C4-Clube.com

[motoba]

Pra atualizar:

Carro voltou da CCS...ainda com o mesmo problema.
Tentaram por meio próprios, atualizaram o software...nao resolveu.
Estao em contato com a fabrica e outras CCS (inclusive a de Cuiabá, que deu jeito), ou seja, a ordem de serviço ainda está em aberto, e liberaram o carro pra mim enquanto estudam a solução.

Reconheceram o problema,,,e além do meu, tem mais 2 carros em situaçao identica.

Vamos aguardar cenas do próximo capítulo!

Abraço pra geral aí!

[fljp]

Será que uma limpeza de bicos resolve ? Explico: os carros ficam muito tempo em estoque e a gasolina estraga em 3 meses, então pode entupir parcialmente os bicos. Com o 2.0 do pilho aconteceu isso, o carro (0 km) tava falhando de manhã e depois da limpeza resolveu ! Quem sabe o efeito nos 1.6 não é esse ??

[sockentel]

Putz, Cuiaba é referencia? :D
Tomara que resolvam o meu.

A uns 15 dias deixei lá para ver um problema no piloto automático (não estava fixando a velocidade, ou fixava e desligava), e reclamei do consumo (4.8 no alcool, antes estava fazendo 5.5), dos apagões na arrancada.

Resolveram o PA, era algum sensor whatever na embreagem. Sobre o consumo/afogamentos, fizeram limpeza de bico (5 mil km rodados, estranhei). Os afogamentos e o carro amarrado diminuiram, o consumo continua o mesmo. O ultimo tanque fez 5.2, mas andei 150km em rodovias =/

Mas, sempre tem um mas... ganhei dois presentes:

1º- O marcador do tanque começou a ficar louco. Tem hora que tem 3 barrinhas, tem hora que ta cheio... no dia que andei na rodovia, parei no posto pra abastecer com marcador no fim da reserva (sem barrinha)... 35 litros depois o tanque estava cheio, vai entender... O f**a que isso é exporadico. Capaz de quando eu retornar na ccs não acontecer =/

2º- A imagem fala por si só.

Quando eu percebi, estava em -9 graus. Até pegar a camera no celular ela subiu pra 2.. Mas, quem conhece aqui sabe que "gelo" e "Cuiabá" não combinam. Detalhe pro flash (hahaha), e pro português da mensagem, sem preposição.

[wtmatos]

Amigos, conforme descrevi em outro tópico que criei, eu tb estou tendo o problema de aceleração em ponto morto.

É exatamente o que alguns aqui relatam, impossível colocar 1500 giros, vc pisa um pouquinho e nada acontece, como um deadzone no curso do pedal, e mais um pouco passa direto para 2K. Um saco no dia a dia de trânsito, além de gastar mais combustível e a própria embreagem, pois tem que segurar um pouco pro carro não dar trancos.

Dois amigos do forum recomendaram agendar uma recalibragem do acelerador eletrônico:

viewtopic.php?f=21&t=6600

Moderadores, caso julguem conveniente, podem trancar o tópico acima, fiz uma busca antes de criá-lo, mas pelo visto não foi eficiente. :)

Vou ver se arrumo tempo para levar na autorizada ainda essa semana e aviso por aqui o que aconteceu.

Aquele abraço

[motoba]

A novela continua...

Levei meu c4 na CCs pra eles darem mais uma olhada...
soh que nessa visita, eu tinha um outro problema mais grave: uns barulhos estranhos na direçao sempre que distercia, alem do peso dela...estava acima do normal.
Resultado, meu carro com 1800km, quase zero com a barra da direcao trocada.
Ficou perfeito depois do servico....nem parece que trocaram alguma coisa. Deixei o carro num dia e peguei no outro e esse servico foi feito dentro da garantia. Le Monde tá de parabens por essa soluçao rapida!

Acredito que por este problema mais grave, o lance da aceleraçao ficou em segundo plano.
Eles comentaram que foi feita uma limpeza de bico, que fuçaram a injeção eletronica...mas nao mudou nada ainda na aceleracao.
Continua os famosos trancos...quando arranca e quando reduz pra uma velocidade muito baixa.
A gente ate se adapta...mas nao é confortavel. uma arrancada de carro deveria ser uma coisa normal..gradativa.
Vez ou outra a gente sente aquele tranco que joga todo mundo que esta dentro do carro pra frente.

Eu e nem eles comentaram sobre a possibilidade de fazer uma recalibracao no acelerador eletronico...mas eles comentaram que fizeram atualizacao do software...(nao sei o q inclui nessa atualizacao)
Fato é que a novela nao acabou....entao.............

Nao percam cenas do próximo capítulo!!

PS - Sinto uma boa vontade da CCS Le Monde Citroen em resolver o problema...mas a questao é que eles nao estao encontrando a solucao. Portando, nao quero ser interpretado como alguem que mete pau na CCS...e sim alguem que descreve um problema e busca soluciná-lo.

Até depois de amanha galera! - 2 dias pro Salao do Automóvel.

MotoBa

[wbauer]

Atualizando o meu caso:

Levei a concessionária de Vitória, o consultor achou este problema um tanto quanto "estranho".
Depois de 2 dias ele relata que fizeram a tal conferência eletrônica e a famosa atualização de software da injeção.

Senti que a aceleração melhorou só um pouco. Mas nada que eu consiga estabilizar a rotação entre 1k e 2k ainda..

Não sei mais o que fazer!!

Semana que vem vou voltar a concessionária para trocar o escapamento (oxidou com 9000km!) e vou reclamar novamente.

[lfornari]

Comprei meu C4 hatch 1.6 GLX há menos de 3 meses, tá com 1500 km, e desde que sai com ele da concessonária percebi este problema beeeem chato do delay na aceleração. Lendo este tópico e outros percebi que isto não deve ser normal e vou levar na CSC na terça-feira para tentar resolver.
Torçam por mim. Estou adorando o carro e só isto tá me incomodando. Outro dia quase bati em um carro atrás de mim, quando tava em uma subida. To preocupado qdo minha mulher começar a dirigir, to com medo. :)

Torçam por mim. Depois conto qual a solucão dada.

[motoba]

Acabei de redigir um e-mail para o SAC da Citroen, relatando o problema!

Gostaria que todos que tem o mesmo problema, também fizessem o mesmo, pois, se não tiverem reclamações, é como se nao existisse nenhuma falha.

Nesta ultima terça feira levei o carro na CCS Le Monde aq de floripa e disseram que tudo q eles podiam fazer, ja tinham feito. Logo, depende da citroen lancar uma nova atualizacao, pois esta ultima que saiu (no qual nossos carros mais novos fazem parte), veio com esse "problema". Entao, se espera que a citroen lance uma nova atualizacao, que corrija esta falha (ou pelo menos apresente uma solucao).

Vamos aguardar.

quem quiser receber uma copia do e-mail que enviei, pra ter como base, mande-me uma MP!

obrigao a todos aqueles que "abracarem a causa"

[rodrigo cardozo]

Se o 2.0 flex não sofresse do problema 'contrário' (delay no acelerador), eu lamentaria os R$ 3k que deixei de gastar nele... os únicos C4 que não ví nem com delay nem com a síndrome de cavalo doido (1.6) foram justamente os 2.0 gasolina (não-flex).

Delay no 2.0...??? Só se for no Manual, pois o Aut., basta tocar pro "bixo" dar um pulo!!!

Muito esperto para carro automático, e olha que eu venho de um Astra SS, que anda muiiiito (achei que me decepcionaria com o desempenho de um automático, mas depois do test drive, não tive dúvidas: era hora do 1º carro AT...).

Detalhe, fiz Test Drive na concorrência (Focus, I30, automáticos também, que quase me fizeram desistir e optar pelo manual, mas o C4 realmente me agradou, é outro tipo de programação de caixa aut., certamente bem melhor ajustada que as outras para quem gosta de carros + "espertos...")hehehehehe

[rodrigoc4sport]

Cara, nao li tudo postado nesse tópico, mas ai vai uma sugestao:

Sera que a "braveza" da arrancada do seu C4 nao se deve as 16V do motor? Acho q essas 16V influencia muito no motor...Fiz um teste Drive no Focus e o axei "lerdao" demais...

Outra, sobre o motor: Sera que pelas arrancadas bruscas, vc nao estourou o suporte do motor?

Ainda tenho um 207 1.6 16V, ou seja mesmo motor que seu C4, e te afirmo que quebrei uns 5 vezes o suporte do motor devido à arrancada forte...
f**a ne?!


Espero ter ajudado..abraxxxx