C4-Clube.com

[Eduardo quaggio]

Ola pessoal,

Gostaria de saber se vale a pena fazer reprogramacao ou utilizar chip de potencia para meu C4 hatch 2.0
Vi anuncios prometendo 174 cc e ate 200 cc como resultado pos chipagem. Achei apenas uma oficina em Ribeirao Preto que mexe com isso, e o mecanico me garantiu que o maximo de ganho possivel gira em torno de 6 a 7 cavalos.
Alguem pode me dar uma luz ??

[murgolindo]

existem outras opções, como:
-Filtro de ar esportivo
-refazer o escape com maior grossura dos canos, retirando o catalisador.

[desordeiro]

.....

[VTR2008]

Duvido tirar 200 CV de um motor como o do C4 somente com CHIP de potência.

Usa a ferramente de BUSCA do fórum e procura que tem alguns tópicos sobre o assunto...

Tem gente conseguindo algo em torno de 165CV no VTR que tem 143 CV de fábrica atráves de CHIP + ESCAPE + CAI.
Então sendo um C4 Hatch no álcool acredito que possa chegar nos 174CV com CHIP + ESCAPE + CAI.

[VTR_RS]

Cabeçote bem feitinho
Escape bem dimensionado sem muita restrição
Não sei existe a possibilidade de dar um tapa nos comandos, mas se existir....
Entrada de ar melhorada + filtro esportivo
Chip

Acho que dá p ter um ganho razoável, mas tem que ser muito bem feito e com calma


Depois não esquece de dar um UP nos freios, pastilhas de melhor qualidade etc....


Este é um inicio (vou trilhar este caminho bem lentamente)


Abraço

[rgti]

Tenho Unichip no meu carro e assim que chegar o C4, passarei p/ ele. Recomendo o Unichip, por ser uma central piggy back(nao mexe no mapa original, nao abre central e etc) e por utilizar nos carros que voce terá apos o atual. Dá uma olhada no mapa do C4 VTR abaixo, foi para 170cv.. Sem contar o ganho de torque e potencia, em todas as faixas de giro...

http://www.multiturbo.com.br/

Potencia: http://www.dastek.com.br/img/graficos/C4%20vtr%20P.pdf
Torque: http://www.dastek.com.br/img/graficos/C4%20vtr%20T.pdf

Abs

[VTR2008]

Mas como original está dando 155cv?

[desordeiro]

.....

[VTR2008]

Aí é fácil chegar nos 170cv mesmo..hehe

[rgti]

A potencia declarada pelos fabricantes nem sempre são exatas. Varios fatores podem influenciar contra ou a favor, como o combustivel utilizado, por ex. De qq forma, esses graficos refletem o comparativo do antes x o depois, e o ganho é consideravel, principalmente de torque, ja iniciando em baixo giro...

Abs