C4-Clube.com

[rodrigo cardozo]

Eu ultilizo 15w50 helix hx5, equivalente ao total 7000. O preço é bom, porém troco a cada 5.000 km.

Tambem uso esse a cada 5000Km, por ser mineral é mais estavel e muito barato, R$ 16 o litro na troca. Precisa trocar tambem o filtro na primeira troca para nao misturar com o oleo existente, que nao e recomendavel.

Tive problema com um 307 cujo oleo semi- sintetico que era trocado a cada 15000Km nas revisões, começou a baixar o oleo....Parece que a VW tambem teve problema com oleo sintetico em 400.000 Carros trocado a cada 10.000km, segundo eles o oleo sintetico em contato com o Alcool perdia as propriedades de lubrificante danificando o motor. Esses oleos sinteticos para ter um range muito grande de viscosidade precisam ser super hiper aditivados, ficando muito instaveis.

Resolvi então usar esse oleo Shell 15w50 SL, mineral e trocar a cada 5000Km, assim o oleo esta sempre novo e não tenho tido nenhum problema.

Este óleo é muito grosso para os nossos motores... Bate tucho direto... Utilizo o Shell HX7, 10W40 e já acho apenas razoável... O ideal é algum 5W40 (Br ou Motul, por exemplo)... Como nas revisões incluem o óleo (já tentei negociar para usar o óleo que eu quero, eles topam, mas não "abatem" o vlr do óleo da CCS) acabo por usar o que eles fornecem, o Shell citado acima...

[Rp.Romulo]

Melhor verificar seu motor. Pois essa especificação também está descrita no manual do veiculo ( total 7000 e 9000). Para quem mora em local de clima quente, óleo 5w* é jogar dinheiro fora.

[fmiglior]

Melhor verificar seu motor. Pois essa especificação também está descrita no manual do veiculo ( total 7000 e 9000). Para quem mora em local de clima quente, óleo 5w* é jogar dinheiro fora.

não concordo, um óleo 5w* circula mais rapido da partida a frio que os de númeração acima, não vejo dinheiro jogado fora, apenas um cuidado a mais.

[kneotti]

Estou usando o Mobil EcoPower 5W30 e não tenho reclamação...

[rodrigo cardozo]

Melhor verificar seu motor. Pois essa especificação também está descrita no manual do veiculo ( total 7000 e 9000). Para quem mora em local de clima quente, óleo 5w* é jogar dinheiro fora.

não concordo, um óleo 5w* circula mais rapido da partida a frio que os de númeração acima, não vejo dinheiro jogado fora, apenas um cuidado a mais.

Estou usando o Mobil EcoPower 5W30 e não tenho reclamação...

Afirmar que utilizar um produto reconhecidamente melhor é jogar dinheiro fora...mesmo que utilizado em clima quente... É melhor dar uma olhada na "aula" sobre óleos que um colega deu em um tópico aí pelo fórum... Um dos melhores que já li!

Concordo plenamente com os colegas acima! Não é dinheiro fora, apenas um cuidado a mais objetivando uma condição de melhor funcionamento do motor (e, consequentemente, uma maior durabilidade...).

[AndréLS]

Sou totalmente adepto à utilização de óleos mais modernos redutores de atrito e consumo.
Na teoria, é lindo, mas na prática cito minha última viagem do fds, 12hs rodando a 120km/h.
Quem além do cara que tem o conhecimento do motor, de todas as folgas entre pistões, camisas, anéis, orifícios de lubrificação, mancais, eixos, etc, vai me garantir que o óleo *w30 me proverá lubrificação satisfatória durante todo esse uso?
Após o vencimento da minha garantia, espero utilizar algum *w40 porque não tenho coragem de reduzir tanto.

[kneotti]

Não sei se é esse tópico que o Rodrigo Cardozo refere-se.

viewtopic.php?f=18&t=11005

Mas foi com base neste que troquei.
Inclusive tem o link para baixar a documentação da citroen sobre poder usar o 5w30, mas com certeza o 5w40 já é um excelente óleo.

[AndréLS]

Gostei, conhecia o tópico, mas não o manual. Se nosso motor é exatamente igual ao europeu, em todas especificações, vou afinar esse óleo.

[kneotti]

Gostei, conhecia o tópico, mas não o manual. Se nosso motor é exatamente igual ao europeu, em todas especificações, vou afinar esse óleo.

Pra dizer a verdade, eu não li o material, mas foi pelo que disseram....