Caro John,JohnZaccardi escreveu:Cara... todos os PSAs com esse cambio fazem esse barulho. em N ou P nao faz nada, em D ou R ele engrena a marcha e faz esse barulho.
No meu C4 faz exatamente igual... nao acho que seja algum problema. o Picasso do meu sogro tb faz e o 307 AT de um amigo tb... entao nem ligo nao, normal do cambio em funcionamento.
o que acho bizarro é um barulho, que parece de uma corrente em alta velocidade quando estico muito as marchas... aparece la pelo 4500 RPM e vai até a troca de marcha qdo vou com o pé embaixo.
Ja notei esse barulho no 307 da minha namorada, então acho que é normal do Motor 2.0, ja que o dela é MANUAL.
Abs
Obrigado por frisar o que vc já disse aqui.
De qualquer forma, como é meu primeiro carro automatico, vou aprendendo aos poucos como toda essa engrenagem funciona.
Ontem por exemplo, fiz a viagem mais longa com ele, em torno de 400km no total... fiquei meio preocupado por ocorrer mudanças de marcha meio sem sentido tipo, estava em quarta e na hora que pisei pra fazer a ultrapassagem ele caiu pra segunda direto com a rotação la no talo... preferi até mudar pro tiptronic pq parecia estar esguelando o carro sem necessidade, daí, eu decidia quando reduzir qdo precisasse de mais potencia em uma marcha menor.
Fora isso, barulhos de assovio como ja comentado por varios aqui no forum e um barulho que ouvi qdo passava perto daquelas muretas que dividem a pista e refletem o som do carro, como o ar estava desligado (estragado) estava com a janela aberta e ouvi barulhos parecendo câmbio de onibus automatico quando tá na terceira mas uma rotação reduzida quase caindo pra segunda, fazendo uns discretos tec tecs...
Veremos o que vai dar amanhã la na CSS... vou desconsiderar esse ruído de robô do câmbio.
Abs,
abs
