C4-Clube.com

[dacoregio]

Esta no manual sim, Seção VI, pagina 103.

No 1.6 - 3,25 litros.
No 2.0 - 5 litros.

[AndréLS]

Esta no manual sim, Seção VI, pagina 103.

No 1.6 - 3,25 litros.
No 2.0 - 5 litros.

Exato, burro foi no manual de manutenção e não achei.
Fera, tava pilhadíssimo de usar 5w30, porém tenho receio que essa viscosidade à quente permita queima de óleo nos cilindros.
Porém, 70% de meu uso, casa-trabalho, o carro nem chega a aquecer, quando a temperatura chega à marca média de 3 traços de funcionamento normal, estou a 1 ou 2 minutos de entrar em casa.

[dacoregio]

Então, vai de 5W40 API SN.

[robinholuz]

1) Posso trocar o óleo para o original de concessionária, ou como o antigo dono já usou um óleo com viscosidade maior, posso ter problemas em colocar um mais fino?

Não terá problema nenhum. Pode colocar o óleo menos viscoso. Lembre-se de trocar o filtro. OS caras da autorizada adoram deixar o óleo no nível MAX da vareta. Não precisa. Isso é jogar óleo fora e se passar a marca o motor pode ter problemas de compressão no carter a atrito hidrodinâmico.

O ideal é deixar entre 1/2 e 3/4 da vareta. Eu deixo o meu em 3/4.

2) o Havoline 20w50 é mineral, posso trocar para sintético sem ter perigo de criar borra? Já li em alguns lugares que ao se trocar de um óleo para outro é preciso dar um bom flush antes, caso contrário pode haver a criação de borra, se é verdade não sei, pois nunca tive que fazer este processo.

Não é verdade. Substituindo completamente o óleo alem de trocar o filtro, o filme de óleo antigo que fica no motor forma um volume mínimo. Pode colocar o sintético por cima sem problemas. E jamais faça o Flushing... Não se limpa motor sem abri-lo. Isso é coisa de oficina pilantra tentando de catar grana. Motor sujo, carbonizado, só é bem limpo abrindo e esfregando. Detonei um TCC semestre passado de um aluno que defendia a ideia. Quebre o texto dele no meio nas perguntas no final da apresentação.

Para o VTR recomendo o mesmo óleo citado por esse forum, na sequencia:

1) Lubrax 5W40 API SN Sintetico - R$ 33 o litro
2) Lubrax 10W40 API SN Semi Sintético - R$ 18 o litro
3) Lubrax 15W40 API SN Semi Sintético - R$ 18 o litro
4) Mobil 5W30 API SM Semi Sintético - R$ 26 o litro

Tem também o Mobil 5W40 API SN sintético, mas esse ainda não vi ao vivo e não sei o preço do litro. Fica empatado em 1º com o Lubrax 5W40 API SN Sintetico.

dacoregio,

Meu caso é parecido.
Não faço a mínima idéia do óleo que utilizaram na última troca do meu VTR.
Posso utilizar um desses óleos informados por vc sem medo?
[ ]'s

[dacoregio]

Vai sem medo que eu assino meu CREA por baixo.

[robinholuz]

Então, vai de 5W40 API SN.

Esse 5w40 que vc citou é o Supera, da BR?
Se for, além do mercado livre, sabe onde posso encontrar desse óleo pra vender na net?
Se não for, qual é o certo?

Abraço!

[dacoregio]

Nos postos da Petrobras tem.

Na internet, aqui tem:

http://www.olliumdobrasil.com.br/index. ... duct_id=66

http://biolubri.com.br/index.php?route= ... duct_id=53 (sem estoque, esperar chegar)

http://www.forlub.com.br/hotsite.php?id ... t_mio=5875

[Marcelo C4 Pallas]

dacoregio

dá uma orientação...

e para quem pega engarrafamento durante 1,5h pela manhã, por volta de mais 2h à tarde, andando em 1ª, 2ª e de vez em quando uma terceira. Seria melhor um Mobil ou Lubrax 5W40 ou o Shell 10w40, consirando o clima do Rio de Janeiro?


Abs,

[ro_falcao7]

Preciso trocar o do meu mas a citroen aqui de Sp não sabe o que fala, eu já liguei perguntando qual oleo eles usam para o VTR e obtive respostas diferentes em 3 concessionarias uhauhauhauhau !! O pior eh que pra trocar na autorizada custa a bagatela de 390,00 cruzeiros novos o.O

[Kbelooooo]

Troquei o meu agora de noite...
Coloquei o 5w40 da pentosin, paguei 17 reais o litro mais 25 do refil do filtro com o anel do carter.