C4-Clube.com

[Carolc4Hatch]

Boa noite!!!

Estou a procura de um novo carro, uma vez que o meu atual (Honda Fit - LX 1.4 -M) não é bem um carro, se podemos dizer assim. Será que vocês poderiam me ajudar? Please?

OBS: Li vários tópicos, inclusive o do ex-proprietário do I30. Ahh, o I30 não é opção pra mim. A dúvida é entre o Focus, o Punto Sporting (sei que é outra categoria - inferior) e o C4 (amor a primeira vista).

1 - Estou com muitas dúvidas em relação ao C4 Hatch 2.0 Exclusive BVA que é o carro que pretendo comprar. Tive uma proposta de um C4 Exclusive BVA -2010/2011 - 2.000Km rodados por R$61.500,00 , o que vocês acham? Está dentro do preço?

2 - Sei que carro é bem de consumo, porém será que a desvalorização será mais acentuada do que os outros (não achei isso na internet)? É difícil de vender?

3 - Fiz uma cotação do seguro pra cidade de São Paulo e o valor foi de R$2.800,00 / ano, procede? Achei salgadinho...

4 - A manutenção é considerada muito mais cara que os outros?

5 - É incômodo dirigir pelo fato do volante e do painelm serem muito diferentes do convencional (fiz o test-drive, achei estranho, mas pode ser apenas falta de costume)??? Li algo sobre dores lombares devido ao desconforto dos bancos após horas no volante, é fato???

6 - Os itens eletrônicos geralmente dão problemas?


A verdade é que sempre tive carros com boa liquidez. Gosto de saber que meu patrimônio vale dinheiro. Meu maior medo é ter que vender o carro em 3 anos pela metade do preço. Será?

Alguém sabe se terá uma nova mudança de modelo nesse ano?

Puderam notar que tópico de mulher é um tanto diferente, rs..

Desculpa a encheção de saco, mas é que realmente está difícil... O amor me leva pro C4, mas a razão me leva para outra direção...

[mmbdp]

Boa noite!!!

Estou a procura de um novo carro, uma vez que o meu atual (Honda Fit - LX 1.4 -M) não é bem um carro, se podemos dizer assim. Será que vocês poderiam me ajudar? Please?

OBS: Li vários tópicos, inclusive o do ex-proprietário do I30. Ahh, o I30 não é opção pra mim. A dúvida é entre o Focus, o Punto Sporting (sei que é outra categoria - inferior) e o C4 (amor a primeira vista).

1 - Estou com muitas dúvidas em relação ao C4 Hatch 2.0 Exclusive BVA que é o carro que pretendo comprar. Tive uma proposta de um C4 Exclusive BVA -2010/2011 - 2.000Km rodados por R$61.500,00 , o que vocês acham? Está dentro do preço?

Preço eu não sei te informar e varia muito de lugar para lugar.

2 - Sei que carro é bem de consumo, porém será que a desvalorização será mais acentuada do que os outros (não achei isso na internet)? É difícil de vender?

A desvalorização é praticamente a mesma. É mais difícil de vender que marcas que já caíram no ESGOTO POPULAR.

3 - Fiz uma cotação do seguro pra cidade de São Paulo e o valor foi de R$2.800,00 / ano, procede? Achei salgadinho...

Aqui no RJ é esse o preço. Mas é mais barato que outros concorrentes.

4 - A manutenção é considerada muito mais cara que os outros?

Não, a manutenção é mais barata que os coreanos, similar a dos brasileiros e japoneses.

5 - É incômodo dirigir pelo fato do volante e do painelm serem muito diferentes do convencional (fiz o test-drive, achei estranho, mas pode ser apenas falta de costume)??? Li algo sobre dores lombares devido ao desconforto dos bancos após horas no volante, é fato???

C4 foi o melhor carro que já dirigi. Essas dores lombares devido ao desconforto dos bancos foi depois de quantas horas, no mínimo umas 24 horas dirigindo direto ou então um vôzinho de 101 anos de idade. Eu tenho a coluna toda estrupiada e nunca senti incômodo.

6 - Os itens eletrônicos geralmente dão problemas?

A eletrônica em geral não apresenta problema.

A verdade é que sempre tive carros com boa liquidez. Gosto de saber que meu patrimônio vale dinheiro. Meu maior medo é ter que vender o carro em 3 anos pela metade do preço. Será?

Se vender pela metade tá muito bom em 3 anos. Nem corolla (que é um carro do ESGOTO POPULAR) consegue metade do valor em 3 anos.

Alguém sabe se terá uma nova mudança de modelo nesse ano?

Acho que ninguém sabe, pois não se tem idéia de quando a citröen vai trazer o modelo europeu de C4 prá ser fabricado na Argh! Gentinha! para nosso "exigente" mercado.

Puderam notar que tópico de mulher é um tanto diferente, rs..

Nada, já respondi isso um monte de vezes aqui. Realmente a fama da citröen faz com que as pessoas postem aqui exatamente essas dúvidas.

Desculpa a encheção de saco, mas é que realmente está difícil... O amor me leva pro C4, mas a razão me leva para outra direção...

Amor não enche barriga, mas dá um tesão de viver né?

[bruno figueiredo]

Como o Marcello já falou tudo, vou ficar apenas na questão preço. Na webmotors, o preço do seminovo como este, é +/- o que estão te cobrando. O zero está por aproximadamente R$ 70.000,00. Então acho um bom negócio.

Abs.

[rgti]

Teve um user aqui no forum que estava negociando um zero 10/11 BVA por este valor(viewtopic.php?f=21&t=8823&st=0&sk=t&sd=a&hilit=61+500). Lembro que na época achei um excelente preço. Qto ao seguro, depende muito do perfil. Hj renovei o meu aqui no RJ e deu +- 2,8% do valor do carro(bonus classe 10).

[Touchet]

Carol,

Eu tb sou mulher e pergunto as coisas assim como vc.
Como não entendo lhufas de mecânica, os homens da família e o C4clube é que me ajudam sempre.

Dito isso, vou oferecer minha contribuição ao seu questionamento:
Rolou uma negociação em família e eu acabei tendo que comprar outro carro. O meu fez um ano agora em janeiro, tá com 7mil km, novinho. Depois de um monte de test drives, pesquisas, etc e tal, fiquei entre o bravo absolute com a mídia e o kit esportivo, o focus titanium e o C4 exclusive BVA Sport.

De tudo o que pesquisei, minhas conclusões pessoais foram as seguintes: o bravo tem a suspensão traseira questionável, mas é novo, esportivo e oferece uma mídia muito interessante (considerando que vem de fábrica). O câmbio "automático" é sofrível. O mecânico é bem macio.

O focus titanium tem ótima suspensão, bom freio, boa visibilidade traseira, mas tem uma mídia chifim em relação ao que aparece na propaganda. Os comandos de voz são bem precisos, mas o display é pequeno e feio. Acho que se a Ford está alardeando que esse é o melhor carro que já fez, deveria ter oferecido, ao menos opcional, a mídia sony que vem no fusion V6.

Mas o C4....
imagine a seguinte situação: vc coloca os 3 lado a lado. Entra no fiat, no ford e, qdo entra no citro... Caraca. Outro nível, não é mesmo? Carrão, por dentro e por fora. So, Darling, this is what I'm talking about. Como disse o mmbdp, é o tesão que a vida oferece.
E o C4 tem ótima suspensão, o melhor freio dos 3, estabilidade excelente, o display é maior e mais bonito, os componentes eletrônicos são ótimos, o Bluetooth funciona muito bem (no meu carro, é melhor do que ligar do próprio celular). Há 2 coisas que eu não gosto no C4: a falta de uma central multimídia que deveria ser oferecida como opcional e não como assessório; e a linha lateral da traseira, que deveria lembrar o VTR e não ficar tão arredondada.

Repito q não sou expert em mecânica, mas de modo geral foi isso que aprendi com os entendidos e o resto é minha percepção pessoal.

Essa questão da desvalorização é lenda. Vc não vai perder dinheiro.

Não conheço seguro barato, p/ carro algum, nem com bônus top.

A manutenção não está acima do esperado.

A ergonomia é ótima. Tenho cervical e lombar f*didas, vivo na RPG e nunca tive problemas com C4.

Depois de tudo, decidi pegar outro C4. Estou esperando chegar. É o Exclusive BVA Sport rouge.
Boa sorte.

[bruno figueiredo]

Bem, depois disto, só falta dizer uma coisa....

TOUCHET!!!

Abs.

[adal_abade]

Carro durável, barato, econômico, com seguro lá embaixo, e fácil de vender, só tem um:

Compra um Uno Mille 1.0 a gás sem ar condicionado na cor branca com 5 anos de uso. hehehehe... pediu pra ser honesto né...

Agora, fora isso, Focus, i30, c4, Bravo, etc... etc... etc.. é tudo farinha do mesmos saco... O que vc tem que ver é outros aspectos, e isso varia de cada pessoa.. depois veja meu primero tópico aqui no clube... é quando eu estava na mesma situação que você, procurando carro pra comprar...

Os finalistas foram i30 e c4... Só decidi pelo c4, pelo: ( e adorei essa frase) "Tesão que a vida oferece"
E esse tesão só veio depois de virar uma esquina a 70 por hora em zona residencial durante o teste drive e acelerar de 0 a 11o em um quarteirão... Tentei fazer a mesma coisa com o i30, fiquei com medo do comportamento do carro, com o c4, o sorriso abriu de orelha a orelha e deu vontade de fazer mais...

foi o desempate....

[digovp_rj]

Tbm posso dizer que foi o resultado "como um todo" que me fez decidir pelo C4. Fiz um best-drive em um C4 BVA e tomei um susto no stilo da condução. Muito diferente de todos! Só o que me assustou foram as "engasgadas" quando pisava fundo no acelerador. Mas como todos dizem, é questão de costume e regulagem para amenizar essa "embolada". Todos os Automaticos de 4 marchas sem embreagem dupla se comportam assim segundo a galera... Mas o bixo em modo "sport" e sabendo pisar (BEBE HORRORES), desenvolve lindamente e dá um gosto de loco...

O meu chega semana que vem, acredito que no final da semana, talvez sexta. Não vejo a hora te curti-lo...

Minha outra sugestão é vc visitar fóruns dos colegas que tem I30 e Focus.. Aqui a galera é sensata, mas conhecer o carro "bem", somente que tem o carro algum tempo para passar uma experiência real do dia a dia... Especialistas da área tem muitos critérios e podem passar uma opinião que não a esperada por nós, por questões óbvias, experiências de MUITOS outros carros, portanto, uma comparação é feita mesmo o especialesta falando que não.

Eu fiz uma pesquisa em outros fóruns (I30 e Focus) e minha opinião não mudou mesmo lendo tópicos de prós e contras sobre os respectivos carros... Fiz um Best-drive em todos os carros após ler algumas coisas nos fóruns e pelo resultado como um todo, C4 na cabeça!

Abs e boa sorte na decisão.

[ThiagoBS]

Oi Carol!

Vou dar meu pitaco em algumas das perguntas...

3 - Fiz uma cotação do seguro pra cidade de São Paulo e o valor foi de R$2.800,00 / ano, procede? Achei salgadinho...

É complicado falar de seguro, varia DEMAIS em relação a cidade, cep, perfil do motorista..
Mesmo com essas variáveis fixas, o valor também varia MUITO de uma seguradora a outra e, especialmente, de uma corretora a outra..

Cotei meu VTR em diversas corretoras, e recebi valores de 3.000 a, pasme, 12.000 reais!
Por fim fechei por 1.800 (com bonus)

4 - A manutenção é considerada muito mais cara que os outros?

Como disseram, a manutenção está no padrão das outras marcas, considerando carros da mesma categoria.

5 - É incômodo dirigir pelo fato do volante e do painelm serem muito diferentes do convencional (fiz o test-drive, achei estranho, mas pode ser apenas falta de costume)??? Li algo sobre dores lombares devido ao desconforto dos bancos após horas no volante, é fato???

No inicio estranha-se um pouco sim.. mas acostuma-se bem rápido... Comigo, já na segunda semana, me parecia que todos os carros tem painel central.. ficou bem natural..

A respeito dos bancos, bom.. pelo que sei, os bancos do hatch/pallas sao os mesmos do VTR (me corrijam se eu estiver errado, não me lembro) e te digo que depois de diversos carros, o C4 foi o mais confortável para mim. Zero dores, e tenho o lombar e o coccix estourado, devido a um acidente de moto.

6 - Os itens eletrônicos geralmente dão problemas?

Não!
Isso é.. não pode tratar o carro como se fosse um Chevette 75! hahaha
Mas no geral, é bem resiliente.

[VTR2008]

Os bancos do VTR são bem diferentes do Pallas / Hatch