mais macia que a do VTR, esta equipado com rodas 18'' e pneus Toyo 225/45, e posso dizer que faz muito curvas numa boa, sem desgarrar muito menos cantar pneu..to mto satisfeito qdo a isso...

Veja bem, nao leve a mau, ou vc ainda nao 'pegou a mao' pra fazer curvas com o C4, ou vc tem q levar em uma concessionaria pra ver se nao fizeram alguma m... no alinhamento, suspensao etc...

[sockentel]

Valeu pelas respostas.

To achando que é a peça entre o volante e o banco mesmo. hahaha
Estou acostumando ainda a um monte de coisa, isso deve ser uma delas.
De qualquer forma, vou passar na concessionária pra dar uma conferida.

[bruno figueiredo]

Veja tb uma coisa simples que ninguém comentou, mas que pode interferir muito na forma como um carro faz curvas. A pressão dos pneus! Se ela estiver baixa, seu carro pode ficar muito instável, e até perigoso nas curvas. Use sempre a pressão recomendada, que fica em uma etiqueta colada no batente da porta do motorista.

Abs

[Maluko]

Essa curva q vc ta fazendo, tem ondulações?

Se sim, pode ser um pouco isso, mata um pouco a estabilidade do c4, porem aconteceria pior no palio.
Agora c for liso, tem algo errado...


Falow...

[celiociannella]

Vira mais o volante , talvez seja necessário no C4

Valeu pelas respostas.

To achando que é a peça entre o volante e o banco mesmo. hahaha
Estou acostumando ainda a um monte de coisa, isso deve ser uma delas.
De qualquer forma, vou passar na concessionária pra dar uma conferida.

sockentel,

tenta virar mais o volante, e atocha o pé no acelerador, só tira de leve se tiver patinando.

Meu ultimo carro era um palio weekend, mesmo sendo uma perua, a instabilidade do Palio não deve mudar tanto de um para outro.

Não tem a menor comparação com a estabilidade do C4