C4-Clube.com

[kravitz]

O que vai ser vendido aqui não tem as borboletas. ...

A vaaaaah, só podem estar de brincadeira! Até o C3 tem! Só falta nao ter nem TIP... A, não quero mais, e por esse preço, melhor uma 320 2013! Hehehehe

[VTRPOA]

O que vai ser vendido aqui não tem as borboletas. ...

A vaaaaah, só podem estar de brincadeira! Até o C3 tem! Só falta nao ter nem TIP... A, não quero mais, e por esse preço, melhor uma 320 2013! Hehehehe

Vai buscar a BMW em SP então, porque na Süd tem um pequeno ágio de R$ 30mil...

[DUDUC4RIO]

Sou mais o VTR ROUGE que aparece na primeira foto...rs!!
daqui há 10 anos terei um desse.

[RodVTS98]

Estou tentando descobri o peso do DS3 e do DS5. ...para ter uma ideia.

DS3= 1.165kg => 7,06kg/cv
DS5= 1.480kg => 8,97kg/cv
para comparar: C4 VTR= 1.279kg => 8,94kg/cv

Ou seja, a relação peso-potencia do VTR é melhor q a do DS5! Lógico q o prazer ao volante no DS5 é melhor q no VTR, por exemplo, pois o motor turbo entrega uma quantidade de torque muito grande muito cedo! O q deve contribuir pra sua dinamica..., mas a relação peso potencia que é UM dos métodos pra se medir o desempenho de um projeto, é ruim no DS5. MASSSSSS..., não é a pior relação peso-potencia!!!... O Peugeot 3008, por exemplo, em suas primeiras versões aqui no Brasil, vinha com o mesmo motor mas com 156cv. No caso dele, a relação peso-potencia é ainda pior (9,5kg/cv)! E dirigí-lo é muito bom!!... Faz de 0-100 em aproximadamente 9,5seg.

Então, o DS5 deverá ter um desempenho próximo ao 3008. Legal, mas uma pena não ter vindo com o THP 200!

Abraços,
Rodrigo.

[Kbelooooo]

Estou tentando descobri o peso do DS3 e do DS5. ...para ter uma ideia.

DS3= 1.165kg => 7,06kg/cv
DS5= 1.480kg => 8,97kg/cv
para comparar: C4 VTR= 1.279kg => 8,94kg/cv

Ou seja, a relação peso-potencia do VTR é melhor q a do DS5! Lógico q o prazer ao volante no DS5 é melhor q no VTR, por exemplo, pois o motor turbo entrega uma quantidade de torque muito grande muito cedo! O q deve contribuir pra sua dinamica..., mas a relação peso potencia que é UM dos métodos pra se medir o desempenho de um projeto, é ruim no DS5. MASSSSSS..., não é a pior relação peso-potencia!!!... O Peugeot 3008, por exemplo, em suas primeiras versões aqui no Brasil, vinha com o mesmo motor mas com 156cv. No caso dele, a relação peso-potencia é ainda pior (9,5kg/cv)! E dirigí-lo é muito bom!!... Faz de 0-100 em aproximadamente 9,5seg.

Então, o DS5 deverá ter um desempenho próximo ao 3008. Legal, mas uma pena não ter vindo com o THP 200!

Abraços,
Rodrigo.

Tu tá completamente certo cara, só tem um detalhe...
Uma piggyback no ds5 vai dar uma ganho absurdamente maior que no c4 vtr, aí que aparece a real vantagem dele.

[Arr]

Se tivessem usado as suspensões do C5 + THP 200cv este carro se tornaria muuuuito mais atraente.

Fazer oque? Parece que os contadores de tostões estão com muito poder na PSA.

[RodVTS98]

Estou tentando descobri o peso do DS3 e do DS5. ...para ter uma ideia.

DS3= 1.165kg => 7,06kg/cv
DS5= 1.480kg => 8,97kg/cv
para comparar: C4 VTR= 1.279kg => 8,94kg/cv

Ou seja, a relação peso-potencia do VTR é melhor q a do DS5! Lógico q o prazer ao volante no DS5 é melhor q no VTR, por exemplo, pois o motor turbo entrega uma quantidade de torque muito grande muito cedo! O q deve contribuir pra sua dinamica..., mas a relação peso potencia que é UM dos métodos pra se medir o desempenho de um projeto, é ruim no DS5. MASSSSSS..., não é a pior relação peso-potencia!!!... O Peugeot 3008, por exemplo, em suas primeiras versões aqui no Brasil, vinha com o mesmo motor mas com 156cv. No caso dele, a relação peso-potencia é ainda pior (9,5kg/cv)! E dirigí-lo é muito bom!!... Faz de 0-100 em aproximadamente 9,5seg.

Então, o DS5 deverá ter um desempenho próximo ao 3008. Legal, mas uma pena não ter vindo com o THP 200!

Abraços,
Rodrigo.

Tu tá completamente certo cara, só tem um detalhe...
Uma piggyback no ds5 vai dar uma ganho absurdamente maior que no c4 vtr, aí que aparece a real vantagem dele.

Verdade!!.. Qualquer reprog de boa qualidade faz ele chegar aos 200cv fácil!... O problema é que poucos recorreriam a isso num carro 0km com um valor desse! Eu mesmo não faria! Depois q acabasse a garantia, eu tomaria coragem, mas até lá eu ficaria no original mesmo.

Abraço!
Rodrigo.

[BICUDO]

O que me deixa contente para o futuro dos carros da citroen e essa possibilidade de preparação para esses motores THP,
Vai ter muitos deles bem nervosos por ai dentro dos próximos anos.

[kravitz]

Verdade!!.. Qualquer reprog de boa qualidade faz ele chegar aos 200cv fácil!... O problema é que poucos recorreriam a isso num carro 0km com um valor desse! Eu mesmo não faria! Depois q acabasse a garantia, eu tomaria coragem, mas até lá eu ficaria no original mesmo.

Abraço!
Rodrigo.

Se o pessoal da citro for esperto, poderia vender um "kit" sport pra esses motores, que no caso seria essa reprogramação sem perder a garantia, como acontece com os A4!

[DanadS]

nave demais taloko!