C4-Clube.com

[JohnZaccardi]

Ola, tudo bem?

Sem duvida, principalmente a sensação de estar perdendo a traseira foi embora, exceto em situações extremas, mais não tem nada a ver com os amortecedores originais (tenho dois novinhos, vendo barato...rs.rs). O carro esta sempre mais preso ao chão e balança menos, o que acredito é o esperado para um vtr.

Boa Sorte.

Abcs.

Entendi, legal! Quando der tempo vou deixar na CCS pra ver algumas coisas e pedir pra olharem isso, vai que nao fui premiado com amortecedores zuados né... enfim.

O engraçado é que o carro só aparenta estar saindo, mas nao sai... bizarro, rs.

[techardware]

É verdado, mais na duvida...rs

Abçs.

[dineycron]

Tenho grandes provlemas de estabilidade no C4 hatch, em vias onde tem ondulações, mesmo que na reta, ele tende a sair de um dos lados, as vezes quando preciso pegar estrada aqui no MS, prefiro ir de C3 que me oferece mais sensação de segurança que o C4, fora a batida do cace.. que tem atras.

[JohnZaccardi]

Tenho grandes provlemas de estabilidade no C4 hatch, em vias onde tem ondulações, mesmo que na reta, ele tende a sair de um dos lados, as vezes quando preciso pegar estrada aqui no MS, prefiro ir de C3 que me oferece mais sensação de segurança que o C4, fora a batida do cace.. que tem atras.

Same here! Já procurou alguma CCS para relatar o problema?

Preciso arranjar tempo pra reclamar. Bizarro isso.

[dineycron]

Vixi se ja, e isso q meu carro ta com 12 mil rodado, nem vou perder mais tempo com CCS, acabando de pagar ja vo trocar essa birosca.

[Jouber]

O que tem me irritado no meu C4 é, somente, a suspensão.
Muito barulhenta! Bate demais! E bate seco!
O carro seria perfeito se não fosse a suspensão!
Aliás, a suspensão dos Citroëns têm sido um problema, sempre. Tive um C3 e, agora, o C4. Ambos eu gostava muito mas, com a ressalva da suspensão que é péssima!

[JohnZaccardi]

O meu C4 está apenas com 1200km, então as batidas secas nao chegaram... muuuito de vez enquando na traseira...

O que me irrita mesmo é o carro ser mole. Se batesse seco mas fosse firme nas curvas eu nao ligaria.

[dineycron]

Concordo com o Jouber, gosto do motor, freios, cambio (apesar de 4 marchas), do consumo, dos bancos confortaveis, mas com toda tecnologia que o carro tem, colocaram um sistema de suspensão e amortecimento que nem a Variant 74 do meu pai é ruim igual (exagerando um pouco né, rs). Mas infelizmente esses problemas mataram o carro pra mim, por isso ate fim do ano troco, enquanto isso fica encostado na garagem.

[Jouber]

Agora, vou falar pra vcs. O I30 e o FOCUS, têm o mesmo problema de suspensão seca, barulhenta.
A do I30 bate ainda mais que a do C4, em pisos irregulares. A do FOCUS é a mais bem acertada de todos.
Meu irmão tem um I30...
REclama da mesma coisa!

New Fit tbm tem uma suspensão HORRÍVEL! Bate pra caral***!

Suspensão silenciosa é a do PUNTO e, segundo alguns relatos que andei lendo, a do GOLF.

Os "kias", "Hyundais" e "Citroëns" são os que mais têm a suspensão barulhenta e batente, pelo que andei lendo, pesquisando...

Esse povo tem que entender que a gente mora e roda NO BRASIL, nessas ruas entopidas de buracos, desníveis e lombadas.
Não andamos em "algodão" como na Europa, Japão...

[JohnZaccardi]

Agora, vou falar pra vcs. O I30 e o FOCUS, têm o mesmo problema de suspensão seca, barulhenta.
A do I30 bate ainda mais que a do C4, em pisos irregulares. A do FOCUS é a mais bem acertada de todos.
Meu irmão tem um I30...
REclama da mesma coisa!

New Fit tbm tem uma suspensão HORRÍVEL! Bate pra caral***!

Suspensão silenciosa é a do PUNTO e, segundo alguns relatos que andei lendo, a do GOLF.

Os "kias", "Hyundais" e "Citroëns" são os que mais têm a suspensão barulhenta e batente, pelo que andei lendo, pesquisando...

Esse povo tem que entender que a gente mora e roda NO BRASIL, nessas ruas entopidas de buracos, desníveis e lombadas.
Não andamos em "algodão" como na Europa, Japão...

O i30 bate mais que o C4 mesmo, ja andei... nao sei como é nas curvas.

Bater seco nem me incomoda muito, o problema é bater seco e ser molenga nas curvas ou elevações de pista. Carro que bate em buraco tem que ser duro em curva e carro que é confortavel tem que ser ruim de curva.. essa é a logica, rs.