C4-Clube.com

[RICHARDE]

Pessoal, meu C4 Pallas 2008 está com um problema na direção. Estava andando normalmente, quando de repente a direção ficou pesada e quase não consigui dobrar a esquina. Parei o carro, desliguei e liguei de novo e voltou ao normal. No outro dia aconteceu a mesma coisa. Levei em um mecânico e ele verificou que o nível de óleo estava baixo, ele completou o óleo e pediu pra eu andar uma semana mais ou menos pra esgotar o óleo velho e substituir pelo novo. Fiz isso, mas mesmo com o óleo novo e o nível certo voltou a pesar novamente e chega a travar a direção. Cheguei em casa e verifiquei por conta própria as conexões do motor da bomba eletrohidráulica e percebi que estava toda suja de óleo e graxa. Sei que essas conexões não deveriam estar em contato com óleo, pois tem uma vedação da parte da bomba para o motor. Limpei as conexões, mas não adiantou muito. Pensei em desmontar a bomba pra verificar os anéis de vedação e entrada de ar no sistema, mas apesar de conhecer sobre bombas elétricas (não no ramo automotivo), não sei se seria uma boa idéia. Alguém já passou por esse problema?

[WELLINGTON1989]

Estou com esse mesmo problema, você conseguiu resolver?

[pclinkgmor]

Costuma isolar o terminal da bomba elétrica. Eu começaria por lá

Enviado de meu SM-A500M usando Tapatalk

[WELLINGTON1989]

Costuma isolar o terminal da bomba elétrica. Eu começaria por lá

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problema do meu segundo o mecânico foi justamente esse terminal, deixei hoje na oficina para trocar.

[edvaldofilmagens]

Tive esse problema, e descobri o que foi: O antigo dono colocou um óleo que não era original do Citroen (Óleo de direção hidráulica de 20 conto) então deu vazamento e entrou na bomba.Esse óleo suja toda a bomba e motor e fica dando mal contato. Limpei e voltou a funcionar por um tempo. Mas voltou a dar problema, e a solução foi comprar outra bomba. Dei sorte e achei uma por 500 reais, mas geralmente custa 1,500 na sucata. Original nova custa 4,600. O óleo original na autorizada custa 45 reais.

Mas por via de dúvida, olhe um fusível de 15 A no porta fusível embaixo do capô. As vzese ele da mal contato...

[renancorassa]

O meu problema foi igual o citado acima. Óleo barato e rompimento do retentor. Dava curto na placa do motor. Resolveu abrindo, limpando a placa, e trocando o óleo.