C4-Clube.com

[piolho]

De tanto ler depoimentos aqui, fiquei levantando e baixando os vidros traseiros e... descobri que também fui premiado com o moedor de café! UHUUUUU!!! :-)

Abro, com bastante frequência, os vidros traseiros, mas o barulho nem incomoda. Deixarei pra olhar isso na revisão de 10.000 km.

[fljp]

De tanto ler depoimentos aqui, fiquei levantando e baixando os vidros traseiros e... descobri que também fui premiado com o moedor de café! UHUUUUU!!! :-)

Abro, com bastante frequência, os vidros traseiros, mas o barulho nem incomoda. Deixarei pra olhar isso na revisão de 10.000 km.

Eu nem sei se vou mandar arrumar... afinal que outro carro tem moedor de série ?? kkkkkkkkkkk

[piolho]

Deu algum pau nos perfis de usuário do fórum? O meu carro tava aparecendo GLX 1.6 e o teu tá como C4 Picasso...
Quando fui corrigir, vi que tinha uma opção de "C4 Hatch 12.0 Aut.". Baita motorzão!!!

[fljp]

Tb reparei isso...

[l4m4]

Então...

Viajei fds passado e percebi ainda a péssima tendencia esquerdista, como já dito. Chegando, percebi q por algum ilustre e desconhecido motivo, pneu traseiro do lado do motorista tava bem murcho. Imaginei q tivesse furado, mas resolvi calibrar e ver o que acontecia. Esvaziou sozinho, inexplicavelmente, na estrada, pois não tem furo nem nada, e após recalibrado não baixou mais. Esses citrus tem cada uma que é lindo viu...

Bom, o que interessa é q acabei calibrando todos os pneus e coloquei 32psi, ao invés das 30psi recomendadas. Lembrei que quando peguei o carro ele veio da ccs com 35psi em todos, e não tinha o sintoma de puxar para esquerda. Na volta da viagem percebi (pode ter sido pura impressão) que diminuiu a tendencia de puxar para esquerda, e o consumo deu uma boa melhorada (msm combustível, msm estrada, msm transito, piloto na msm velocidade, enfim), indo de 9,2km/l (q eu já tava muito satisfeito) para incríveis (eu achei) 9,9km/l com álcool, num 2.0 automático.

Resumindo: 2 míseras libras iriam fazer tanta diferença hahahahaha!?!?! Acredito que a informação em tese correta é a do fabricante (30psi), mas por algum motivo ccs usou o padrão dela (35psi) e eu usei o padrão "by mim mesmo self" (32psi).

Diminuir a tendência de puxar mudando a pressão é relativamente aceitável, agora uma mudança de consumo tão grande, fiquei espantado.

Se quiserem ver se altereção na calibração dos pneus dará alguma diferença, fica o relato do teste sem querer que acabei fazendo.


Abs!

[Fabrício Santos]

o vidro traseiro essquerdo tb fazendo barulho!!!!!!

[RENATO FORCAL]

Pessoal, o meu C4 Hatch também deu problema no vidro traseiro esquerdo. Depois de muito bater de frente com a concessionaria (Rivoli-SP), consegui a troca da maquina. Um mês depois deu o mesmo problema. Fui a concessionaria de novo e de novo eles "trocaram" a maquina de vidro.
Essa semana reparei que o problema começou no lado direito traseiro :(
Bom... o jeito é levar DE NOVO na concessionaria
To vendo que é um problema de fabricação... isso sim

Abs

[feh_pexoto]

é sim cara... realmente um LIXO essas maquinas traseiras viu!
no c3 tambem existe esse problema eo pior... quando elas quebram de vez o vidro fica aberto, nao fecha ou seja
SUPER SEGURO! hahaha troque antes que dê o problema do vidro despencar calha abaixo.
abraços

[eduardoapena]

Sábado deixei o carro para revisão e informei sobre o problema com os vidros traseiros. Segundo o atendente a Citroen já emitiu um comunicado reconhecendo o problema.

Espero que arrumem de vez...

[eduardoapena]

No retorno da revisão foi feita a lubrificação dos vidros e os barulhos desapareceram.